BMW 5 Serisi: Yakıt Enjektörü Sorunları ve Düşük Performans Yardım

Merhaba! Sorununuzu anlayabiliyorum. Benim de 2011 BMW 3 serimde benzer bir sorun vardı (öncesinde 7 serisi de vardı). Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var, çoğunlukla temel bakım. Belirtileriniz tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor; kötü marşlar, yüksek yakıt tüketimi ve düzensiz rölanti. Mekaniğim sorunlara kirli enjeksiyon valflerinin neden olduğunu buldu. Temizleme ve değiştirme işlemi bana yaklaşık 515 Euro'ya mal oldu, ancak sorunları tamamen çözdü. Başka bir öneride bulunmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre? Herhangi bir hata kodu alıyor musunuz? Son yakıt sistemi bakımınız ne zamandı? Bu bilgiler, deneyimime dayanarak size daha spesifik tavsiyelerde bulunmama yardımcı olacaktır. Bu arada, düzenli yakıt sistemi temizliği gelecekte bu sorunların önlenmesine yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Şu anki kilometrem 62035 KM ve son servisimi yaklaşık 4 ay önce yaptırdım. Göstergede herhangi bir hata kodu görünmüyor, ancak bahsettiğiniz tüm semptomları kesinlikle yaşıyorum. Yakıt tüketimindeki artış gerçekten fark edilebilir düzeyde, normalden yaklaşık %15-20 daha fazla yakıt kullanıyorum. Onarım maliyetiniz makul görünüyor aslında. Çok daha pahalı olabileceğinden endişeleniyordum. Değişim için OEM parçalar mı aldınız? Ve tüm onarım süreci ne kadar sürdü? Arabamı tamirhanede bırakmam gerekirse diye önceden plan yapmaya çalışıyorum. Bu konudaki yardımınız için gerçekten minnettarım. Aynı sorunla ilk elden uğraşan birinden haber almak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Sizden haber almak çok güzel. Anlattığın belirtiler benim BMW'de yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Ve senin kilometren de benim sorun yaşadığım zamanki kilometremden çok uzak değil. Evet, kesinlikle OEM parçaları tercih ettim, eski 7 serimdeki satış sonrası malzemelerden dersimi aldım! 3 serim için tüm iş atölyede yaklaşık 4-5 saat sürdü. Önce kapsamlı bir temizlik yaptılar, ardından kurtarılamayacak durumda olan enjektörleri değiştirdiler. Dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi çünkü araba daha sonra yeni gibi çalıştı. Bahsettiğiniz yakıt tüketimindeki %15-20'lik artış, benim de gördüğüm tam olarak buydu! Aslında bu BMW'lerdeki enjektör sorunlarının klasik bir işaretidir. Onarımdan sonra yakıt verimliliğim normale döndü. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu: Hazır oradayken yakıt basınç regülatörünü de kontrol etsinler. Benimki biraz bozuktu ve bunu düzeltmek arabanın çalışmasında büyük bir fark yarattı. Toplam maliyete de fazla bir şey eklemedi. Tamir ettirirseniz nasıl gittiğini bana bildirin. Bu onarımların diğer BMW sahipleri için nasıl sonuçlandığını duymak her zaman ilgimi çekmiştir!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için çok teşekkür ederim, çok yardımcı oldu! Yakıt basınç regülatörünü kontrol etmek hakkında da iyi bir uyarı. Kesinlikle götürdüğümde bundan bahsedeceğim. Onarım süresinin çok uzun olmadığını duyduğuma gerçekten sevindim ve OEM parçalarıyla gitmenin doğru karar olduğu için rahatladım. Zaten düzenli tamircimi aradım ve önümüzdeki hafta için randevu aldım. Bana ödediğiniz fiyat aralığının hemen hemen aynısını teklif ettiler, bu da tüm mesele hakkında kendimi daha iyi hissetmemi sağladı. Yakıt tüketim sorunu beni çileden çıkarıyor, bu yüzden çözülmesini sabırsızlıkla bekliyorum. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Ne yapılması gerektiği konusunda kendimi çok daha güvende hissetmemi sağladı. Her şey düzeldiğinde kesinlikle sizi bilgilendireceğim. Yardımınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)