BMW 5 Serisi Egzoz ve Performans Sorunları: Yardıma İhtiyaç Var

Benzer bir sorun 2017 BMW 3 serimde (benzinli) yaşandı. Arabalarda çalışma konusunda biraz deneyimim olduğu için ilk başta katalitik konvertörden kaynaklandığını düşündüm ancak güvendiğim tamircim arızalı bir lambda sensörü teşhis etti. Anlattığınız belirtiler, yani düzensiz rölanti, zayıf hızlanma ve emisyon sorunları, tam olarak benim yaşadıklarımla örtüşüyor. Onarım oldukça basit oldu, yeni sensör ve işçilik için 375 Euro ödedim. Araba o zamandan beri sorunsuz çalışıyor ve motor kontrol ışığı onarımdan hemen sonra kayboldu. Motorunuzun boyutunu ve mevcut kilometresini paylaşabilir misiniz? Bu, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı belirlememize yardımcı olur çünkü bu sensörler genellikle belirli kilometre aralıklarında arızalanır. Ayrıca, hata kodlarını taradınız mı? Bu, tam olarak sorunu belirlememize gerçekten yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! 5 serim son servisimden bu yana 17825 KM'de. Aslında dün bir parça mağazasında tarattım ve lambda sensörü hakkında bahsettiklerinizle uyumlu görünen P0420 kodunu aldım. Bu sorunların zamanlaması da eşleşiyor, soğuk bir sabah çalıştırmasından hemen sonra başladı. Sizinkini tamir ettirmeden önce herhangi bir ses veya koku fark ettiniz mi? Onarım maliyeti, olabileceğinden endişelendiğim şeye kıyasla makul görünüyor. Umarım katalitik konvertörün tamamı değil de sadece sensördür!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, tarif ettiğin belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. 3 serimde lambda sensörü sorunu olduğunda, özellikle soğuk çalıştırmalarda kesinlikle güçlü bir kükürt benzeri koku fark ettim. Ayrıca, sensör değiştirildikten sonra kaybolan rölantide hafif bir takırtı sesi vardı. P0420 kodu oldukça açıklayıcı, aldığım kodla aynı. Kilometre sayınız 17825 KM ile nispeten düşük olduğundan, bunun katalizör değil lambda sensörü olduğuna bahse girerim. Bu sensörler bazen, özellikle düşük kaliteli yakıt kullandıysanız veya herhangi bir su hasarı varsa, erken bozulabilir. İlk cevabımda bahsetmediğim bir şey, tamir ettirmeden önce yakıt tüketimimin yaklaşık %15 arttığını fark ettim. Siz de benzer bir şey fark ettiniz mi? Sensör değiştirildikten sonra yakıt ekonomim hemen normale döndü. Sadece mekaniğinizin hem yukarı hem de aşağı akış sensörlerini kontrol ettiğinden emin olun, çünkü bazen hangisinin arızalı olduğunu yanlış teşhis edebilirler. Benim durumumda, vurulan aşağı akış sensörüydü. Ne yaptıklarını biliyorlarsa onarımın bir saatten az sürmesi gerekir. Umarım bu yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Yakıt tüketimi konusunda haklısın, son zamanlarda çok daha sık yakıt dolduruyorum ama noktaları birleştirememiştim. Az önce yakıt takip uygulamamı kontrol ettim ve normalden yaklaşık %20 daha fazla yakıt yakıyorum. Bu, kilometre konusunda da gerçekten güven verici, tüm katalitik konvertörün değiştirilmesi gerektiğinden endişeleniyordum, bu da cüzdanıma çok daha büyük bir darbe vururdu. Yarın arabayı tamirciye götürdüğümde kesinlikle her iki sensörden de bahsedeceğim. Hem yukarı hem de aşağı akışı kontrol etmeleri konusunda beni bilgilendirdiğin için gerçekten minnettarım, bunu sormayı akıl edemezdim. Aldığım kükürt kokusu tarif ettiğinle aynı ve şimdi bundan bahsettiğine göre, rölantide o hafif tıkırtıyı da duyabiliyorum. Bu çok yardımcı oldu, şimdi onarım konusunda kendimi çok daha güvende hissediyorum. Dükkan inceledikten sonra nasıl gittiğini sana bildireceğim. Deneyimini paylaşmak için zaman ayırdığın için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)