BMW 4 Serisi Kritik Elektrik Arızalarıyla Boğuşuyor

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve bu bana çok tanıdık geliyor. 2021 BMW 3 Serimle (daha önce bir BMW 5 Serisim de vardı) benzer bir sorun yaşadım. Arabam hemen hemen aynı semptomları gösteriyordu, alışılmadık uyarı ışıkları, yavaş marşlar ve her yerde elektrik sorunları. Akümün ciddi şekilde boşaldığı ve ömrünün sonuna geldiği ortaya çıktı. Düzenli atölyemde kontrol ettirdim ve teşhis, akünün suçlu olduğunu doğruladı. Yaklaşık 290 Euro'ya değiştirdim ve tüm bu sorunlar tamamen ortadan kalktı. Belirli bir şey önermeden önce şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut akünüz kaç yaşında? Arabayı uzun süreler kullanmadan mı bıraktınız? Çoğunlukla kısa yolculuklar mı yapıyorsunuz? Bu ayrıntılar, tam olarak benim uğraştığım şeyle karşı karşıya olup olmadığınızı anlamama yardımcı olacaktır. Sorunu tam olarak belirleyebilirsek, gereksiz onarımlara para harcamanızı istemem.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler! BMW'm 152288 KM'ye ulaştı ve son bakımını iki ay önce yaptırdım. Aslında son zamanlarda çok sayıda kısa yolculuk yapıyorum ve şimdi bundan bahsettiğine göre, bir süredir uzun yolculuklara çıkmadım. Akü, bu yılın başlarında arabayı yeni aldığımda kullandığım orijinal akü. Akü teorin çok mantıklı. Özellikle sabahları marşların daha yavaş çalıştığını fark ettim. Belki de tüm bu kısa yolculuklar, düzgün bir şekilde şarj olması için yeterli zamanı vermiyordur. Daha karmaşık elektrik teşhislerine dalmadan önce aküyü kesinlikle kontrol ettireceğim. Bu kadar basit olsaydı harika olurdu!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu kısa yolculuklar kesinlikle akünüze iyilik yapmıyor! Benim BMW'mde de aynı alışkanlık vardı ve elektrik sistemini gerçekten bozuyordu. Akünüz nispeten yeni olsa bile, sürekli kısa yolculuklar tam olarak şarj olmasını engelleyebilir, bu da gördüğünüz tüm uyarı ışıklarını ve sistem arızalarını açıklar. Bu benim 3 Serisi aracımın başına geldiğinde, aküyü düzgün bir şekilde şarj etmek için önce birkaç uzun sürüş yapmayı denedim, ancak hasar çoktan oluşmuştu. Akü artık düzgün bir şarj tutamıyordu. Tamirciler, modern BMW'lerin tüm karmaşık elektronik sistemleri nedeniyle akü sağlığı konusunda özellikle hassas olduğunu açıkladılar. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu: yeni bir aküyle bile, arabayı haftada bir kez en az 30 dakikalık bir sürüşe çıkarmaya çalışın. Ben bunu zor yoldan öğrendim! Akümü değiştirdikten sonra bunu düzenli olarak yapmaya özen gösterdim ve o zamandan beri herhangi bir elektrik sorunu yaşamadım. Kısa yolculuklardan sonra uyarı ışıklarının daha sık göründüğünü fark ettiniz mi? Aküyü değiştirmeden önce benim durumumda bu açık bir modeldi. Her iki durumda da, aküyü kesinlikle test ettirin, bu sizi diğer potansiyel elektrik sorunlarını takip etmeye çalışırken bir sürü baş ağrısından kurtaracaktır!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı tavsiyeler için çok teşekkürler! Evet, uyarı ışıkları markete hızlıca gidip geldikten sonra kesinlikle daha fazla yanıyor. Az önce sürüş günlüğümü kontrol ettim ve vay canına, neredeyse üç haftadır 15 dakikadan uzun bir yolculuk yapmamışım! BMW'min kriz geçirmesine şaşmamalı. Yarın aküyü test ettireceğim ve bu hafta sonu uzun bir sürüşe çıkacağım. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, muhtemelen büyük bir elektrik arızası olmadığını bilmek beni daha iyi hissettiriyor. Tüm bu kısa yolculukların etkisini daha önce düşünmeliydim! Bu sorun çözüldükten sonra haftalık uzun sürüşlerle ilgili tavsiyenize kesinlikle uyacağım. Bu sinir bozucu uyarı ışıklarıyla tekrar uğraşmaktansa bunu yapmayı tercih ederim. Dürüst olmak gerekirse, bunun akü gibi basit bir şey olması ne kadar rahatlatıcı. Bunu anlamama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)