BMW 5 Serisi Rölanti Sorunu: Yakıt Basınç Regülatörü Onarımı?

Az önce 2007 BMW 3 Serisi dizel aracımla çok benzer bir şey yaşadım. Yakıt filtresini değiştirdikten sonra aynı semptomları yaşadım, kaba rölanti, güç kaybı ve motor uyarı ışığı. Suçlunun yakıt basınç regülatörü olmadığı ortaya çıktı. Asıl sorun filtre değişiminden sonra yakıt hatlarında sıkışan havaymış. Aracı tamircime götürmek zorunda kaldım, o da uygun bir yakıt sistemi hava alma prosedürü uyguladı. Tüm hava ceplerini çıkarmak için sistemin profesyonel hava alma ekipmanına ihtiyacı vardı. Bu sırada yakıt basınç sensörünü de temizlediler, çünkü bazı kirlenmeler nedeniyle yanlış değerler veriyordu. Büyük bir onarım işi değildi, ancak kesinlikle profesyonel ilgi gerekiyordu. Doğru hava tahliyesi ve sensör temizliğinden sonra semptomlar tamamen ortadan kalktı. Araba o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Benim tavsiyem: Doğru teşhis ekipmanına sahip bir BMW uzmanı tarafından kontrol ettirin. Bu semptomlar genellikle regülatör sorunları olarak yanlış teşhis edilir, oysa aslında daha basit bir şeydir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Hallettiğinizi duyduğuma sevindim. Korktuğum kadar ciddi olmayabileceği konusunda bana umut verdiniz. Yakıt sisteminin havasının düzgün bir şekilde alınmasını kesinlikle araştıracağım. Hızlı bir soru, onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktı mı?

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Daha önce yardımcı olabildiğime sevindim. Evet, tamir ettirdiğimden beri her şey mükemmel çalışıyor. Yakıt filtresi değişiminden sonra hatayı teşhis etmek ve düzeltmek için toplam 45 € fatura geldi. Yakıt basınç regülatörünün arızalı olduğu konusunda haklı olduğum ortaya çıktı, başlangıçta düşündüğüm gibi sadece sıkışmış hava değil, aslında temel neden buydu. Tamirci onu değiştirdi ve çok büyük bir fark yarattı. Onarımdan bu yana BMW'm rüya gibi çalışıyor, artık rölantide zorlanma, stop etme veya güç sorunları yok. Motor uyarı ışığı da tekrar yanmadı. Bazen bu tür şeyler kulağa olduğundan daha korkutucu geliyor, biliyor musunuz? Hala sorun yaşıyorsanız, kesinlikle uygun bir BMW uzmanı tarafından kontrol edilmesini tavsiye ederim. Doğru teşhis ekipmanına sahip olmak, bu tür sorunları saptamaya çalışırken büyük fark yaratır. Dürüst olmak gerekirse, arabanın şimdi ne kadar iyi çalıştığını düşünürsek, iyi para harcanmış. Bu eski BMW'ler, ara sıra yaşanan sorunlara rağmen, bakımları düzgün yapıldığında harika otomobiller.

(Çeviren İngilizce)

Ne kadar rahatladım! Tüm detaylar için teşekkürler, bu aslında tamir için oldukça makul bir fiyat. Sonunda tavsiyenize uydum ve dün uzman bir tamirciye gittim. Doğru teşhis ekipmanına ihtiyaç olduğu konusunda haklıydınız. Benim sorunumun da sizinkine oldukça benzer olduğu ortaya çıktı. Tamirci arızalı bir yakıt basınç regülatörü ve sistemde sıkışmış bir miktar hava buldu. Yaklaşık bir saat içinde her şeyi halletti. Tüm bunlar bana sizinkinden biraz daha pahalıya mal oldu ama araba şimdi yeni gibi çalışıyor. Artık tekleme veya güç kaybı yok ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı nihayet söndü! Bu konuda endişelenerek bu kadar zaman harcadığıma inanamıyorum. Sıra dışı tamircileri denemek yerine en başından itibaren gerçek bir uzmana gitmeliydim. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, beni kesinlikle doğru yöne yönlendirdi. Sanırım ben de yeni tamircimi buldum!

(Çeviren İngilizce)