tildascholz7
BMW 5 Hybrid Duruyor: Ateşleme Bobini Uyarı İşaretleri
Motor kontrol lambası yanıyor
Hızlanma sırasında sarsıntı
Rölantide çalışırken durma
Rölantide çalışırken titreme
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Ateşleme bobinleri ve kablo demeti sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Merak ediyorum, komple onarım için ne kadar ödediniz? Ve tamir ettirdikten sonra benzer sorunlar yaşadınız mı? Benim 5 serim de hemen hemen aynı şekilde davranıyor ve sadece ateşleme bobinleri için bütçe ayırmam gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum.
(Çeviren İngilizce)
Merhaba! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum. 3 Seri'mi tamirciye götürdükten sonra, ilk deneyimimden daha basit olduğu ortaya çıktı. Birincil sorun sadece arızalı bir ateşleme bobiniydi, size ilk cevap verdiğimde düşündüğüm kadar karmaşık değildi. Toplam fatura 95€'ya geldi ve bu, tüm bu sorunlara neden olan kablo bağlantısının onarımını kapsıyordu. Sorunu çözdüğümden beri, arabam bir rüya gibi çalışıyor, artık sarsıntı, sert rölanti veya bu sinir bozucu semptomlardan hiçbiri yok. O zamandan beri bu bölümde tek bir sorun yaşamadım. Dürüst olmak gerekirse, başlangıçta uğraştığım daha karmaşık kablo demeti sorunu olmaması büyük bir rahatlamaydı. Bazen en kötüsünden korkarız, ancak bunun basit bir çözüm olduğu ortaya çıkabilir. 5 Seri'niz aynı semptomları gösteriyorsa, benzer basit bir onarıma bakıyor olabilirsiniz. Her durum farklı olsa da, emin olmak için kontrol ettirmeniz en iyisidir. Size sadece bu olumlu güncellemeyi vermek istedim, umarım durumunuza yardımcı olur!
(Çeviren İngilizce)
Takip için teşekkürler! Sonunda dün arabamı yeni bir tamirciye götürme fırsatı buldum. Haklıydın, nispeten basit bir onarımdı. İki ateşleme bobini değiştirildi ve bazı küçük kablolama onarımları yapıldı. Tüm bunlar bana yaklaşık 120€'ya mal oldu, bu da korktuğumdan çok daha azdı. Tamirci gerçekten harikaydı, bana tam olarak neyin yanlış olduğunu göstermek için zaman ayırdı ve her şeyi açıkça açıkladı. Son tamircimden çok farklı bir deneyim! Araba artık sorunsuz çalışıyor, sarsıntı veya sert rölanti yok. Motor ışığı da söndü. Deneyimini paylaştığın için gerçekten minnettarım, potansiyel olarak büyük sorunlar hakkında endişelenmeyi bırakmama ve sorunu çözmeme yardımcı oldu. Bu belirtiler ortaya çıktığında çok uzun süre beklememem gerektiği konusunda ders aldım. Sanırım bazen en basit açıklama doğru olandır! Yardımın için tekrar teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Benzer bir durumu geçen yıl 2017 BMW 3 Serisi Hybrid'imle yaşadım. Belirtiler aynıydı; rölantide dalgalanma, hızlanma sırasında sarsıntı ve motor ışığı yanıyordu. Sorunun sadece ateşleme bobini olmadığı, sorunun daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Ana sorun, aralıklı bağlantı sorunlarına neden olan ateşleme bobinine bağlanan hatalı bir kablo demetiydi. Onarım, iki ateşleme bobininin ve kablo demetinin değiştirilmesini içeriyordu. Dikkat edilmezse motorun tamamen arızalanmasına yol açabileceğinden oldukça ciddi bir sorundu. Onarım ekibiyle çalışma deneyimime göre, bu belirtiler ateşleme sistemi arızalanmaya başladığında BMW'lerde oldukça yaygındır. Tavsiyem? Diğer bileşenlere zarar verebileceğinden, sorun düzelene kadar aracı fazla kullanmayın. Ayrıca, sadece bobinleri değil, kablo demetini de kontrol ettiklerinden emin olun. Bu, genel bir tamircinin işi değil, BMW elektrik sistemlerinde uzmanlaşmış birini isteyeceksiniz.
(Çeviren İngilizce)