BMW 5 Hibrit Şanzıman Limp Modunda Gıcırdıyor

Selamlar! Geçen yıl 2016 BMW 7 Serisi Hibrit aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Anlattığınız belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; şanzıman uyarı ışığı, limp modu, zayıf hızlanma ve vites geçişlerindeki o korkunç gıcırtı. Servise götürdükten sonra, gerçekten de arızalı bir tork konvertörü olduğunu doğruladılar. Benim durumumda, kilitleme kavraması tamamen aşınmış ve metal parçacıkların şanzıman sıvısını kirletmesine neden olmuştu. Tamirci bana sıvıdaki metal kalıntılarını gösterdi, durum oldukça ciddiydi. Tork konvertörünü değiştirmek ve sistemi yıkamak için tüm şanzımanı sökmek zorunda kaldılar. Bu olay olduğunda aracım yaklaşık 82 bin km'deydi. Sonunda tamamlanması yaklaşık 4-5 gün süren büyük bir onarım işi oldu, ancak araba o zamandan beri mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor. Belirtilerinize dayanarak, şanzımana daha fazla zarar vermeden önce kontrol ettirin derim. Bu hibrit şanzımanlar karmaşıktır ve çok uzun süre beklemek tam bir şanzıman arızasına yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, bu konuda yalnız olmadığımı bilmek gerçekten çok yardımcı oldu! Görünüşe göre çok benzer sorunlar yaşamışız. Tork konvertörü değişimi sizin için işleri çözmüş gibi görünüyor, bu da cesaret verici. Sadece merak ettim, tüm onarımın size ne kadara mal olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka şanzıman tuhaflıklarının ortaya çıktığını fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, kesinlikle, masrafları sorduğunuzu hatırlıyorum. Tork konvertörü sorununun giderilmesi için toplam 2120 € fatura geldi. Ucuz olmadığını biliyorum ama dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. Şanzıman onarımdan bu yana çok iyi çalışıyor, artık sürtünme yok, uyarı ışığı yok ve vites geçişleri artık çok yumuşak. Düzgün bir şekilde tamir edilmiş olması çok rahatlatıcı. Onarımdan önce her sürüş stresliydi, şanzımanın çalışıp çalışmayacağını merak ediyordum. Artık 7 Serisi aracımı sürmekten gerçekten keyif alabiliyorum! Tamirden bu yana şanzımanla ilgili tek bir sorun yaşamadım ve bir yıldan fazla oldu. Sadece kısa sürede hallettirdiğinizden emin olun, ertelemek ileride daha büyük sorunlara yol açabilir. Tamirci bana bunu fark ettiğim için şanslı olduğumu söyledi. Güven bana, tork konvertörünü tamir ettikten hemen sonra farkı fark edeceksin. Tamamen farklı bir araba kullanmak gibi! Sizinkinin nasıl gittiğini bana bildirin. Aynı deneyimi yaşayıp yaşamayacağınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı bilgi için çok teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm. Tam isabet ettin, tüm soruna tork konvertörü neden oluyordu. Toplam onarım yaklaşık 2300 € tuttu, ödediğin miktara oldukça yakındı. Tamirci şanzıman sıvısında tıpkı senin durumunda olduğu gibi metal talaşı buldu. Arabamı neredeyse bir hafta tutmak zorunda kaldılar, ama vay canına, ne fark! Geri aldığımdan beri ilk düzgün sürüşümü yaptım ve sanki yeni bir arabam varmış gibi. Şanzıman vites geçişleri artık ipeksi bir şekilde pürüzsüz, artık gıcırdayan sesler yok ve güç dağıtımı normale döndü. Tamir ettirmek için daha fazla beklemediğim için gerçekten mutluyum. Tamirci daha fazla hasara neden olmadan zamanında yakalamak hakkında da aynı şeyi söyledi. Ucuz olmasa da düzgün bir şekilde halledilmesi kesinlikle rahatlatıcıydı. Sanırım bu, bu karmaşık hibrit sistemlere sahip olmanın bir parçası. Deneyimini paylaştığın için tekrar teşekkürler, ertelemek yerine hemen tamir ettirme kararını vermemde gerçekten yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)