BMW 7 Dizel Duruyor: Yakıt Regülatörü Uyarı İşaretleri

Geçen yıl 2016 BMW 5 serisi dizel aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Tanımladığınız semptomlar benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; kaba rölanti, durma, güç düşüşü ve CEL. Başlangıçta küçük bir şey olduğunu düşündüm, ancak arızalı bir yüksek basınçlı yakıt pompası olduğu ortaya çıktı. Bayide teşhis yaptırdım ve yüksek basınç pompasının suçlu olduğunu doğruladılar. Onarım, tüm pompa grubunun değiştirilmesini ve yakıt sisteminin temizlenmesini içeriyordu. Tamamlanması yaklaşık iki gün süren ciddi bir işti, ancak yakıt enjeksiyon sistemine daha fazla zarar gelmesini önlemek için kesinlikle gerekliydi. Onarımdan bu yana aracım mükemmel çalışıyor, rölantisi düzgün, düzgün güç dağıtımı var ve hiçbir uyarı ışığı yanmıyor. Belirtileriniz göz önüne alındığında, özellikle yüksek basınç pompası için kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Ne kadar uzun süre beklerseniz, diğer bileşenlere zarar verme riski o kadar yüksek olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler, aynı şeyi yaşayan birinden duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Görünüşe göre ben de aynı yüksek basınç pompası sorunuyla uğraşıyor olabilirim. Sadece merak ediyorum, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktı mı?

(Çeviren İngilizce)

Yardım edebildiğime sevindim! Evet, arabamı birkaç hafta önce servisten aldım, tam olarak şüphelendiğim şeyle sonuçlandı. Tamirci hem yüksek basınç pompasının hem de yakıt hacim regülatörünün çalıştığını tespit etti. Pompayı değiştirmek için toplam 1510 € fatura geldi, ancak regülatörü tamir etmek de bu fiyata dahildi, çünkü zaten oraya girmeleri gerekiyordu. Tamir edildiğinden beri rüya gibi çalışıyor, cidden, farklı bir araba gibi hissettiriyor! Artık o sinir bozucu kaba rölanti veya stop etme yok ve güç dağıtımı tam yerinde. Onarımdan bu yana tek bir sorun bile yaşamadım. Sürekli ölecek diye endişelenmeden arabayı sürmenin keyfini yeniden çıkarabiliyorum, haha. Eğer sizin belirtileriniz de benimkilere uyuyorsa, kesinlikle bir an önce kontrol ettirin derim. İnanın bana, ileride daha büyük baş ağrılarından kaçınmak için düzgün bir şekilde yaptırmaya değer.

(Çeviren İngilizce)

Sadece size bir güncelleme vermek istedim, tam isabet! Nihayet dün arabamı tamirhaneden geri aldım. Tüm sorunun yüksek basınç pompasından kaynaklandığı ortaya çıktı. Tamirci içerideyken yakıt hatlarında da bazı küçük sorunlar buldu ve onları da halletti. Fatura toplam 1600 € civarında geldi, eğlenceli değildi ama kesinlikle buna değdi. Şimdi aradaki farka inanamıyorum, araba ipek gibi pürüzsüz çalışıyor, artık tekleme veya kaba rölanti yok. Yeni bir arabam varmış gibi hissediyorum! Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, daha küçük düzeltmelerle zaman kaybetmek yerine doğru teşhis için zorlamama yardımcı oldu. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)