BMW 6 Cam Isıtıcı Arızası: Nedenleri ve Onarım Maliyetleri

Geçtiğimiz kış 2014 BMW 5 Serisi 530d'mde de benzer bir sorun yaşadım. Cam ısıtma sorunları aslında aküyle ilgiliydi, ısıtma elemanlarının kendisiyle değil. Akü ciddi şekilde boşalmıştı ve ısıtma elemanlarını düzgün çalıştırmak için yeterli güç sağlayamıyordu. Garajda alternatörümün aküyü doğru şekilde şarj etmediğini ve bunun da boşalmaya yol açtığını buldular. Alternatörü değiştirip yeni bir akü takmak zorunda kaldım. Alternatör aracın elektrik sistemi için hayati önem taşıdığından oldukça ciddi bir onarımdı. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi, hem ön hem de arka ısıtma zar zor çalışıyordu veya tamamen ölmüştü. Onarımdan sonra tüm cam ısıtma işlevleri normale döndü. Şarj sistemini kontrol etmeden sadece ısıtma elemanlarını değiştirmelerine izin vermeyin. Ben olsam başka bir BMW uzmanından ikinci bir görüş alırdım. Sisteme aşina değilseniz bu elektrik sorunlarını teşhis etmek zor olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Alternatör-pil bağlantısı hakkında bilgi sahibi olmak gerçekten çok yardımcı oldu, her iki camın da neden etkileneceği çok mantıklı. Isıtma elemanları hakkında herhangi bir sonuca varmadan önce kesinlikle şarj sistemini kontrol ettireceğim. Tüm onarım için ne kadar ödediğinizi söyleyebilir misiniz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka elektrik sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Durumum hakkında size bilgi vermekten memnuniyet duyarım. Aslında arabamı geçen hafta tamirciden geri aldım. Arka cam ısıtmasının artık mükemmel çalıştığını bilmek sizi mutlu edecektir! Tam olarak şüphelendiğim şeyi buldular, gerçekten de bir akü sorunuydu. Aşırı derecede boşalmış akünün değiştirilmesi için toplam 290 € fatura geldi. Sorunlar başladığında korktuğumdan çok daha ucuza geldi. Onarımdan bu yana her şey tıkır tıkır işliyor. Artık hiçbir elektrik sorunu yok, tüm ısıtma elemanları mükemmel çalışıyor ve başka herhangi bir sorun fark etmedim. Soğuk havalar gerçekten başlamadan önce bu sorunu çözmüş olmak çok rahatlatıcı. Sadece içinizi rahatlatmak için, eğer belirtileriniz benim yaşadıklarıma benziyorsa, muhtemelen ısıtma elemanlarının kendisiyle ilgili bir sorundan ziyade akü ile ilgilidir. Şarj sistemini kontrol ettirmek kesinlikle doğru bir ilk adımdı. Bu BMW'lerde tüm elektrikli bileşenlerin düzgün çalışması için iyi bir akü çok önemlidir. Sizinkinin nasıl gittiğini bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

BMW cam ısıtma destanımla ilgili döngüyü kapatmak istedim! Sonunda güvendiğim başka bir tamirciden arabamı geri aldım. Akü ve şarj sistemi konusunda haklıydınız. Alternatörümün son demlerini yaşadığı ve akünün normalden daha hızlı bitmesine neden olduğu ortaya çıktı. Alternatör değişimi ve yeni akü için sizden daha büyük bir fatura geldi, yaklaşık 850, ama en azından şimdi her şey mükemmel çalışıyor. Doğru şekilde yapılması için her kuruşa değer. İlk tamirci elektrik sistemini kontrol etmeden tüm ısıtma elemanlarını değiştirmek istedi! Buraya sorup ikinci görüşü aldığım için gerçekten mutluyum. Bir haftadır araba kullanıyorum ve tüm camlar mükemmel şekilde ısınıyor. Araba genel olarak daha duyarlı hissettiriyor, sanırım eski alternatör sadece camları etkilemiyordu. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler. İlk teşhisi koysaydım çok daha fazla para israf etmiş olurdum!

(Çeviren İngilizce)