BMW 5 Serisi Çalışmıyor: AdBlue Deposu Sorunu ve Çözümleri

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve geçen yıl 2015 BMW 3 Serisi dizel aracımda benzer bir AdBlue sorunuyla karşılaştım. Belirtiler hemen hemen aynıydı, motor çalışmıyordu ve o can sıkıcı uyarı ışıklarını yakıyordu. Anlaşılan sorun sadece AdBlue deposunun boş olması değildi, depodan dozaj ünitesine giden çıkış hattı arızalıydı. Teşhis koyup düzelttikleri atölyeme götürmek zorunda kaldım. Parçalar ve işçilik dahil toplam maliyet 250 Euro civarındaydı. Ancak sonuçlara varmadan önce, gördüğünüz tam hata mesajları hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Ayrıca, AdBlue'nuzu en son ne zaman doldurdunuz? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunla mı yoksa başka bir şeyle mi karşı karşıya olduğunuzu daraltmaya yardımcı olacaktır. Yardımcı olursa, tamircim bunun o dönemdeki BMW dizel araçlarında oldukça yaygın bir sorun olduğunu söyledi.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Şu anda 145737 KM'de aynı sorunla karşı karşıyayım. Geçen ay servisimi yaptırdım ve AdBlue seviyeleri hakkında hiçbir şey söylemediler, bu da daha ciddi bir şey olabileceğini düşünmeme neden oluyor. Gösterge paneline baktığımda, DEF sistemi uyarısıyla birlikte 'Motor Çalıştırılamıyor' uyarısını alıyorum. Araba dün gayet iyi çalışıyordu ve bu sabah herhangi bir uyarı işareti olmadan oldu. Kesinlikle bahsettiğiniz çıkış hatlarını kontrol edeceğim. Arabanız tamamen çalışmayı reddetmeden önce herhangi bir uyarı işareti verdi mi? Benzer modellerimiz olduğu için bu konudaki detaylı anlayışınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, benim BMW'm de aslında çok benzer bir şey yaptı, bir gün gayet iyi çalıştı ve ertesi sabah çalışmayı reddetti. Anlattıklarınıza bakınca, tam olarak benim yaşadığım şeye benziyor. Aynı uyarılar, 'Motor Çalıştırmak Mümkün Değil' ve DEF sistemi uyarısı, bende de vardı. İşin zor tarafı, yeni servis yaptırmış olsanız bile, bu sorunlar aniden ortaya çıkabilir. Benim durumumda, hat yaklaşık 150.000 KM'de uyarı vermeden arızalandı, bu da sizin kilometrenize oldukça yakın. İşin can sıkıcı kısmı, birkaç hafta önce yaptırdığım servisin de herhangi bir erken işaret yakalamamış olmasıydı. Deneyimlerimden öğrendiğim bir şey var, eğer bu iki uyarıyı birlikte alıyorsanız, genellikle düşük AdBlue seviyelerinden daha fazlası söz konusudur. Sadece AdBlue düşük olduğunda, çalışmayı engellemeden önce genellikle birkaç yüz kilometre boyunca önceden uyarılar alırsınız. Ancak hat veya dozaj ünitesi arızalandığında, tıpkı sizin yaşadığınız gibi aniden olur. Bu BMW dizel sistemlerini iyi bilen bir atölyeye kontrol ettirmenizi kesinlikle tavsiye ederim. Benimkini tamir ettiklerinde, hattın daha dayanıklı olduğu söylenen güncellenmiş bir versiyonunu da taktılar. O zamandan beri herhangi bir sorun yaşamadım. Sadece bir uyarı, eğer benim yaşadığım sorunla aynıysa, çok fazla çalıştırmaya zorlamayın. Ben bu hatayı yaptım ve aküm boşaldı, uğraşacak başka bir sorun daha eklendi!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim, gerçekten çok yardımcı oldu! Aslında bu sorunla yalnız olmadığımı bilmek beni biraz daha iyi hissettirdi. Sizinkinin neredeyse aynı kilometrede ve aynı semptomlarla meydana gelmesi oldukça açıklayıcı. Sanırım artık çalıştırmayı bırakacağım (kesinlikle denemeye devam etmek için cazip geliyordu) ve yarın sabah servise çektireceğim. Sizinkine taktıkları yükseltilmiş hat hakkında da bilgi edinmek gerçekten iyi, kesinlikle götürdüğümde bunu soracağım. Bunun son servisim sırasında fark edilmemiş olması biraz sinir bozucu, ama sanırım bu tür şeyler bu motorlarda bazen oluyor. Muhtemelen sorunu çözdükten sonra bu konuyu güncelleyeceğim, gelecekte başkaları da aynı sorunla karşılaşırsa diye. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten teşekkür ederim. Önümde bir servis ziyareti var gibi görünüyor, ama en azından neyle uğraşabileceğimi biliyorum!

(Çeviren İngilizce)