BMW 6 Serisi Kaba Rölanti: Motor Takozu Sorunları?

Merhaba! BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var. Aslında 2014 BMW 5 serimde de benzer bir sorun yaşadım. Tam olarak bu semptomlar, titreşim, düzensiz rölanti ve uyarı ışıkları nedeniyle başta motor yuvası olduğunu düşündüm. Sonradan bunun sadece motor sensörü kablolarından birinde gevşek bir bağlantı olduğunu anladım. Servis teşhis sırasında bunu oldukça hızlı bir şekilde buldu. Bağlantıyı düzeltmek ve hata kodlarını temizlemek için toplam fatura 95 Euro'ydu. Yaklaşık bir saat içinde hallettim ve o zamandan beri araba sorunsuz çalışıyor. 6 serinizin kilometresi kaç? Ayrıca, titreşim hızlandığınızda daha da kötüleşiyor mu yoksa sürekli mi? Bu bilgi, deneyimimden daha alakalı ayrıntıları paylaşmama yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığın için teşekkürler! 6er'imin kilometresi 121409 ve bakımı geçen ay yapıldı. Titreşim, trafik ışıklarında rölantide olduğumda daha da kötüleşiyor ve özellikle klima çalışırken fark ediliyor. Sensör kablosu durumunuz ilginç görünüyor, kesinlikle tüm montajı değiştirmekten daha ucuz! Sizinkindeki uyarı ışığı gelip gidiyor muydu yoksa sürekli miydi? Benimkisi aniden yanıp sönüyor gibi görünüyor, bu oldukça can sıkıcı.

(Çeviren İngilizce)

Ah evet, titreyen uyarı ışığıyla ilgili ne demek istediğini tamamen anlıyorum, benimki de tam olarak aynısını yaptı! Çok can sıkıcıydı, seninki gibi birdenbire yanıp sönüyordu. Ve ilginç olan ne biliyor musun, benim sorunum da klima açıkken rölantide çalışırken daha da kötüleşti, tıpkı tarif ettiğin gibi. İlk başta bunun motor yuvası olduğuna ikna olmuştum çünkü semptomlar mükemmel bir şekilde uyuşuyordu, ancak tamircinin önce o sensör bağlantılarını kontrol etmesine çok sevindim. Senin kilometren benimkine benzer olduğu için (bu olduğunda yaklaşık 118000 KM'deydim) ve semptomlar neredeyse aynı olduğu için, özellikle de klimayla ilgili titreşim, aynı sensör sorunuyla karşı karşıya olabileceğine bahse girerim. Hızlı bir soru, sabah ilk çalıştırdığında arabanın davranışında, motor sıcakkenkiyle karşılaştırıldığında herhangi bir fark fark ettin mi? Benim durumumda, titreşim kesinlikle soğuk çalıştırmalarda daha kötüydü, ancak her şey ısındığında biraz daha iyi oldu. Benzer bir şey yaşıyorsan, bu yuva yerine sensör bağlantısını işaret eden başka bir ipucu olabilir. İnanın bana, bu semptomların ne kadar endişe verici olabileceğini biliyorum, zaten büyük bir tamir faturasına zihinsel olarak hazırlanıyordum! Ama motor yuvası değişimine geçmeden önce sensör bağlantılarını mutlaka kontrol ettirin. Size epey para kazandırabilir!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için çok teşekkür ederim! Aslında bunun korktuğum kadar pahalı olmayabileceği konusunda bana biraz umut verdiniz. Ve evet, şimdi bundan bahsettiğinize göre, titreşim kesinlikle soğuk çalıştırmalarda daha kötü! Araba ısındığında biraz daha düzgün çalışıyor gibi görünüyor, ancak yine de mükemmel değil. Sensör bağlantılarıyla ilgili deneyiminizi duyduğuma gerçekten sevindim. Zaten büyük bir onarım faturasından korkuyordum, ancak bu çok daha yönetilebilir görünüyor. Motor yuvasını değiştirmeye bakmadan önce kesinlikle mekaniğime sensör bağlantılarını kontrol ettireceğim. Özellikle semptomlarımız çok benzer olduğundan, AC bağlantısı, soğuk çalıştırmalar ve o sinir bozucu titrek uyarı ışıkları gibi daha basit bir düzeltmeyle başlamak tamamen mantıklı. Yarın bir teşhis kontrolü için randevu alacağım ve sensör kablosu deneyiminizden mekaniğe bahsettiğimden emin olacağım. Tüm bunları paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten teşekkür ederim, aynı sorunla uğraşan birinden haber almak çok yardımcı oluyor!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba BMW 330ci 2004 model aracımı Carly ile taradıktan sonra aşağıdaki sonuçları elde ettim Hava Yastığı - Arıza 000050 - MRS: alim voltajı Şanzıman (GS2) - Arıza 000031 - Köprü / Belirti dişli motorizasyonu Bununla ilgili fazla bilgi bulamıyorum Neyi ve nasıl tamir etmeliyim?

(Çeviren İspanyolca)

Hava yastığı arızası (000050 - MRS: alim gerdirme) için, genellikle emniyet kemeri gerdiricisi veya kablo tesisatı/bağlantısı ile ilgili bir sorunla ilgilidir. Koltuğun altındaki emniyet kemeri gergi tertibatı bağlantılarında gevşek veya hasarlı kablo olup olmadığını kontrol ederek başlayın. Şanzıman arızası (000031 - Köprü / Belirti vites motorizasyonu) için, bu durum vites seçici veya bağlantılarında bir sorun olduğunu gösterebilir. Vites seçici kablo tesisatını ve konnektörlerini herhangi bir aşınma veya hasar belirtisi açısından inceleyin. Her iki sorun da araç güvenliğini etkileyebilir, bu nedenle bunları derhal ele almak önemlidir. Bu kontrollerden emin değilseniz veya rahatsızsanız, aracı profesyonel bir tamirciye inceletmenizi tavsiye ederim. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)