BMW 6 Serisi Dizel (2008) ile ilgili sorunlar: Siyah duman, güç kaybı ve olası arızalı şarj havası sıcaklık sensörü

Merhaba, benzer bir sorunu BMW 5 serisi dizel (2006 yapımı) aracımda yaşadım. Araba bilgim özellikle derinlemesine değil, buna ilkel deneyim diyelim. Arabamı her zamanki tamirhaneme götürdüm ve kapsamlı bir teşhis yaptırdım. Şaşırtıcı bir şekilde, arızalı olan şarj havası sıcaklık sensörü değil, değerlendirme elektroniği (motor kontrol ünitesi) idi. Onarım masrafları toplam 1000 Euro tuttu. Bunu bir atölyede kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Belirli semptomlar veya başka özellikler var mı? Ne kadar çok bilgiye sahip olursam, size o kadar iyi yardımcı olabilirim! Selamlar!

(Çeviren Almanca)

Hey, cevabınız için teşekkürler! Bende de aynı sorunlar var, ayrıca yağmur suyu giriyor ve ön camda bir sızıntı var. Bir süredir bu şekilde çalışıyor ve tam olarak bu yüzden toplam 259763 km'ye sahibim. Son servisim de bir süre önceydi, bu da en iyi fikir olmayabilirdi. Tavsiyenizi düşündüm ve arabamı bir serviste iyice kontrol ettirmenin iyi bir fikir olduğunu düşünüyorum. Kulağa gerçekten pahalı geliyor, bundan korkuyordum! Ama hayalinizdeki araba için ne yapmazsınız, değil mi? Tekrar teşekkürler! Zaman ayırıp cevap verdiğiniz için gerçekten minnettarım. Saygılarımla!

(Çeviren Almanca)

Hey, tüm ipuçlarınız ve önerileriniz için teşekkürler! Haklısın, bebeğimin daha şimdiden birkaç kilometresi var ve onu sürmeyi seviyorum. Benim için ikinci bir ev gibi. Ön cam sızıntıları ve yağmur suyu girişi gerçekten can sıkıcı. Umarım atölyede düzeltilebilir. Bununla birlikte, ıslık ve tıslamaya neden olabilmelerine biraz şaşırdım. İlginç! Emme manifoldunu ve emme manifoldlarını kesinlikle kontrol ettireceğim. Umarım bu, güç kaybı ve güçlü egzoz kokusu ile ilgili sorunu çözecektir. Ve umarım yakıt tüketimini de azaltır! İşlerin nasıl ilerlediğinden sizi kesinlikle haberdar edeceğim. Yardımlarınız benim için çok değerli! Görüşmek üzere! Dikkatli sürün!

(Çeviren Almanca)

Merhaba Bir e90 330i m53 motorum var ve burada bir sorunum var Lambda sensörü banka 1'i taktığımda araba acil durum moduna geçiyor, taktığımda araba normal çalışıyor ama lambda sensörünü taktığımda ve kütle hava akış sensörünü çıkardığımda lambda sensörü çalışıyor, sadece ne olabileceğini anlayamıyorum umarım bana yardımcı olabilirsiniz Mfg

(Çeviren Almanca)

Lambda sensörünüz ile kütle hava akış sensörünüz arasında bir çakışma var gibi görünüyor. Bu, arızalı bir sensör, kablo sorunları veya hatta aracınızın ECU'sundaki bir sorun gibi çeşitli nedenlerden kaynaklanıyor olabilir. İlk olarak en basit kontrolle başlamanızı tavsiye ederim: her iki sensörün kablolarını ve konektörlerini görünür hasar veya korozyon açısından inceleyin. Her şey yolunda görünüyorsa, doğru çalışıp çalışmadıklarını görmek için her iki sensörü de test ettirmeyi düşünebilirsiniz. Her iki sensör de olması gerektiği gibi çalışıyorsa, sorun aracınızın ECU'sunda olabilir. Her durumda, bu sistemlerin karmaşıklığı nedeniyle, profesyonel bir tamircinin bakması en iyisi olabilir. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorunuz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Bmw N57d30b arıza kodları 28D600 Ve 25F500. Sorun nerede kontrol edilir

(Çeviren İngilizce)

Arıza kodu 28D600, şarj havası sıcaklık sensörü ile ilgilidir ve sinyalin izin verilen aralığın dışında olduğunu gösterir. Arıza kodu 25F500 egzoz gazı devridaim soğutucusu ile ilgilidir ve kontrol sapmasının çok yüksek olduğunu gösterir. 28D600 kodu için, şarj havası sıcaklık sensöründe görünür bir hasar veya gevşek bağlantı olup olmadığını kontrol etmenizi tavsiye ederim. Eğer iyi görünüyorsa, değiştirmeniz gerekebilir. 25F500 kodu için egzoz gazı devridaim soğutucusunu ve ilgili bileşenlerini kontrol etmelisiniz. Herhangi bir sızıntı, tıkanma veya hasar olup olmadığını kontrol edin. Her şey yolunda görünüyorsa, sorun EGR valfinin kendisinde olabilir. Unutmayın, bunlar araştırmanız için sadece başlangıç noktalarıdır. Bu kontroller sorunu çözmezse, bu sistemlerin karmaşıklığı nedeniyle profesyonel bir tamircinin bakması en iyisi olacaktır. Lütfen ilerleme durumunuz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorunuz var mı?

(Çeviren İngilizce)

0029E1 karışım kontrolü 2 Merhaba, BMW E92 335i N54 DCT aracım var. Son zamanlarda araba kontrol motoru ışığı gösteriyor ve carly tarayıcı ile kontrol ettikten sonra bana 0029E1 karışım kontrolü 2 veriyor. Yağını, bujisini, bobinlerini değiştirdim, ceviz patlatma yaptım, neredeyse her şey yeni Arabanın tam detaylı servisini yaptım. Burada olası sorun ne olabilir? Bir gece neredeyse 35-40 dakika boyunca rölantide tuttum ve belki de pcv valfimin gitmiş olabileceğini düşünüyordum ama emin değilim Fikri olan var mı? Teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)

0029E1 kodu yakıt karışım kontrolü ile ilgilidir ve karışımın çok fakir olduğunu gösterir. Bunun nedeni vakum kaçağı, arızalı yakıt enjektörü, arızalı kütle hava akış sensörü ve hatta şüphelendiğiniz gibi arızalı PCV valfi gibi çeşitli nedenler olabilir. Araç üzerinde detaylı bir servis işlemi gerçekleştirmiş olduğunuzu göz önünde bulundurarak, vakum sızıntılarını kontrol ederek başlamanızı tavsiye ederim. Bunu, tüm vakum hatlarını ve bağlantılarını herhangi bir hasar belirtisi veya gevşek bağlantı parçaları açısından inceleyerek yapabilirsiniz. Herhangi bir vakum kaçağı bulamazsanız, yakıt enjektörlerini ve kütle hava akış sensörünü test ettirmeyi düşünebilirsiniz. Bu bileşenler doğru çalışıyorsa, sorun gerçekten de PCV valfinde olabilir. Unutmayın, bunlar araştırmanız için sadece başlangıç noktalarıdır. Bu kontroller sorunu çözmezse, bu sistemlerin karmaşıklığı nedeniyle profesyonel bir tamircinin bakması en iyisi olacaktır. Lütfen ilerleme durumunuz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorunuz var mı?

(Çeviren İngilizce)