BMW 4 Serisi Çoklu Sistem Arızaları, Yardım Gerekli

Merhaba! Benim 2019 BMW 3 Serimde de oldukça benzer bir sorun vardı (BMW'lerde çalışma deneyimim var). Açıkladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor; alışılmadık sistem arızaları, navigasyon sorunları ve o sinir bozucu uyarı ışıkları. Temel sorun giderme işlemlerini denedikten sonra güvendiğim atölyeye götürdüm. BUS sistemiyle iletişim sorunlarına neden olan ana kontrol ünitesine giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Onarım çok karmaşık değildi ancak uygun teşhis ekipmanına ihtiyaç vardı. Bana toplamda yaklaşık 155 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Bu sorunlar meydana geldiğinde herhangi bir kalıp fark edip etmediğinizi söyleyebilir misiniz? Soğuk çalıştırma sırasında veya bir süre kullandıktan sonra gibi? Ayrıca, hangi özel uyarı ışıklarını alıyorsunuz? Bu bilgi, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamamıza yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler! 130271 KM'deyim ve geçen ay bakım yaptırdım, bu yüzden bu sorunlarla uğraşmak oldukça sinir bozucu. Uyarı ışıkları çok alışılmadık, çoğunlukla uzun sürüşlerde, özellikle de yolda yaklaşık 30 dakika kadar kaldığımda ortaya çıkıyorlar. Ancak soğuk çalıştırmalarda belirli bir düzen fark etmedim. Garip olan şey, bazen sistem bir süre park ettikten sonra kendini sıfırlıyor. Tamircim kontrol modülü hakkında bir şeyler söyledi ama tamamen emin değildi. Kablo sorununuz herhangi bir fiziksel hasar belirtisi gösterdi mi? Bunun sizin yaşadığınıza benzer bir şey olmasını umuyorum, çünkü bu basit bir çözüm gibi görünüyor. Kesinlikle tüm kontrol ünitesini değiştirmekten daha iyi!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Durumunuzla ilgili bu ayrıntılar için teşekkürler. Evet, hayal kırıklığınızı tamamen anlıyorum, ben de BMW'mle aynı durumdaydım. Açıkladığınız semptomlar, özellikle park ettikten sonra sistemin kendini sıfırlamasıyla ilgili kısım olmak üzere, yaşadıklarıma ürkütücü derecede benziyor. Benim durumumda, kabloda belirgin bir fiziksel hasar yoktu, bu da ilk başta teşhis etmeyi zorlaştırdı. Tamircim sonunda onu bulduğunda, dışarıdan tamamen iyi görünüyordu, ancak bağlantı noktalarından birinde aralıklı bağlantı sorunlarına neden olan korozyon vardı. Bu yüzden sorunlar gelip gidiyordu, bağlantı, araba ısınana ve her şey hafifçe genişlemeye başlayana kadar iyi çalışıyordu. Zamanlama hakkında söylediklerine dayanarak (30 dakikalık sürüşten sonra), bunun aynı sorun olabileceğine daha da ikna oldum. Sürüşten kaynaklanan ısı, bu bağlantı sorunlarının ortaya çıkmasına neden olabilir. Benimkini ilk götürdüğümde, olası bir suçlu olarak kontrol modülünden de bahsettiler, ancak neyse ki daha derinlemesine araştırdılar ve gerçek kablo sorununu buldular. Yerinizde olsam, herhangi bir büyük bileşeni değiştirmeden önce kabloları ve bağlantıları kontrol etmelerini kesinlikle sağlardım. Bana bir sürü para kazandırdı ve neredeyse aynı semptomlarımız varmış gibi görünüyor. Öğrendiklerinizi bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Bu aslında çok mantıklı, özellikle de ısının bağlantı sorunlarına neden olduğu konusunda bahsettiğiniz şey. Az önce tamircimi aradım ve kontrol modülünü değiştirmeye başlamadan önce kabloları ve bağlantı noktalarını kontrol etmeyi özellikle istedim. Özellikle sorunlarımızın ne kadar benzer olduğu düşünüldüğünde, araştırmaya değer olduğunu kabul etti. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, keşfetmem için bana çok daha net bir yön verdi. Muhtemelen hem zamandan hem de paradan tasarruf ettirdiniz! Kesinlikle bu hafta kontrol ettireceğim ve ne bulduklarını size bildireceğim. Umarım sizin durumunuzdaki gibi sadece o sinir bozucu kablolar ve bağlantılar vardır. Bunu bankayı kırmadan çözme konusunda şimdiden daha iyimser hissediyorum!

(Çeviren İngilizce)