BMW 5 Serisi Dizel Güç Kaybı ve Kaba Çalışma Sorunları

Benzer bir sorunu 2012 BMW 3 serisi dizel aracımda da yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda bazı temel deneyimlerim var, çoğunlukla rutin bakım işleri. Anlattığınız belirtiler tam olarak benim yaşadığım sorunlara benziyor. Benim arabam da aynısını yapıyordu, yavaş performans, kaba rölanti ve deli gibi yakıt tüketiyordu. Arızalı bir vakum anahtarlama valfi olduğu ortaya çıktı. Her zaman gittiğim serviste parça ve işçilik dahil yaklaşık 140 Euro'ya tamir ettirdim. Onarım yaklaşık 2 saat sürdü. Tam motor varyantınızı ve kilometrenizi paylaşabilir misiniz? Bu, aynı sorun olup olmadığını daraltmaya yardımcı olabilir, çünkü bu sorunlar belirli BMW dizel motorlarında oldukça yaygın olabilir. Tamirhaneye gitmeden önce hata kodlarını okuttunuz mu? Bu, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamak için gerçekten yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aracımın saatinde 108840 KM var ve geçen ay servise götürdüm. Bu hata kodlarını kesinlikle kontrol ettireceğim. Bahsettiğiniz vakum anahtarlama valfi sorunu benim yaşadıklarımla oldukça örtüşüyor. Bu sorunu yaşadığınızda motor ışığı dışında başka bir uyarı ışığı fark ettiniz mi? Ayrıca, aracınız benimki gibi özellikle hızlanma sırasında tereddüt ediyor muydu? Benzer bir onarım maliyeti ve zaman dilimi beklemem gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, 3 serimde bu sorunu yaşadığımda, kesinlikle kontrol motoru ışığı yanıyordu, ayrıca aralıklı olarak güç azalması uyarısı çıkıyordu. Ve evet, hızlanma sırasındaki tereddüt çok belirgindi, araba dalgalar halinde ilerliyormuş gibi hissediyordum, bu gerçekten can sıkıcıydı. Son servisinizden bahsettiğiniz için, benim sorunumun da düzenli bir servisten yaklaşık iki ay sonra başladığını belirtmekte fayda var. Başlangıçta bir şekilde servisle ilgili olabileceğini düşünmüştüm, ancak bunun sadece bir tesadüf olduğu ortaya çıktı. Vakum anahtarlama valfi bu kilometre aralığında arızalanma eğilimindedir. Sizin kilometreniz benim sorun yaşadığım zamanki kilometreye oldukça yakın (benimki 115000 KM civarındaydı), bu yüzden aynı sorunla karşı karşıya olmamız daha da olası görünüyor. Daha önce bahsettiğim onarım maliyeti sizin için de oldukça benzer olmalı, ancak benimkini tamir ettirdiğimden bu yana fiyatlar biraz değişmiş olabilir. İlk cevabımda belirtmeyi unuttuğum bir şey var, onarımdan sonra yakıt tüketiminde anında bir iyileşme fark ettim. Araba ilk depoda normal yakıt verimliliğine geri döndü. Eğer siz de tamir ettirirseniz, farkı hemen fark edeceksiniz.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntılı bilgiler için çok teşekkür ederim! Özellikle kilometrelerimiz çok yakın olduğu için, benzer semptomlarla ilgili deneyiminizi duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Şimdi neyle uğraştığım konusunda kendimi çok daha güvende hissediyorum. Açıkladığınız dalgalar halinde ileri doğru ani hareket tam olarak benim yaşadığım şey, sanki araba gitmek isteyip istemediğine karar veremiyormuş gibi. Aslında bunun sadece vakum değiştirme valfi olabileceğini duyduğumda rahatladım. Çok daha pahalı bir şey olabileceğinden endişeleniyordum! Yarın bu hata kodlarını okutacağım ve tamircim özellikle bu sorun için kontrol edecek. Bahsettiğiniz onarım maliyeti ve zaman dilimi tamamen makul görünüyor ve dürüst olmak gerekirse, normal yakıt tüketimine dönmek için sabırsızlanıyorum. Tüm bunları paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten teşekkür ederim. Sadece "tuhaf davranıyor!" demek yerine, neyin yanlış olabileceği hakkında gerçek bilgilerle tamirciye gitmek çok yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)