BMW 5 Hybrid Terminal 15 Başlatma Sorunu, ECU Yardımı Gerekli

Selamlar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve geçen yıl 2014 BMW 3 Serisi Hybrid'imde (daha önce bir 4 Serisi'ne de sahiptim) gerçekten benzer bir şey yaşadım. Terminal 15 sorunu tam olarak benim karşılaştığım şeye benziyor. Benimki de aynı semptomları gösteriyordu, çalışmıyordu ve ECU voltaj hataları vardı. ECU'ya bağlanan kablo demetinde sadece gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Tamircim hatalı bağlantıyı buldu, hasarlı kabloları değiştirdi ve her şeyi düzgün bir şekilde sabitledi. Bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu ve tamiri yaklaşık 2 saat sürdü. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Akü şarj göstergeniz normal değerleri gösteriyor mu? ECU hatası dışında başka bir uyarı ışığı alıyor musunuz? Araçta yakın zamanda herhangi bir elektrik işi yapıldı mı? Bu ayrıntılar benim yaşadığım sorunun aynısını yaşayıp yaşamadığınızı anlamama yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı cevap için teşekkürler! Son servisimi yaklaşık 3 ay önce 40522 KM'de yaptırdım ve şimdiye kadar her şey yolunda gidiyordu. Sorularınızı yanıtlamak için: akü göstergesi normal gösteriyor, ECU hatası dışında başka uyarı ışığı yok ve yakın zamanda elektrik işi yapılmadı. Deneyimlerinize dayanarak, benim yaşadığıma benzer bir durumla karşı karşıya olduğumu söyleyebilirim. Sorun aniden ortaya çıktığı için gevşek bağlantı teorisi mantıklı geliyor. Önemli bir şey olmayabileceğini duymak beni rahatlattı. Uzun vadeli hasarlardan kaçınmak için muhtemelen yakında kontrol ettireceğim, ancak tamirciye nelerden bahsedeceğimi bilmek iyi oldu. Kablo demeti hakkındaki görüşleriniz gerçekten çok yardımcı oldu, kesinlikle önce ona baktıracağım.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! BMW'nizle ilgili bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler. Evet, bu geçen yıl uğraştığım şeye giderek daha çok benziyor. Tıpkı benim yaptığım gibi, normal akü okumalarıyla aynı izole ECU hatasını görmeniz, bahsettiğim kablo demeti sorununa gerçekten işaret ediyor. Benimki sorun çıkarmaya başladığında, bunun da oldukça ani olduğunu hatırlıyorum, bir gün iyi çalışıyordu, ertesi gün çalışmıyordu. Ancak sizin zamanlamanız ilginç, servisten üç ay sonra. Bakım çalışması sırasında bir şeyin gevşemiş olabileceğini merak ediyorum. Deneyimimden bir ipucu: Servise götürdüğünüzde, kablo demetinin ECU ile birleştiği bağlantı noktalarını özellikle kontrol etmelerini isteyin. Benim durumumda, hemen görünmeyen bağlantı noktalarından birinde küçük bir korozyon vardı. Bunu temizlemek ve kablo demetinin hasarlı bölümünü değiştirmek zorunda kaldılar. Ayrıca, yakında kontrol ettirmek iyi bir karardı. İlk belirtilerden sonra birkaç gün boyunca benimkini kullanmaya çalıştım ve bu sadece bağlantıyı daha aralıklı hale getirdi. Elektrik sistemine ek bir hasar verme riskine kesinlikle değmez. Kontrol ettirdiğinde bana nasıl gittiğini bildir. Benimkiyle aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için çok teşekkür ederim! Çok yardımcı oldunuz. Yarın sabah için tamircimle bir randevu aldım ve özellikle kablo demeti bağlantı sorunundan bahsettim. Haklısınız, belki üç ay önce o servis sırasında bir şey gevşemiş olabilir. Bu olasılığı hiç düşünmemiştim. Tamir edilene kadar kesinlikle artık kullanma riskini almayacağım. Zaten servise götürmek için çekici çağırdım. Bağlantı noktalarında korozyon olup olmadığını kontrol etme ipucu için de çok teşekkür ederim, buna yakından bakmalarını sağlayacağım. Bahsettiğiniz maliyet oldukça makul görünüyor, özellikle de endişelendiğimle karşılaştırıldığında. Tüm ECU'yu değiştirmek zorunda kalacağımı düşünüyordum! Servisten geri aldığımda sizi bilgilendireceğim. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, bu sorunla başa çıkma konusunda kendimi çok daha güvende hissetmemi sağladı.

(Çeviren İngilizce)