BMW 5 Serisi ECU Sorunları: Belirtiler ve Çözümler

Selamlar! Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve geçen yıl 2010 BMW 3 Serisi aracımda benzer bir sorun yaşadım. Anlattıklarınıza dayanarak, bu semptomlarla bağlantı kurabilirim, arabam da aynı şekilde davranıyordu. Arızalı bir ana röle teşhisi koyan güvenilir tamircime götürdüm. Onarım basitti ve bana yaklaşık 120 Euro'ya mal oldu. Değiştirdikten sonra, tüm bu can sıkıcı sorunlar ortadan kalktı, normal çalıştırma geri geldi, güç geri geldi ve artık olağandışı kapanmalar olmadı. Ancak sonuca varmadan önce, paylaşabilir misiniz? Tam olarak aldığınız hata kodları? Motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha fazla oluyor? Elektrik sistemi üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yapıldı mı? Bu bilgiler, benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı doğrulamanıza yardımcı olacaktır. BMW elektrik sistemleri zor olabilir, bu nedenle en iyisi tüm ayrıntıları doğru öğrenmektir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! Aracımın saatinde 85926 KM var ve daha geçen ay servise girdi. Röle önerisiyle bir şeyler bulmuş olabilirsiniz. Özellikle P0685 hata kodunu alıyorum ve motor soğukken, özellikle sabahları daha fazla oluyor. Son zamanlarda herhangi bir elektrik işi yaptırmadım, sadece yağ değişimi ve filtreler gibi düzenli bakımlar yapıldı. Özellikle röleye bakması için bir tamirciye kontrol ettireceğim, tüm ECU'yu değiştirmekten çok daha iyi bir başlangıç noktası gibi görünüyor. Yardımınız için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler, P0685 kodu ve soğuk çalıştırma sorunları tam olarak BMW'mde yaşadığım şey. Bu hata kodu özellikle ana güç rölesi kontrol devresine işaret ediyor, bu da benim yaşadıklarımla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Deneyimlerimden biraz daha bahsetmek gerekirse, benimkini tamir ettirmeden önce, sorunların soğuk sabahlarda kesinlikle daha kötü olduğunu fark ettim. Röle bazen bu hafif tıklama sesini de çıkarıyordu, ancak ilk başta ne olduğunu fark etmemiştim. Bu kilometre (85926 KM) aslında benimkinin sorun çıkarmaya başladığı zamana çok benziyor. Yaptığınız düzenli bakım iyi, en azından sorunlara neden olan şeyin kirli filtre gibi basit bir şey olmadığını biliyorsunuz. Sadece bir uyarı, tamircim röleyi değiştirdiğinde, bağlantı terminallerinde hafif bir korozyon buldular. Hazır başlamışken bunları temizlediler, bu da muhtemelen gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı oldu. Tamircinizden bunu da kontrol etmesini istemeniz faydalı olabilir. Kontrol ettirdikten sonra nasıl gittiğini bana bildirin. Benim yaşadığım sorunun aynısı olup olmadığını gerçekten merak ediyorum. Bu BMW'ler harika arabalar ama bazen elektrik sistemleri konusunda biraz titiz olabiliyorlar!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için gerçekten minnettarım! Başka birinin de aynı şeyi yaşadığını bilmek çok yardımcı oldu. Tıklama sesi hakkında söyledikleriniz, aslında ben de bunu duyuyordum ama şimdiye kadar pek düşünmemiştim. Kesinlikle tamirciye hem röleyi hem de bahsettiğiniz bağlantı terminallerini kontrol ettireceğim. Arabayı yarın sabah için ayırttım ve daha karmaşık veya pahalı bir şeye bakmadan önce röleyi kontrol etmekle başlayacaklarını söylediler. Bu BMW'lerin elektrik konusunda titiz olması çok mantıklı, sanırım tüm o süslü özelliklere sahip olmanın karşılığı bu! Sorunu çözdüğümde, başkalarının da benzer sorunlarla karşılaşması ihtimaline karşı konuyu güncelleyeceğim. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)