BMW 4 Serisi Duruyor: Kontak Anahtarı mı Yoksa Başka Bir Şey mi?

Merhaba! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 2015 BMW 3 Seri'mde buna çok benzer bir şeyle karşılaştım. Arabam tam olarak bu belirtileri göstermeye başladığında, başta bunun ciddi bir şey olduğunu düşünerek panikledim. Düzenli servise götürdüm ve bunun ateşleme sistemini etkileyen atmış bir sigorta olduğunu öğrendim. Arızalı sigortayı değiştirdiler ve bana 52 Euro'ya mal oldu, hayal ettiğim şeyi düşününce kesinlikle rahatladım! Kontak anahtarı hakkında sonuçlara varmadan önce, gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı olup olmadığını söyleyebilir misiniz? Ayrıca, bu durum motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha sık oluyor? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunla karşı karşıyaysanız seçenekleri daraltmanıza yardımcı olacaktır. Bilginize, 3 Serisi ve 4 Serisi birçok bileşeni paylaşıyor, bu nedenle burada benzer bir şeye bakıyor olma ihtimalimiz yüksek.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki 91687 KM'de ve son servisini yaklaşık 2 ay önce yaptırdı. Aslında, bu olduğunda hiçbir uyarı ışığı yanmıyor, bu da teşhis koymayı daha da sinir bozucu hale getiriyor. Motor sıcaklığından bağımsız olarak aniden ortaya çıkıyor gibi görünüyor, hem çalıştırdıktan hemen sonra hem de uzun bir sürüş sırasında beni öldürdü. Kesinlikle önce sigortaları kontrol ettireceğim çünkü bu, tüm kontak anahtarını değiştirmekten çok daha ucuz bir çözüm. Sigortanız kaputun altındaki ana sigorta kutusunda mıydı yoksa başka bir yerde miydi? Tamirhaneye gitmeden önce bunu kendim kontrol etmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu konuda size yardımcı olduğumu kesinlikle hatırlıyorum. BMW 3 Serisi deneyimimden bahsettiklerime ek olarak, sorunlarıma neden olan sigorta aslında kaputun altında değil, iç sigorta kutusundaydı. Modellerimizde torpido gözünün arkasında. Ama dürüst olmak gerekirse, şu anda anlattıklarınızı, özellikle uyarı ışığı olmaması ve tamamen alışılmadık olaylar göz önüne alındığında, sizin durumunuzda bunun sadece bir sigorta olmayabileceğini düşünmeye başlıyorum. Sigorta sorunumu düzelttikten sonra, yaklaşık 6 ay sonra benzer bir şey daha yaşadım ve bunun arızalı bir krank mili konum sensörü olduğu ortaya çıktı. Belirtiler neredeyse aynıydı, alışılmadık şekilde durma, düzensiz çalışma, uyarı ışığı yok. Değiştirmek için bana yaklaşık 300 dolara mal oldu ama sorunu tamamen çözdü. Arabanızın yakın zamanda servise gittiğini söylediğiniz için, herhangi bir sensörü değiştirip değiştirmediklerini veya olağandışı bir şey fark edip etmediklerini kontrol edin? Bazen bir sensör bozulmuşsa, bu sorunlar bir servisten kısa bir süre sonra bile ortaya çıkmaya başlayabilir. Tamircim bana bu sensörlerin genellikle 90.000 KM civarında, yani aracınızın bulunduğu noktada sorun çıkarmaya başladığını söyledi. Ne bulduğunuzu bana bildirin, benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Krank mili konum sensörü teorisiyle ilgili bir şeyler bulmuş olabilirsin. Şimdi bahsettiğine göre, semptomlar mükemmel bir şekilde uyuşuyor. Garip olan şey, son servisim sırasında sensörlerin değiştirilmesi gerektiğinden bahsetmemeleriydi, ancak sanırım bu şeyler oldukça hızlı bozulabiliyor. Aslında az önce tamircimi aradım ve krank mili konum sensörü hakkında söylediklerinizi söyledim, özellikle kilometre göz önüne alındığında kontrol etmeye değer olduğunu kabul ediyor. Doğru şekilde teşhis edilmesi için önümüzdeki haftaya randevu aldım. Yine de önce sigortaları kontrol edeceğim, çünkü kolay bir kendin yap işi. En azından şimdi nereye bakacağımı biliyorum, iç sigorta kutusu konumuyla ilgili ipucu için teşekkürler! Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Soruna neyin neden olduğunu anladığımda kesinlikle sizi bilgilendireceğim. Umarım sadece sensördür ve daha ciddi bir şey değildir!

(Çeviren İngilizce)