michaelhunter49
BMW 6 Serisi Soğuk Çalıştırma Sorunları, Kızdırma Bujisi mi ECU mu?
Araba çalışmıyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu ve benim başıma gelenlere oldukça benziyor. Sadece merak ediyorum, terminal temizliği ve kablo değişimi için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra başka bir elektrik sorunu yaşadınız mı?
(Çeviren İngilizce)
Tekrar merhaba! Evet, yardımcı olduğuma sevindim! Kablo bağlantılarının onarımı için toplam 155 € fatura geldi ve dürüst olmak gerekirse, iyi harcanmış bir paraydı. Tamirci temizlik, kelepçelerin değiştirilmesi ve daha önce bahsettiğim koruyucu kaplamanın eklenmesi ile kapsamlı bir iş çıkardı. Ve bunu hallettiğinden beri BMW'min tek bir "Motor Kontrol Arızası" uyarısı göstermediğini bilmekten mutluluk duyacaksınız. Artık o soğuk sabahlarda bile her seferinde mükemmel bir şekilde çalışıyor. Daha önce yaşadığım tüm o elektriksel tuhaflıklar tamamen ortadan kalktı. Büyük bir ECU sorunu yerine nispeten basit bir şey olduğu ortaya çıktığında çok rahatlatıcı, değil mi? Bazen ilk kontrol etmemiz gereken şeyin temel şeyler olduğunu gösteriyor. Araba aylardır bir şampiyon gibi çalışıyor ve daha önce kontrol ettirmediğim için kendime kızıyorum!
(Çeviren İngilizce)
Tüm bu ayrıntılar için çok teşekkür ederim! Haklısın, basit bir düzeltme olduğunda çok rahatlatıcı oluyor. Aslında dün senin tavsiyeni dinledikten sonra tamirciden yeni döndüm. Burada da benzer bir hikaye vardı, aşınmış terminaller ve pozitif kabloda hafif gevşek bir bağlantı buldular. Toplam maliyet sizinkinden biraz daha azdı, yaklaşık 120 € ve araba şimdi mükemmel çalışıyor. Her seferinde hemen çalışıyor! Sadece o sinir bozucu bağlantılar varken olası bir ECU arızası hakkında stres yaptığımı inanamıyorum. Tamirci de gerçekten dürüsttü, gereksiz onarımlar için bana ek satış yapmaya çalışmak yerine tam olarak neyin yanlış olduğunu gösterdi. Önceki kötü deneyimlerimden sonra sonunda güvenilir bir dükkan buldum. Hatta aküye ücretsiz sağlık kontrolü bile yaptılar, hala iyi durumda olduğu ortaya çıktı. Beni doğru yöne yönlendirdiğin için tekrar teşekkürler. Bana çok zaman ve endişe kazandırdın!
(Çeviren İngilizce)
Selamlar! Geçen kış 2007 BMW 5 Serisi dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Başlangıçta ECU'dan kaynaklandığını düşündüm ama çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Aynı belirtiler vardı, tutarsız çalıştırma, soğuk havalarda daha kötüydü. Tamirhaneme götürdüm ve sorun sadece aşınmış akü terminalleri ve gevşek bir bağlantıydı. Negatif kablo düzgün temas etmiyordu, bu da voltaj düşüşlerine neden oluyordu. Tamirci her iki terminali de temizledi, kablo kelepçelerini değiştirdi ve korozyon önleyici kaplama uyguladı. Kesinlikle korktuğum kadar ciddi değildi. Akünün kendi testleri iyi çıktı, ancak bu kötü bağlantılar tüm bu marş sorunlarına neden olmak için yeterliydi. Onarımdan bu yana herhangi bir sorun yaşamadım. Daha karmaşık ECU diyagnostiklerine dalmadan önce bunu kontrol etmeye değer. Akünüz orijinalse, onu da test ettirmek isteyebilirsiniz, çünkü bu belirtiler arızalı bir aküye de işaret edebilir. Umarım bu, sorunu biraz daha daraltmaya yardımcı olur.
(Çeviren İngilizce)