BMW 3 Serisi: Ölü iDrive Ekranı ve Ses Sistemi Sorunları

Selamlar! Hobi olarak araba tamirciliği konusunda biraz deneyimim var. Geçen yıl 2016 BMW 5 Serisi Hibrit aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi, siyah ekran, ses yok, iDrive tamamen ölü. Başlangıçta tamircim de bir CAN-BUS sorunundan şüphelendi ve teşhis ve onarım için 235 Euro ödedim. Sadece yazılım güncellemesi ve sıfırlama gerektiren hatalı bir kontrol modülü olduğu ortaya çıktı. Veri yolu sistemi hakkında bir sonuca varmadan önce, tamircinizin kontrol modülü bağlantılarını kontrol etmesini ve tam bir arıza tespit taraması yapmasını sağlayın. Bu olaydan önce başka bir elektrik sorunu fark edip etmediğinizi paylaşabilir misiniz? Ayrıca, 3 Seriniz hangi motor varyantına sahip? Bu, olası nedenleri daraltmaya yardımcı olabilir. Çözüm düşündüğünüzden daha basit olabilir. Bu ayrıntıları bana bildirin ve hem 5 Serisi hem de eşimin 330e'si ile ilgili deneyimlerimden öğrendiklerime dayanarak daha fazla yardımcı olmaya çalışacağım.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Sorununuzun da buna oldukça benzer olduğu anlaşılıyor. Mevcut kilometrem 198958 KM ve geçen ay düzenli bakımımı yaptırdım. Bu olmadan önce başka bir elektrik sorunum yoktu, dün sabah ekran tamamen ölene kadar her şey mükemmel çalışıyordu. Sadece şunu eklemek istiyorum, aküyü 15 dakika boyunca çıkarmak gibi temel şeyleri denedim ama işe yaramadı. Kontrol modülü bağlantılarını kontrol etme tavsiyenizi kesinlikle dikkate alacağım. Sisteminiz tamamen bozulmadan önce herhangi bir uyarı işareti var mıydı? Tamirciye götürmeden önce herhangi bir hızlı çözüm denediniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Takip için teşekkürler. Evet, sizin kilometrenize bakınca benim sorun yaşadığım zamanki kilometreme oldukça benziyor (yaklaşık 190 bin km). Aslında, şimdi siz bahsedince, sistemim tamamen ölmeden yaklaşık bir hafta önce bazı küçük aksaklıklar fark ettim, arabayı çalıştırırken ekran ara sıra titriyordu ve bazen sesin devreye girmesi normalden daha uzun sürüyordu. Ancak bunların sadece alışılmadık tuhaflıklar olduğunu düşünerek bu işaretleri görmezden geldim. Sizin yaptığınız akü bağlantısını kesme numarasını denedim ve ayrıca ses ve menü düğmelerini birlikte basılı tutarak sistemi zorla yeniden başlatmayı denedim, ikisi de benim için işe yaramadı. Dürüst olmak gerekirse zaman kaybı! Yazılım güncellemesi ve tamircide sıfırlama işlemi toplamda yaklaşık 2 saat sürdü ve o zamandan beri herhangi bir sorun yaşamadım. Yine de öğrendiğim bir şey var, toprak bağlantılarını da kontrol ettiklerinden emin olun. Benim durumumda, topraklama noktalarından birinde hafif bir korozyon buldular ve diğer işleri yaparken bunu temizlediler. Dürüst olmak gerekirse, sorunlarımızın ne kadar benzer olduğu göz önüne alındığında, aynı şeyle uğraştığınıza bahse girerim. Kontrol ettirdikten sonra bizi bilgilendirir misiniz? Bu arabalarda farklı durumlar için hangi düzeltmelerin işe yaradığını bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detayları paylaştığınız için gerçekten minnettarım! Fark ettiğiniz uyarı işaretlerini bilmek gerçekten çok yardımcı oldu, bu sorunla yalnız olmadığımı bilmek beni daha iyi hissettirdi. Aslında yarın sabah için tamircimle bir randevu ayarladım ve kesinlikle bahsettiğiniz topraklama bağlantılarını ve kontrol modülünü kontrol ettireceğim. Dürüst olmak gerekirse bunun daha ciddi bir şey olmaktan ziyade sadece bir yazılım güncellemesi ve sıfırlaması olabileceği için rahatladım. O 2 saat ve onarım maliyetleri hayal ettiğimden çok daha iyi görünüyor. Komple bir ünite değişimine bakmak zorunda kalacağım konusunda endişeliydim! Çözdüğümde kesinlikle bir güncelleme yayınlayacağım. Yardımınız ve sizin için neyin işe yaradığına dair ayrıntılı açıklamanız için gerçekten minnettarım. Yarın tamircimle ne konuşacağım konusunda bana çok daha iyi bir fikir verdi. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)