BMW 4 Dizel Anahtar Uyarısı: Hall Sensörü Sorun Giderme

Selamlar! BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve 2019 BMW 3 Serisi dizel aracımda benzer bir sorunla karşılaştım. Yazınızı okuduğumda, bana hemen arabama ne olduğunu hatırlattı. Başlangıçta sadece anahtar pilinden kaynaklandığını düşünmüştüm, ancak kontrol ünitesinin suçlu olduğu ortaya çıktı. Tamirhaneme götürdüm ve arızalı bir kontrol ünitesi teşhisi koydular. Parça ve işçilik dahil tüm onarım bana yaklaşık 1000 Euro'ya mal oldu. Yeni üniteyi yeniden programlamaları ve anahtarla senkronize etmeleri gerekti. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Yedek anahtarınızı kullanmayı denediniz mi? Gösterge panelinde başka uyarı ışıkları var mı? Belirli bir hata kodu aldınız mı? Bunları bilmek, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı anlamanıza yardımcı olacaktır. 4 Serisi benim 3'üme oldukça benziyor, bu yüzden çözüm aynı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Arabamın kilometresi 184791 ve son bakımı 3 ay önce yapıldı. Aslında her iki anahtarı da denedim, her ikisinde de aynı sorun var. Anahtar sembolünün yanı sıra, yanan kırmızı bir pil uyarı ışığı da var. Aldığım hata kodu 2AFC4'tü, eğer yardımcı olursa. Eğer önleyebiliyorsam onarımlara bu kadar para harcamak istemiyorum, ancak o yöne doğru gidiyor gibi görünüyor. Atölyeniz bunun tekrar olmasını önlemek için herhangi bir önleyici tedbirden bahsetti mi? Ayrıca, tüm onarım süreci sizin için ne kadar sürdü?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu bilgileri sağladığın için teşekkürler, gerçekten çok yardımcı oldu. Evet, BMW 3'ümde de aynı hata kodunu (2AFC4) ve akü uyarı ışığını aldığımı hatırlıyorum. Her iki anahtarda da aynı sorunun olduğunu görmek, yaşadıklarımı doğruluyor. Arabamın onarımı yaklaşık bir buçuk gün sürdü. Bu sürenin çoğu, stokta olmadığı için parçanın gelmesini beklemekle geçti. Gerçek onarım işi, tüm programlama işleri dahil belki 3-4 saat sürdü. Tekrar olmasını önlemek hakkında sormanız ilginç. Tamircim, bu kontrol ünitelerinin genellikle aracın ömrü kadar dayandığını ve benimkinin bozulmasının oldukça sıra dışı olduğunu söyledi. Akünün iyi bakımlı tutulmasının, kontrol ünitesi de dahil olmak üzere tüm elektronik bileşenlerdeki zorlanmayı azaltmaya yardımcı olduğunu belirtti. O zamandan beri akü bakımı konusunda dini bir bağlılık gösterdim ve son bir yıldır hiçbir sorun yaşamadım. Kilometrenizin, arızalandığında benimkine oldukça yakın olduğunu göz önünde bulundurarak (yaklaşık 175000 KM'deydim), kesinlikle aynı sorunla karşı karşıya olduğumuzu söyleyebilirim. Onarım maliyetinin harika bir haber olmadığını biliyorum, ancak en azından gerçek sorun olmayan parçaları değiştirmek için para harcamayacaksınız. Sadece meraktan soruyorum, aracınız bazen bu tam arızadan önce anahtar fob'a bastığınızda gecikmeli bir tepki gösteriyor mu? Benimki tamamen pes etmeden önce yaklaşık bir hafta boyunca bunu yaptı.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Evet, şimdi bahsettiğine göre, anahtarlığın son birkaç haftadır biraz yavaş çalıştığını fark ettim, sadece o zamanlar pek önemsemedim. Bu uyarı işaretlerine daha fazla dikkat etmeliydim! Onarım maliyeti biraz mideye yumruk gibi ama sanırım bir yerde mahsur kalmaktan iyidir. Akü bakımıyla ilgili tavsiyeni de dikkate alacağım, bunun diğer birçok sistemi etkileyebileceğini hiç düşünmemiştim. Sanırım yarın bunu halletmek için servise gideceğim. Deneyimini paylaşmak için zaman ayırdığın için gerçekten minnettarım, kesinlikle neyle uğraştığımı anlamama yardımcı oldu. Zaman çizelgesi de yardımcı oluyor, en azından birkaç gün arabasız kalmayı planlayabiliyorum. Umarım parça stoklarındadır ve seninkinden daha hızlı halledebilirler. Yardımın için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)