BMW 5 Serisi Güç Kaybı: Gaz Kelebeği Valfi Sorunu mu?

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve 2007 BMW 3 serisi dizel aracımda da benzer bir sorun vardı. Yazınızı okuduğumda, hemen arabamın başına gelenleri hatırladım. Semptomlar tam olarak aynıydı, yavaş tepki, topallama modu ve yüksek rölanti. Benim durumumda, gaz kelebeği valfi değil, arızalı bir gaz pedalı modülü olduğu ortaya çıktı. İçerideki elektronik aksam bozulmuştu. Düzenli atölyemde tamir ettirdim, bana yaklaşık 265 Euro'ya mal oldu. O zamandan beri mükemmel bir şekilde çalışıyor. Ancak sonuçlara varmadan önce, herhangi bir teşhis kodunun okunup okunmadığını paylaşabilir misiniz? Ayrıca, bu semptomlar ilk ne zaman ortaya çıktı, aniden mi yoksa kademeli mi oldu? Bu, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemeye yardımcı olur. Bu arada, 3 serimi almadan önce bir 5 serisine de baktım, oldukça fazla bileşeni paylaşıyorlar, bu yüzden daha fazla yardımcı olabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aracımın bakımını daha geçen ay yaptırdım ve 173814 KM'de, kendi payıma düşen sorunları gördüm, ancak bu yeni. Gaz pedalı modülüyle ilgili bir şey bulmuş olabilirsiniz, belirtiler eşleşiyor. Teşhis kodlarını henüz okutmadım ama sorun otoyolda giderken aniden ortaya çıktı. Bir an her şey yolundaydı, sonra bom, güç düşüşü ve limp modu. Herhangi bir parçayı değiştirmeden önce kesinlikle bu kodları kontrol ettireceğim. Sizin durumunuzdaki gibi sadece pedal modülü olduğunu umuyorum, basit bir onarım gibi görünüyor. Bu motorları iyi bilen güvenilir bir tamircim var, bu yüzden ona da soracağım. Bu konudaki yardımınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, semptomların aniden başlamasıyla ilgili cevabınızı okuduktan sonra, gaz pedalı modülü olduğuna daha da ikna oldum. Benimki de tam olarak böyle arızalandı, bir dakika tamamen iyi, sonra bam! Otoyolda tamamen güç kaybı. Korkunç bir şey! Benimki 165000 KM civarında oldu, yani arabalarımız benzer kilometre aralığında. Tamircim arıza teşhis kodlarını kontrol ettiğinde, doğrudan pedal modülünü işaret etti. Ani arıza modeli BMW'lerimizdeki bu modüller için oldukça tipiktir. Sadece bir uyarı, tamircinizin modüle giden kablo bağlantılarını da kontrol ettiğinden emin olun. Benim durumumda, konektörlerde temizlenmesi gereken hafif bir korozyon buldular, ancak esas olarak modülün kendisi bozulmuştu. Kısa bir ipucu: Tamir edilmesini beklerken, benim yaşadığım gibi tamamen güç kaybı yaşarsanız, motoru kapatıp tekrar açmayı deneyin. Bu bazen sizi eve veya atölyeye götürecek kadar geçici olarak işleri sıfırlar. Benim için yara bandı çözümü olarak işe yaradı. Teşhis okumasının nasıl gittiğini bana bildirin. Aynı sorunun ortaya çıkıp çıkmadığını duymak gerçekten ilgimi çeker!

(Çeviren İngilizce)

Tüm ayrıntılı tavsiyeler için çok teşekkürler! Motoru kapatıp açma ipucu çok yardımcı oldu, eve gitmek için bugün iki kez kullanmak zorunda kaldım! Aynı şeyi yaşamış birinden duymak gerçekten güven verici. Kodları okutmak için arabayı yarın sabah rezerve ettim. Durumlarımızın ne kadar benzer olduğunu, aniden otoyolda arızalanmayı, kilometreyi ve tüm eşleşen semptomları göz önünde bulundurarak, gaz pedalı modülü konusunda haklı olduğunuza bahse girerim. Kesinlikle kablo bağlantılarını da kontrol etmelerini isteyeceğim, bunu düşünmezdim! Muhtemelen bugün modülü sipariş edeceğim, anlattığınız her şeyi göz önünde bulundurarak güvenli bir bahis gibi görünüyor. Bu konuda yardımınız için gerçekten minnettarım, beni doğru yöne yönlendirerek çok fazla endişeden ve muhtemelen biraz da paradan kurtardınız. Teşhisin ne gösterdiğini size bildireceğim! Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkür ederim. Sorumu gönderdiğimde umduğum şey tam olarak buydu!

(Çeviren İngilizce)