BMW 5 Serisi Hibrit Park Isıtıcısı Gizemli Bir Şekilde Öldü

Geçtiğimiz kış 2019 BMW 3 Serisi Hybrid'imle benzer bir sorun yaşadım. Kızdırma bujisi arızalıydı ve bu da yardımcı ısıtıcının tamamen bozulmasına neden oldu. Isıtıcı çalışmayı bıraktığında ve hata kodları görünmeye başladığında teşhis edildi. Onarım, kızdırma bujisi tertibatını değiştirmeyi ve ısıtıcı kontrol ünitesini yeniden kalibre etmeyi içeriyordu. Hızlı bir çözüm değildi, arabam BMW hibrit sistemi için özel teşhis araçlarına ihtiyaç duydukları için iki gün garajda kaldı. Bu aslında ciddi bir sorundur çünkü özellikle soğuk havalarda motorun soğuk çalıştırma performansını ve kabin ısıtmasını etkileyebilir. Hata kodları görünüyorsa, düzeltilmesi için çok uzun süre beklemeyin. Benim durumumda, beklemek ısıtma sisteminde daha fazla hasara yol açabilirdi. Hibrit sistemlere aşina olan sertifikalı bir BMW teknisyenine doğrudan gitmenizi öneririm. Bu modellerdeki park ısıtıcısı oldukça karmaşıktır ve genel mekanikerler teşhis sırasında önemli bir şeyi gözden kaçırabilir.

(Çeviren İngilizce)

Kızdırma bujisi sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bunu bilmek gerçekten faydalı. Sadece merak ediyorum, tüm onarım için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey yolunda mı çalışıyor yoksa başka ısıtmayla ilgili sorunlar fark ettiniz mi? Bu hibrit ısıtıcılarla ilgili olası takip sorunları konusunda biraz endişeliydim.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Yardımcı olabildiğime sevindim. Evet, aslında tüm onarım bana 440 €'ya mal oldu, çoğunlukla kızdırma bujisi değişimi ve yapmaları gereken teşhis çalışmaları için. Kulağa pahalı geldiğini biliyorum, ancak dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi çünkü ısıtma sistemi o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Tamir ettirdikten sonra tam bir kışı kesinlikle sıfır sorunla geçirdim. Yardımcı ısıtıcı tam gerektiği zaman devreye giriyor ve tüm sistem artık süper sorunsuz çalışıyor. Onarımdan bu yana tek bir hata kodu veya sorun çıkmadı. İnanın bana, devam eden olası sorunlar konusunda da endişeliydim, bu hibrit sistemlerin nasıl olabileceğini bilirsiniz! Ancak bu durumda, arızalı kızdırma bujisinin değiştirilmesi gerçekten sorunu tamamen çözdü. Araba soğuk havalarda harika çalışıyor ve kabin de düzgün bir şekilde ısınıyor. Kızdırma bujisi değiştirildikten sonra, ısıtma performansı açısından tamamen farklı bir arabaya sahip olmak gibiydi.

(Çeviren İngilizce)

Herkese tavsiyeleri için teşekkürler! Sadece BMW'mde neler olduğunu size bildirmek istedim. Sonunda yetkili bir dükkanda kontrol ettirdim ve bunun kızdırma bujisi bile olmadığı, arızalı bir kontrol modülü olduğu ortaya çıktı! Tamirci bana tam olarak neyin yanlış olduğunu gösterdi ve her şeyi açıkladı. İşçilik ve parçalar yaklaşık 600 € tuttu, bu biraz canımı acıttı ama en azından kapsamlı bir iş çıkardılar. Parçayı özel olarak sipariş etmek ve arabamı üç gün boyunca tutmak zorunda kaldılar ama dürüst olmak gerekirse, onları çalışırken izlemek etkileyiciydi. Hibrit sistemler hakkında gerçekten bilgiliydiler. Arabayı dün geri aldım ve park ısıtıcısı yeni gibi çalışıyor. Bu sabah hiçbir hata kodu olmadan anında çalıştı. Daha da soğumadan bunun çözülmesi büyük bir rahatlama! Hala göz kulak oluyorum ama şimdiye kadar her şey mükemmel çalışıyor. Yine de ders çıkardım, doğrudan uzmanlara gitmek başta daha pahalıya mal olabilir ama uzun vadede paradan tasarruf ettirir. Beni düzgün bir şekilde kontrol ettirmeye zorladığınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)