BMW 6 Dizel Islık Sesiyle Güç Kaybı Yaşıyor: Tahrik Sorunları Mı?

Selamlar! 2008 BMW 535d (168k km) aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Bu ıslık sesi ve güç kaybı beni de endişelendirdi. Meğer gerçekten de sizin şüphelendiğiniz gibi elektrikli baypas valfi çalışıyormuş. Geçen ay tamirhanede tamir ettirdim. Tamirci bana eski valfi gösterdi, tamamen sıkışmış ve paslanmıştı. Tüm valf grubunu değiştirmek ve ECU'yu yeniden programlamak zorunda kaldılar. İş yaklaşık 4 saat sürdü. Çok ciddi bir sorun değildi, ancak tamir edilmeden bırakılması sonunda turboya zarar verebilirdi. Onarımdan bu yana arabam yeni gibi çalışıyor, artık ıslık sesi yok, güç geri geldi ve yakıt tüketimi tekrar normal. Tanımladığınız belirtiler baypas valfi arızasının ders kitabıdır. Özellikle motor ışığı yanıyorken yakında kontrol ettirmeye değer. Sadece BMW dizelleri konusunda uzman bir tamirhane bulduğunuzdan emin olun, bu sistemler zor olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Duymam gereken tam olarak buydu. Benimki sizin 535d'nizle yaşadıklarınıza benziyor. Sorunun ne olabileceği konusunda artık daha emin hissediyorum. Kısa bir soru, tüm iş için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettiniz?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Yardımcı olabildiğime sevindim! Sadece sizi bilgilendirmek istedim, son gönderimden bu yana 535d'mle her şey mükemmel bir şekilde çalışıyor. Onarım bana toplamda 250 €'ya mal oldu, bu da hem yeni elektrikli baypas valfini hem de işçiliği kapsıyordu. Geriye dönüp baktığımda, iyi harcanmış bir paraydı. Ve sorunuza cevap vermek gerekirse, o zamandan beri başka hiçbir sorun çıkmadı. Düdük sesi tamamen gitti, güç iletimi düzgün ve yakıt ekonomisi normale döndü. Motor ışığı da geri gelmedi. Tamirci, basınç yükseltme aktüatörü arızasını teşhis edip onarma konusunda harika bir iş çıkardı. Komik olan ne biliyor musunuz? İlk başta bunun daha ciddi (ve pahalı!) bir şey olabileceğinden de endişelendim, ancak oldukça basit bir düzeltme olduğu ortaya çıktı. Semptomlarınız benimkilere benziyorsa, muhtemelen aynı onarımı düşünüyorsunuzdur. Sadece bunu halletmesi için iyi bir BMW dizel uzmanına gittiğinizden emin olun, bu çok fark yaratır. Onarım hakkında başka ayrıntılara ihtiyacınız olursa sormaktan çekinmeyin. Arabamın şu anki performansından gerçekten memnunum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bilgiler için çok teşekkür ederim! Tüm bu durum hakkında kendimi daha iyi hissetmeme gerçekten yardımcı oldun. Aslında tavsiyeni dinledim ve dün BMW konusunda uzman bir tamirci buldum. Tam isabet ettin, sorun basınç yükseltme aktüatörüydü! Onarım maliyeti 320 € ile biraz daha yüksekti, ama dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. Tamirci harikaydı, bana arızalı parçayı gösterdi ve her şeyi açıkça anlattı. Son garaj deneyimimden ne kadar da farklı! Artık ıslık çalmıyor, motor gücünü geri kazandı ve her zamankinden daha düzgün çalışıyor. Bu şeyler için kendimizi nasıl da hasta ettiğimiz komik, değil mi? Her türlü pahalı onarımı hayal ediyordum, ama dediğin gibi oldukça basit çıktı. Tamirci bunu yaparken ekstra ücret almadan bazı küçük sorunları bile temizledi. Deneyimini paylaşmak için zaman ayırdığın için gerçekten minnettarım. Bana doğru yönü göstererek çok fazla stresten ve muhtemelen biraz da paradan tasarruf ettirdin. Araba şimdi bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor!

(Çeviren İngilizce)