BMW 6 Dizel: Transfer Kutusu Sorunları Birden Fazla Soruna Neden Oluyor

"Biraz deneyim" düzeyinde yanıt: Merhaba! 2013 BMW 5 Serisi dizel aracımda da buna benzer bir sorun vardı. Benim X5'im de sizinki gibi davranıyordu, sarsılıyordu, sert vites geçişleri ve AWD sorunları vardı. Transfer kutusunun içindeki dişlilerde arızalar olduğu ortaya çıktı. Yaklaşık 6 ay önce atölyemde tamir ettirdim, bana yaklaşık 330 Euro'ya mal oldu. Kesinlikle değdi, araba şimdi tereyağı gibi çalışıyor. Kilometreniz kaç? Ayrıca, belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olabilir. Ancak belirtiler kesinlikle tanıdık geliyor!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! BMW'm 162741 KM'de ve geçen ay servise gitti. Aktarma kutusu ve aktarma organlarıyla ilgili hata kodları alıyorum. Dişlilerle ilgili benzer sorunlar yaşamanız ilginç, umarım tüm mekanizmada değil de sadece yağda sorun vardır. Tamir ettirmeden önce herhangi bir garip ses fark ettiniz mi? Benimki vites değişimleri sırasında hafif bir sürtünme sesi çıkarıyor. Bahsettiğiniz onarım maliyeti, aynı sorunsa ne beklemem gerektiği konusunda bana iyi bir fikir veriyor.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Vay canına, durumlarımız gerçekten çok benzer. Bu sorunlar başladığında BMW'm yaklaşık 155.000 km'deydi. Ve evet, tamir ettirmeden önce vites değiştirirken kesinlikle o gıcırtı sesini duyuyordum! İlk başta, bunun sadece yağ olduğunu umdum, ancak tamirci aktarma kutusunu açtığında aşınmış dişliler buldu. Sadece bir hatırlatma, benimkini teşhis ettiklerinde, eski yağda aslında bazı metal parçacıkları buldular, bu da dişlilerin aşındığının açık bir işaretiydi. Tarif ettiğiniz gıcırtı sesi tam olarak benim yaşadığım şeydi. Başlangıçta hafifti ama zamanla kötüleşti. Daha önce 330 Euro'dan bahsetmiştim, ancak bunun sadece işçilik için olduğunu eklemeliyim. Parçalar bunu daha da yukarı itti ve toplamda yaklaşık 1200 Euro'ya mal oldu. Ama dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi çünkü alternatif, çok daha pahalıya mal olacak olan aktarma kutusunun komple değiştirilmesi olurdu. Benimkiyle aynı hata kodlarını alıyorsanız, yakında kontrol ettirmenizi öneririm. Benimki gıcırtı sesi başladıktan sonra oldukça hızlı bir şekilde belirgin şekilde kötüleşti. Aktarma organlarının diğer parçalarına daha fazla zarar verme riskindense erken yakalamak daha iyidir. Ne bulduğunuzu bana bildirin! Benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını gerçekten merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Herkese yararlı geri bildirimleri için teşekkürler! Benzer deneyimleri, özellikle de yağda bulunan metal parçacıklarını duyduktan sonra, kesinlikle en kısa sürede kontrol ettireceğim. Gerçekten komple bir transfer kutusu değişimi riskine girmek istemiyorum, bu cüzdanım için bir kabus olurdu! Gıcırdatma sesi hala oldukça hafif, bu yüzden umarım yeterince erken fark etmişimdir. Aslında gelecek hafta için atölyeye randevu aldım. Tamirci, deneyimlerinizin semptomlarımla oldukça uyumlu olduğunu düşündü, özellikle vites değiştirirken gıcırdatma. Çok ciddi olmaması için parmaklarımı çapraz tutacağım, ancak en azından sizin görüşleriniz sayesinde maliyetlerin ne olabileceğine hazırlıklıyım. Sorunun ne olduğunu öğrendiğimde güncelleme yapacağım. Onarım hikayelerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, burada neyle uğraştığımı anlamama gerçekten yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)