BMW 5 Serisi Hibrit: O2 Sensörü Sorunları ve Yakıt Sorunları

Merhaba! Hibritler üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var. Aslında geçen yıl 2018 BMW 3 Serisi Hibrit'imle benzer bir sorun yaşamıştım. Anlattığınız semptomlar bana çok tanıdık geliyor. Arabam aynı belirtileri gösteriyordu; motor kontrol ışığı yanıyordu, garip okumalar oluyordu ve normalden daha fazla yakıt içiyordu. Düzenli olarak gittiğim servise götürdüm ve sensörlerden birine giden gevşek bir kablo bağlantısı olduğunu gördüler. Toplam onarım 95 Euro'ya mal oldu, çoğunlukla bağlantıyı teşhis etmek ve düzgün bir şekilde sabitlemek için işçilik maliyeti. Hangi hata kodlarını aldığınızı paylaşabilir misiniz? Bu, işleri daraltmaya yardımcı olur. Ayrıca, aracın sürüşünde başka değişiklikler fark ettiniz mi? Tamircim bu semptomların bazen hibrit sistemlerdeki farklı sorunlara işaret edebileceğinden bahsetti. Umarım yardımcı olmuştur! Daha fazla ayrıntıya ihtiyacınız olursa bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim durumumda, P0172 kodunu alıyorum ve evet, araba elektrikli ve yanmalı modlar arasında geçiş yaparken kesinlikle daha az tepki veriyor. Son servisimi yaklaşık 3 ay önce 63876 KM'de yaptırdım ve o zaman her şey yolundaydı. Sorun geçen hafta başladı. Yakında bir servise götürmeyi düşünüyorum, ancak önce benzer bir şeyle karşılaşan başka biri olup olmadığını kontrol etmek istedim. Sizinkinin sadece gevşek bir bağlantı olduğunu bilmek güzel, bana çok büyük bir şey olmayabileceği konusunda umut veriyor!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! P0172 koduyla ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Bu gerçekten ilginç çünkü benim BMW 3 Serisi Hybrid'imde yaşadığımdan farklı. Bu kod genellikle zengin yakıt karışımı sorununa işaret eder, bu da yakıt tüketimi sorununuz için mantıklıdır. Biliyor musunuz? Gevşek bağlantı sorunumu çözdükten yaklaşık altı ay sonra benzer bir P0172 durumu yaşadım. Benim durumumda, kirli bir MAF (Mass Air Flow) sensörü ve biraz bozulmuş bir O2 sensörünün bir kombinasyonu olduğu ortaya çıktı. Her ikisi de temizlendikten ve O2 sensörü değiştirildikten sonra, elektrik ve yanma modları arasındaki geçiş tereyağı gibi pürüzsüz olmaya geri döndü. Parça ve işçilik dahil tüm iş için yaklaşık 280 ödedim. Kesinlikle buna değdi, yakıt ekonomisindeki iyileşme birkaç ay içinde onarımın karşılığını hemen hemen ödedi. Ayrıca, araba şimdi çok daha iyi çalışıyor. Yaptığınız kilometre ve belirtiler göz önüne alındığında, kesinlikle yakın zamanda kontrol ettirmenizi öneririm. Bu hibrid sistemler, sensörler düzgün çalışmadığında biraz hassas olabiliyor. Bunu benimkinde zor yoldan öğrendim! Baktırdığınızda nasıl gittiğini bana bildirin. Bu tür şeylerin nasıl sonuçlandığını duymak her zaman merak uyandırır!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Her iki onarım deneyiminizi de paylaştığınız için gerçekten minnettarım. MAF ve O2 sensörü kombinasyonu hakkında çok yardımcı oldunuz, semptomlarım göz önüne alındığında tamamen mantıklı. Dürüst olmak gerekirse, özellikle bankayı çok fazla kırmayabileceğini bilerek, onu servise götürmek konusunda kendimi çok daha iyi hissediyorum. Onarım maliyetiniz oldukça makul görünüyor ve daha iyi yakıt ekonomisiyle geri dönebilirsem, daha da iyi! Aslında önümüzdeki hafta düzenli servisimde rezervasyon yaptırdım. Hibritler konusunda oldukça iyiler, bu yüzden umarım bunu hızlı bir şekilde çözebilirler. O zamana kadar kesinlikle çok fazla kullanmaktan kaçınacağım, hiçbir şeyi daha da kötüleştirme riskine girmek istemiyorum. Kontrol ettirdiğimde ne bulduklarını size bildireceğim. Tüm yardımınız ve deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, gerçekten neyle uğraştığımı anlamama yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)