BMW 5 Serisi Alarm Arızası: Akü mü Yoksa Daha Büyük Bir Sorun mu?

Geçen yıl 2015 BMW 3 Serisi Hibrit aracımda da aynı sorunu yaşadım. Yedek akü tamamen bitmişti ve ben de benzer semptomlar yaşadım, alarm yanıt vermiyordu ve hata kodları çıkıyordu. Serviste kontrol ettirdim ve yedek akünün yaş nedeniyle bozulduğunu doğruladılar. Bu akü, özellikle alarm sistemi ve bazı hafıza fonksiyonları için ana aküden ayrı bir akü. Onarım çok karmaşık değildi, sadece akünün değiştirilmesi ve sistemin sıfırlanması gerekiyordu. Hiç de ciddi bir sorun değil, ancak güvenlik sisteminizin düzgün çalışmasını sağlamak için kesinlikle onarılması gerekiyor. Teknisyen bu akülerin genellikle 4-5 yıl dayandığını, dolayısıyla zamanlamanın aracınızın yaşına uygun olduğunu söyledi. Üzerinde çalışan kişinin doğru teşhis araçlarını ve orijinal parçaları kullandığından emin olun. Montaj sonrası testler de dahil olmak üzere dükkanda toplamda yaklaşık 2 saat sürdü. Herhangi bir güvenlik riskinden kaçınmak için yakında halletmeye değer.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Çok önemli bir şey olmadığını duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Benim semptomlarım da tam olarak sizin anlattıklarınıza benziyor. Tüm iş için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey yolunda gidiyor mu veya alarm sisteminde başka tuhaflıklar fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Daha önce yardımcı olabildiğime sevindim. Sadece ne kadar ödediğimi ve o zamandan beri işlerin nasıl gittiğini size bildirmek istedim. Akü değişimi ve işçilik için toplam 330 € tuttu. Bir akü için biraz fazla görünebilir, ancak buna tüm teşhis çalışmaları ve sistem yeniden kalibrasyonu dahildi. Orijinal BMW parçaları kullanmak zorundaydılar, bu da her zaman maliyete eklenir. Ve tamir ettirildiğinden beri her şeyin mükemmel çalıştığını duyduğunuzda mutlu olacaksınız! "Ek akü alarm sistemi arızalı" uyarısı, onarımdan sonra tamamen ortadan kalktı. Alarm sistemi artık olması gerektiği gibi çalışıyor, artık tuhaflık veya sorun yok. Aslında, onarımdan bu yana yaklaşık bir yıl geçti ve bununla ilgili tek bir sorun yaşamadım. BMW'lerin bu konularda ne kadar seçici olabildiğini biliyorsunuz, ancak doğru parçalar ve doğru kurulumla bunları hallettikten sonra sağlamlar. Umarım bu kararınızda yardımcı olur. Başka bilgiye ihtiyacınız olursa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için çok teşekkürler! Bugün tamirciden yeni döndüm ve olanları paylaşmak istedim. Tam olarak doğru tespitte bulunduğun ortaya çıktı, yedek aküymüş. Avrupa arabaları konusunda uzmanlaşmış saygın bir dükkan buldum. Oldukça hızlı bir şekilde teşhis ettiler ve akünün tamamen bittiğini doğruladılar. Toplamda yaklaşık 350 € ödedim, bahsettiğinizden biraz daha fazla, ancak sistemde gevşek bir bağlantı da buldular ve düzelttiler. Her şey yaklaşık iki buçuk saat sürdü. Daha sonra tam bir test yaptılar ve şimdi alarm mükemmel çalışıyor. Hatta gösterge panelindeki o sinir bozucu hata mesajını bile temizlediler. Sorunun çözülmesi büyük bir rahatlama! Bunu çözmemdeki yardımınız için gerçekten minnettarım. Beni çok fazla strese girmekten kurtardı. Kesinlikle göz kulak olacağım, ancak onarım konusunda kendimi iyi hissediyorum. Beni doğru yöne yönlendirdiğin için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

66.000 km'deki 530 eA hibrit aracımda rastgele çalan sirenli bir alarm var. Bunun nedeni, aracın eğimini artık doğru bir şekilde değerlendirmeyen alarm jeneratörüyle ilgili bir sorun olabilir. Çoğu zaman düz zemine park ediyorum, çukurlardan kaçınıyorum, aküyü evde şarj ediyorum, lastikler iyi şişirilmiş, camlar iyi kapalı, yani elektronik bir sorun. Bu parçayı değiştirmek ne kadara mal olur? Teşekkürler, CC

(Çeviren Fransızca)

Alarm jeneratörünü değiştirmeden önce, eğim sensörünü yeniden kalibre etmeyi deneyin, çünkü bu, değiştirmeye gerek kalmadan sorunu çözebilir. Yeniden kalibrasyon işe yaramazsa, kesin bir teşhis ve maliyet tahmini için bir tamirciye danışın. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)