BMW 5 Hybrid: Çoklu Sistem Arızaları ve Kontrol Sorunları

Merhaba! Ben de geçen yıl 2018 BMW 3 Serisi Hibrit aracımda benzer bir sorun yaşadığım için kendimi tamamen anlayabiliyorum. Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ama bu benim kendin yap becerilerimin ötesindeydi. Aynı belirtiler, birden fazla uyarı ışığı, direksiyon simidi kontrolleri çalışmıyor, hız sabitleyici yok. Direksiyon kablo demetinde hatalı bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Atölye tüm bu sorunlara neden olan gevşek bir kablo bağlantısı buldu. Yaklaşık 95 Euro'ya tamir ettirdim ve o zamandan beri her şey mükemmel çalışıyor. Hızlı bir soru, sorunların direksiyonu çevirdiğinizde daha fazla ortaya çıkıp çıkmadığını fark ettiniz mi? Bu, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamamıza yardımcı olabilir. Ayrıca, tam model numaranızı paylaşmanızda bir sakınca var mı? Bazı varyantların farklı kablolama kurulumları vardır ve sizinkini bilmek bana daha spesifik bilgiler sağlamamda yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Arabamın kilometresi 36624 ve son bakımı yaklaşık 3 ay önce yapıldı. Uyarı ışıkları aslında direksiyonu çevirdiğimde değil, birdenbire beliriyor. Bazen arabayı çalıştırdıktan hemen sonra, bazen de normal yollarda düz giderken beliriyorlar. Kablo demeti sorununuz da oldukça benzer görünüyor, özellikle de tüm o gösterge paneli uyarılarıyla birlikte. Tamir ettirmeden önce direksiyondan herhangi bir tıklama sesi duydunuz mu? Bazen hafif bir tıklama duyuyorum, bu da aynı sorun olup olmadığını merak etmeme neden oluyor. Onarım maliyeti de makul görünüyor, kesinlikle beklediğimden daha iyi!

(Çeviren İngilizce)

Evet, kulağa çok tanıdık geliyor! Ve sorduğunuz için söylüyorum, hayır, tamir ettirmeden önce kasamda tıkırtı sesi duymadım. Ancak tıkırtı seslerinin, özellikle bu modellerde, kablo demeti sorunlarının başka bir belirtisi olabileceğini biliyorum. Açıkladığınız alışılmadık uyarı ışıkları tam olarak deneyimlediğim şey, aşırı tahmin edilemez ve gerçekten can sıkıcı! Sadece bir hatırlatma, onarımım nispeten ucuz olsa da, fiyatlar ne kadar iş yapmaları gerektiğine bağlı olarak oldukça fazla değişebiliyor. Benim kasamdaki gevşek bağlantıya erişim oldukça kolaydı, ancak bazen direksiyon kolonunun daha fazlasını sökmeleri gerekiyor ve bu da maliyeti artırabiliyor. Saatinizde yalnızca 36 bin kilometre var ve hala oldukça yeni, bunun garanti kapsamında olup olmadığını kontrol etmeye değer olabilir mi? Bayim başta bunun normal aşınma ve yıpranma olduğunu söylemeye çalıştı, ancak bunun aşınma ve yıpranma değil, açıkça bir kusur olduğu için geri adım attım. Sonunda onarım maliyetinin bir kısmını karşıladılar. Aküyü yaklaşık 15 dakika boyunca çıkarmayı denediniz mi? Bazen bu, sistemi sıfırlayabilir ve bu tür elektrik sorunlarını geçici olarak düzeltebilir. Kesinlikle bir donanım sorunu olup olmadığını doğrulamanıza yardımcı olabilir. Ancak anlattıklarınıza dayanarak, benim yaşadığım kablolama sorunuyla aynı sorunla uğraştığınızdan oldukça eminim.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için teşekkürler! Akü bağlantısını kesme numarasını bu gece kesinlikle deneyeceğim, bunu henüz düşünmemiştim. Garanti kapsamı konusunda da harika bir noktaya değindiniz, arabamın 8 ay daha garantisi var, bu yüzden bu konuyu kesinlikle bayiye ileteceğim. Daha kötüye gitmesini beklemektense şimdi düzgün bir şekilde halletmek daha iyi. Bayi ile yaşadığınız deneyimi bilmek de gerçekten çok yardımcı oldu. Bunun aşınma ve yıpranmadan ziyade bir kusur olduğu konusunda kararlı olacağım. Bu kadar düşük kilometreli bir 2020 modelinin zaten bu tür sorunları olmaması gerektiği oldukça açık. Sanırım önümüzdeki hafta için rezervasyon yaptıracağım ve ne diyeceklerini göreceğim. O zamana kadar olağandışı uyarı ışıklarıyla uğraşmak zorunda kalacağım ama en azından buna neyin sebep olabileceğine dair daha iyi bir fikrim var. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler, başka birinin aynı sorunla uğraştığını ve çözdüğünü bilmek beni gerçekten daha iyi hissettirdi!

(Çeviren İngilizce)