BMW 3 Serisi VANOS Sorunları: Performans ve MPG Sorunları

Selamlar! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve aslında geçen yıl BMW 2 Serisi (2015) aracımda benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler sizin anlattıklarınızla hemen hemen aynıydı. Arabayı güvendiğim bir servise götürdükten sonra, eksantrik mili solenoid valfinin arızalı olduğu teşhisini koydular. Parça ve işçilik dahil tüm onarım bana yaklaşık 250 Euro'ya mal oldu, ancak tüm bu can sıkıcı semptomları, kaba rölanti, güç kaybı ve kontrol motoru ışığını düzeltti. Aracınız hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Tam motor tipi ve kilometre gibi? VANOS sorunları farklı BMW motorları arasında değişiklik gösterebileceğinden, bu size daha spesifik tavsiyeler vermeme yardımcı olacaktır. Ayrıca, benim durumumda, doğru tanılamayı yapmak ve parçayı değiştirmek için aracı bir gün tutmaları gerekti. Programınızı planlıyorsanız, sadece bir uyarı.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! BMW'm 193296 KM'ye ulaştı ve son bakımını iki ay önce yaptırdım. VANOS sorunu beni gerçekten rahatsız ediyor ve solenoid valf ile ilgili benzer deneyiminizi bilmek faydalı oldu. Bu onarım maliyeti, hayal ettiğimle karşılaştırıldığında çok da korkunç görünmüyor. Mekaniğiniz bu sorunun tekrar olmasını önlemek için belirli bir şeyden bahsetti mi? Sadece herhangi bir bakım en iyi uygulamasını kaçırmadığımdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Gelecekteki sorunları önleme konusundaki endişenizi kesinlikle anlıyorum. Solenoid valf değişimimden sonra, tamircim bana o zamandan beri 2 Serimin sorunsuz çalışmasını sağlayan sağlam tavsiyelerde bulundu. Doğru kalitede yağ ile düzenli yağ değişimlerinin VANOS sistem sağlığı için çok önemli olduğunu söyledi, onarımdan beri bu konuda gerçekten katıyım. Ayrıca soğuk çalıştırma sırasında herhangi bir garip takırtı sesi olup olmadığını dinlemeyi önerdi, çünkü bu genellikle VANOS'ta bir sorun olduğunun ilk işaretidir. Arabamda, yüksek kaliteli yakıt kullanmanın ve düşük depo ile çalıştırmaktan kaçınmanın da yardımcı olduğunu fark ettim. Tamircim, karbon birikiminin bu sorunları daha da kötüleştirebileceğini, özellikle de BMW motorlarımızda olduğunu söyledi. Onarımdan beri, her 15.000 KM'de bir yakıt sistemi temizleyicileri kullanıyorum. Aslında, kilometrenize (193.296 KM) bakıldığında, bu sorunların tipik olarak ortaya çıktığı yerin tam ortasındasınız. Benimki yaklaşık 180.000 KM'de sorun çıkarmaya başladı. Solenoid değişimi gerçekten her şeyi düzeltti, o zamandan beri VANOS ile ilgili bir sorun yaşamadım. Hızlı ipucu, eğer tamir ettirirseniz, sonrasında tüm arıza kodlarını temizlediklerinden emin olun. Tamircim ilk başta bazı kodlar kaldığı için ikinci bir sıfırlama yapmak zorunda kaldı.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı tavsiyeler için çok teşekkürler! Her şeyi açıklamak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Bu bakım ipuçları tam da ihtiyacım olan şeylerdi, özellikle de yağ değişimi ve yakıt sistemi temizleyicileri konusunda. Soğuk çalıştırma tıkırtılarına da kesinlikle kulak vereceğim. Şimdi servise gitme konusunda kendime daha çok güveniyorum ve yaptığım kilometrenin bu belirtiler için olağandışı olmadığını bilmek güzel. Sanırım bugün eve dönerken biraz yakıt sistemi temizleyicisi alacağım ve bu önleyici tedbirleri hemen uygulamaya başlayacağım. Muhtemelen önümüzdeki hafta arabayı servise götürüp önce solenoid valfi kontrol ettireceğim. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)