BMW 4 Serisi Çalıştırma Sırasında Duruyor, İmmobilizer Lambası Yanıp Sönüyor

Merhaba! Benim de 2012 BMW 3 Serisi aracımda benzer bir sorun vardı (o zamanlar bir de BMW 5'im vardı). Hobi olarak otomobiller üzerinde çalışma konusunda deneyimim var. İmmobilizer'ım bozulduğunda, aracım sizin aracınız gibi sürekli ölüyordu. Anahtarın yeniden programlanması gerektiği ortaya çıktı, anahtar ile aracın bilgisayarı arasındaki iletişim bozulmuştu. Aracı özel bir servise götürdüm ve yaklaşık bir saat içinde çözdüler. Yeniden programlama için bana 45 Euro harcadım. Hangi motor versiyonuna sahip olduğunuzu ve orijinal anahtarı mı yoksa yedek anahtarı mı kullandığınızı paylaşabilir misiniz? Ayrıca, belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Bu bilgi, deneyimime dayanarak size daha belirli tavsiyelerde bulunmama yardımcı olur. Umarım yardımcı olur! Daha fazla ayrıntıya ihtiyacınız olursa bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler! Arabam düzenli olarak servise götürüldü (son servis 2 ay önce 30616 KM'deydi) ve orijinal anahtarı kullanıyorum. Aldığım hata kodu 2A86 ve evet, belirtiler tam olarak tarif ettiğinizle uyuşuyor. Sorunun belirli hava koşullarında daha da kötüleştiğini fark ettiniz mi? Arabam özellikle soğuk çalıştırmalarda mutsuz görünüyor. Bilgisayar sisteminin kendisiyle ilgili daha ciddi bir şey olmaktan ziyade sadece bir yeniden programlama sorunu olabileceğini duyduğuma sevindim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, BMW'mde de aynı hata kodunun (2A86) olduğunu kesinlikle hatırlıyorum. Ve soğuk çalıştırmalardan bahsetmeniz komik, tam da arabamın en kötü olduğu zamandı! Kış aylarında, çalışır durumda tutmak için bazen 3-4 deneme gerekiyordu. Anahtarı yeniden programladığımdan beri, neredeyse iki yıldır harika çalışıyor. Orijinal anahtarı kullanıyor olmanız aslında iyi bir haber, benim de başıma geldi. Bazen yedek anahtarlar daha karmaşık sorunlara yol açabilir. Yine de bir hatırlatma, benimkini tamir ettirdiğimde, tamirci bazı durumlarda çok uzun süre beklerseniz, sürekli çalıştırma/durdurmanın marş motoruna ekstra yük bindirebileceğini söyledi. Şanslıydım ve herhangi bir ek hasar oluşmadan sorunu çözdüm. İlk cevabımda bahsetmediğim bir şey var, servise götürmeden önce anahtarlığın temas noktalarını elektronik temizleyiciyle temizlemeyi denedim. Sorunumu çözmedi, ancak önce basit çözümleri elemek istiyorsanız denemeye değer olabilir. Nasıl gittiğini bize bildirin! Özellikle aynı markayla ve benzer sorunlarla uğraştığımız için bu işlerin nasıl yürüdüğünü duymak her zaman ilgimi çekiyor.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Potansiyel marş motoru sorunları hakkında bilgi sahibi olmak gerçekten çok yardımcı oldu, o zaman bunu kesinlikle yakında çözeceğim. Aslında garajımda biraz elektronik temizleyicim var, bu yüzden işe yarayıp yaramadığını görmek için bu gece anahtar kontaklarını temizlemeyi deneyebilirim, ancak umutlarımı çok da yükseltmiyorum. Yeniden programlama için fiyat teklifi almak üzere yarın bazı özel atölyeleri arayacağım. Bahsettiğiniz fiyat oldukça makul görünüyor, özellikle de endişelendiğim maliyetle karşılaştırıldığında! Bunun büyük bir elektronik sorundan ziyade muhtemelen sadece bir anahtar programlama sorunu olduğunu duymak çok rahatlatıcı. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, aynı şeyi yaşamış birinin olması çok yardımcı oldu. Gelecekte BMW'lerinde benzer sorunlar yaşayan başkaları olursa diye, sorunu çözdükten sonra bu konuyu güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)