BMW 5 Serisi Elektrikli Koltuk Gizemi, Sorun Giderme Kılavuzu

Merhaba! BMW'ler konusunda biraz deneyimim var, 1999 BMW 3 Serisi sahibiyim ve şu anda 7 Serisi kullanıyorum. Araba tamirleri konusunda deneyimim az diyebilirim, ancak yakın zamanda benzer bir elektrik sorunuyla karşılaştım. Elektrikli koltuklarım da tıpkı sizinkiler gibi garip davranıyordu, ayrıca birkaç başka elektrik arızası da vardı. Güvendiğim servise götürdükten sonra, temelde son demlerini yaşayan aşırı boşalmış bir akü teşhisi koydular. Yeni akü ve sistem kontrolü de dahil olmak üzere tüm onarım bana 290 Euro'ya mal oldu. Anlattığınız belirtiler çok tanıdık geliyor. Akü bittiğinde aracın elektroniği gerçekten sorunlu hale geliyor çünkü sistem her şeyi düzgün bir şekilde çalıştırmak için yeterli gücü alamıyor. Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Başka elektrik sorunları fark ettiniz mi? Aracınızın çalışması normalden daha uzun mu sürüyor? Aküyü en son ne zaman değiştirdiniz?

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimkinde de koltuklarla ilgili bu elektrik sorunları vardı, ancak benim sorunum farklı çıktı. Son servisimde (172343 KM) kontrol ettirdim ve aslında akü değil, arızalı bir koltuk kontrol modülüydü. Modül korozyon hasarı gösteriyordu. Aküyü test ettim ve sorun yoktu ama kontrol ünitesi bozulmuştu. Devam ettim ve modülü değiştirdim, ayrıca tüm bağlantıları temizledim. O zamandan beri mükemmel çalışıyor, artık profil hataları veya ayar sorunları yok. Toplam onarım yaklaşık 400 dolar tuttu, bu BMW elektronik parçaları ucuza gelmiyor! Başkalarına sorun giderme süresi kazandırabileceği için paylaşmak istedim. Onarım hakkında daha fazla ayrıntıya ihtiyacınız olursa bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler! Evet, akü önerim konusunda şimdi biraz aptal gibi hissediyorum. Benim 3 Serisi'nde de benzer semptomlar vardı ama sizinki kesinlikle koltuk kontrol modülüne daha özeldi. Bu BMW'ler elektrik sorunları konusunda zor olabiliyor, bazen akü sorunu gibi görünen şey aslında daha karmaşık bir şey olabiliyor. Aslında sizin durumunuzdan bir şey öğrendim. Koltuk kontrol modüllerinin bu şekilde paslanabileceğini hiç bilmiyordum. Yine de bu arabalara yerleştirilen tüm elektronik aksam düşünüldüğünde mantıklı. Ve BMW parça fiyatları konusunda kesinlikle haklısınız, cüzdanı nasıl vuracaklarını gerçekten biliyorlar! Yine de 400 bu onarım için oldukça makul görünüyor. Eski 3 Serisi aracımın bazı elektronik aksamını değiştirmek zorunda kaldığımda bundan çok daha pahalıya mal olduğunu hatırlıyorum. Korozyonun ilk etapta nasıl oluştuğundan bahsettiler mi? Gelecekte bir göz atmaya değer olabilir. Sorunu çözdüğünüze gerçekten sevindim. Bu arabalardaki aralıklı elektrik arızalarından daha kötü bir şey yok. Çözümünüz aynı sorunla karşılaşan diğer BMW sahiplerine yardımcı olabilir. Bu koltuk modülleri eski modellerde yaygın bir arıza noktası gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Koltuk modülü sorunu hakkındaki ayrıntılı açıklama için teşekkürler! Aslında, tamircime korozyonu sorduğumda, bu eski BMW modellerinde oldukça yaygın olduğunu söylediler. Görünüşe göre, modülün konumu, özellikle benimki 2001 model olduğu için, zamanla nem birikmesine duyarlı hale getiriyor. Güvende olmak için şimdi diğer elektronik sistemleri yakından takip ediyorum. Başka bir şey olursa diye garip davranışları belgelemeye başladım bile. Tamirci servisler sırasında düzenli elektronik sistem kontrolleri yapılmasını önerdi ki arabanın yaşı düşünüldüğünde bu mantıklı. Haklısınız, BMW parça fiyatları düşünüldüğünde 400 çok da kötü değil. Aslında kontrol modülünden ilk bahsettiklerinde çok daha kötüsünü bekliyordum! En azından şimdi tekrar olursa neye bakacağımı biliyorum. Bu arabalar her şey çalıştığında harika, ama adamım, bu elektronik tuhaflıklarla bizi kesinlikle diken üstünde tutuyorlar.

(Çeviren İngilizce)