100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

antoniaeis1

BMW 5 Serisi Hibrit: Soğutma Sistemi Krizi ve ECU Sorunları

2011 BMW 5 Serisi Hybrid'imin arızalanması konusunda yardıma ihtiyacım var. Motor aşırı ısınıyor, acil durum modunda çalışıyor ve motor kontrol ışıkları yakıyor. Altta soğutma sıvısı sızıntıları olduğunu fark ettim ve soğutma sıvısı uyarı ışığı yanık kalıyor. Bu sorunlara neden olan bir kontrol ünitesi iletişim hatası olabileceğinden şüpheleniyorum. Benzer semptomlarla karşılaşan oldu mu? Mekaniğiniz ne teşhis etti ve nasıl düzeltildi? Servise götürmeden önce gerçek deneyimler arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

dominikwolf3

Merhaba! Hibritler ve tuhaflıkları konusunda biraz deneyimim var. 2013 BMW ActiveHybrid 3'ümde de benzer bir sorun vardı (önceden 7 Serisi de vardı). Bu belirtiler tanıdık geliyor, benim arabam da aynı şekilde davranıyordu. Soğutma suyu izleme sistemine giden kablo bağlantısının hasarlı olduğu, hatalı okumalara neden olduğu ve aracı acil durum moduna soktuğu ortaya çıktı. Tamirci soğutma suyu sensörü fişinin yakınında aşınmış kablolar buldu. Düzenli olarak kullandığım atölyede tamir ettirdim, kablo demetini ve bağlantıları değiştirdiler. Bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu ve tüm uyarı ışıklarını ve aşırı ısınma uyarılarını çözdüler. Daha spesifik olarak yardımcı olabilmem için: Hangi hata kodlarını alıyorsunuz? Sızıntıların aracın altındaki belirli bir bölgeden gelip gelmediğini fark ettiniz mi? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunla aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır. Bu ayrıntıları bana bildirin, sizi doğru yöne yönlendirmeye çalışayım!

(Çeviren İngilizce)

antoniaeis1 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Arabam 126052 KM'de ve son servisimi yaklaşık 2 ay önce yaptırdım. Tarayıcımdan P0A7F ve P0A9D hata kodları alıyorum. Sızıntı ön yolcu tarafından, soğutma suyu haznesinin yakınından geliyor gibi görünüyor. Başlangıçta bunun basit bir hortum sorunu olabileceğini düşündüm, ancak tüm bu elektrik sorunları ortaya çıkınca, kablo demeti hikayeniz çok mantıklı geliyor. Hava koşulları ile sorunların ne zaman ortaya çıktığı arasında herhangi bir ilişki fark ettiniz mi? Benimki sabah soğuk çalıştırmalarda daha kötü görünüyor. Dükkana gitmeden önce başka fikirleriniz varsa gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

dominikwolf3

Tekrar merhaba! Bu ayrıntılar için teşekkürler, çok yardımcı oldular. Bu sorunlarla karşılaştığımda ActiveHybrid'im neredeyse aynı kilometredeydi (yaklaşık 130.000 KM). Aldığınız hata kodları tam olarak benim gördüklerim, tipik olarak hibrit sistemin soğutma devresiyle ilgililer. Ve biliyor musunuz? Ben de soğuk çalıştırmada aynı şeyi fark ettim! Benim sorunlarım sabah ilk iş kesinlikle daha kötüydü. Tarif ettiğiniz sızıntı yeri benim deneyimimle de uyuşuyor, yolcu tarafı rezervuarın yanında. Başlangıçta ben de basit bir hortum sorunu olduğunu düşünmüştüm ama hayır! Size ilk cevabımdan sonra, aslında yardımcı olabilecek başka bir şey hatırladım. Kablo tesisatını tamir ettirmeden önce, tamircim aşınmış bağlantıların soğutma sisteminin sıcaklık değerleri konusunda kafasının karışmasına neden olduğunu tespit etti. Bu da sistemin ya aşırı telafi yapmasına ya da yeterince çalışmamasına neden olarak aşırı basınçtan kaynaklanan sızıntılara yol açıyordu. Hava durumu ilişkisi çok mantıklı çünkü nem, soğuk havalarda bu elektrik bağlantılarını daha fazla etkileme eğilimindedir. Gece ve gündüz arasındaki sıcaklık değişimleri de muhtemelen yardımcı olmuyordur. Tamirciye gitmeden önce kısa bir ipucu: Özellikle soğutma suyu sıcaklık sensörleri ve hibrit soğutma devresi etrafındaki kabloları kontrol etmelerini sağlayın. Tamircim bu BMW'lerin bu sorunla bilindiğini ve herkesin doğrudan mekanik bir sorun olduğunu düşündüğü için genellikle gözden kaçtığını söyledi. Tamirhanede işlerin nasıl gittiğini bana bildirin, benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

antoniaeis1 (Yazar)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Dürüst olmak gerekirse tüm durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladın. Büyük bir tamir faturasıyla karşı karşıya kalacağımdan endişeleniyordum ama bu çok daha yönetilebilir görünüyor. Soğuk çalıştırma ve sızıntının yerinin benimkiyle tam olarak aynı olmasıyla ilgili deneyimin çok güven verici. Kesinlikle tamircime öncelikle o kablo bağlantılarını kontrol etmesini söyleyeceğim, özellikle sıcaklık sensörlerinin etrafındakileri. Aşınmış kablolar gibi basit bir şeyin nasıl bu kadar çok soruna yol açabildiği şaşırtıcı! Bağlantıları etkileyen nem de çok mantıklı, son zamanlarda oldukça çılgın sıcaklık değişimleri yaşadık. Yarın sabah için bir randevu aldım ve paylaştığın her şeyden bahsedeceğim. Bana bu konuda yardım etmek için zaman ayırdığın için gerçekten minnettarım! Muhtemelen bulduklarını paylaşmak için geri döneceğim, belki ileride aynı sorunla karşılaşan başka birine yardımcı olabilirim. Deneyimini bana tekrar anlattığın için teşekkürler, çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: