BMW 4 Dizel: Siyah Duman ve Kızdırma Bujisi Uyarı İşaretleri

Aynı dramı 68.000 km'deki 2020 BMW 3 dizel aracımda da yaşadım. Belirtileriniz tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor, kızdırma bujisi uyarısı, siyah duman, soğuk çalıştırma sorunları. Kızdırma bujisi kontrol modülüne bağlanan kablo demetinin aşınmış ve hasar görmüş olduğunu öğrendim. Bu, kesintili bağlantılara neden oldu ve ön ısıtma sırasını bozdu. Konektör tapaları da kötü bir şekilde oksitlenmişti. Tüm kızdırma bujisi kontrol modülünün ve kablo demetinin değiştirilmesi, ayrıca test edildiğinde iki tanesi arızalı olduğu için yeni kızdırma bujilerinin takılması gerekti. Hızlı bir tamir değildi, araba üç gün tamirhanede kaldı. Çalıştırma ve emisyonları etkilediği için oldukça ciddi bir sorun. Bazı tamirciler sadece kızdırma bujilerini değiştirebilir, ancak önce kontrol modülü bağlantılarını kontrol etmelerini sağlayın. Siyah duman genellikle kötü ön ısıtmadan kaynaklanan eksik yanma anlamına gelir. Çok uzun süre beklemeyin, bu şekilde çalıştırmak motorunuza zarar verebilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkür ederim, aynı şeyi yaşayan birinden duymak gerçekten çok yardımcı oluyor! Benim semptomlarım tam olarak sizinkilerle uyuşuyor. Bana tam onarım işi için ne kadar ödediğinizi kabaca söyleyebilir misiniz? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum? Faturayı düşününce cüzdanım şimdiden ağlıyor, ancak motor hasarı riskine girmektense düzgün bir şekilde tamir etmek daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Onarım deneyimim hakkında sizi bilgilendirmek istedim. BMW'mi geçen hafta tamir ettirdim ve evet, tam olarak şüphelendiğim gibiydi, ön ısıtma kontrol ünitesi çalışmıyordu. Tehlikeli bir kablo bağlantısını düzeltmek için sadece 95 € ödedim, bu da başlangıçta korktuğumdan çok daha azdı! İyi haber şu ki artık her şey mükemmel çalışıyor, kızdırma bujisi uyarı ışıkları yok, siyah duman gitti ve soğuk sabahlarda bile rüya gibi çalışıyor. Daha ciddi bir şey olmadığı için çok rahatladım. Onarımdan bu yana tek bir sorun bile yaşamadım. Tüm üniteyi ve kızdırma bujilerini değiştirdikleri ilk onarımımdan çok daha ucuza geldi. Bazen sadece basit şeylerdir, bilirsiniz. Tamircim bu bağlantı sorunlarının bu modellerde oldukça yaygın olduğunu söyledi. Eğer hala sorun yaşıyorsanız, büyük parçaları değiştirmeden önce kesinlikle kablo bağlantılarını kontrol ettirin. Size bir sürü para kazandırabilir. Sizinkinin nasıl gittiğini bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Sizden haber almak ne kadar rahatlatıcı! Aslında arabamı dün tamirhaneden geri aldım. Önce kablo tesisatını kontrol etme konusunda haklıydınız, benim de benzer bir sorunum olduğu ortaya çıktı ama biraz daha fazla çalışma gerekiyordu. Tamirci iki aşınmış konnektör ve değiştirilmesi gereken hatalı bir kontrol modülü buldu. Toplam fatura 350 civarında geldi, sizin onarımınızdan daha fazla ama yine de korktuğumdan çok daha iyi! Artık siyah duman, çalıştırma sorunları veya uyarı ışıkları yok. Motor şimdi çok daha düzgün çalışıyor, tamir ettirmek için bu kadar beklediğime inanamıyorum. Tamirci bana eski parçaları gösterdi ve her şeyi net bir şekilde açıkladı, bir öncekinden çok daha iyi bir deneyim. Her şeyi körü körüne değiştirmek yerine önce buraya sorduğum için gerçekten memnunum. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler, beni potansiyel olarak gereğinden çok daha fazla harcama yapmaktan kurtardınız! Sorunsuz çalışan BMW'min tekrar keyfini çıkarma zamanı. En iyi dileklerimle!

(Çeviren İngilizce)