BMW 3 Serisi Kızdırma Bujisi Sistemi Sorunları, Yardıma İhtiyaç Var

Merhabalar! Geçen kış 2016 BMW 5 Serisi dizel aracımda oldukça benzer bir sorun yaşadım. Temel araba bilgim var ama uzman değilim. Belirtiler aynen sizinki gibiydi; kızdırma bujisi ışığı yanıyor, soğuk çalıştırma zor ve hızlanırken rahatsız edici bir duman çıkıyor. Atölyeme götürdüm ve ön ısıtıcı kontrol ünitesine giden kablolarda gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Düzgün temas etmeyen hasarlı bir kablo buldular. Düzeltme nispeten basitti, hatalı kabloları ve bağlantıları değiştirdiler. Bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu ve tüm bu sorunları çözdü. Ön ısıtma ünitesinin kendisinin kötü olduğu sonucuna varmadan önce, kabloları ve bağlantıları kontrol etmelerini öneririm, bu size biraz para kazandırabilir. 3 Serisi'nde hangi motor varyantına sahip olduğunuzu paylaşabilir misiniz? Ayrıca, belirtilerin herhangi bir özel durumda (çok soğuk hava gibi) kötüleşip kötüleşmediğini fark ettiniz mi? Bu bilgi size deneyimlerim hakkında daha fazla bilgi vermeme yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Hey! Aynı arabaya sahibim ve 122302 KM'de aynı semptomları gösterdim. Sorunumun aslında sadece kablolama değil, kızdırma bujisi kontrol modülü olduğu ortaya çıktı. Birkaç hafta önce son servisimde teşhis ettirdim. Garip olan şey, dumanın soğuk havalarda çok daha kötü olmasıydı. Aynı yoğun dumanı ve sert çalıştırmaları görüyorsanız, kablolama ile birlikte kontrol modülünü de kesinlikle kontrol ettirin. Benim durumumda, sadece kablolamayı değiştirmek sorunu çözmedi, ön ısıtma sistemini düzgün bir şekilde düzeltmek için tüm modülü değiştirmek zorunda kaldım. Ne bulduğunuzu bana bildirin. Parçaları değiştirmeden önce doğru bir teşhis aldığınızdan emin olun, bu dizeller ön ısıtma sorunlarıyla zor olabilir!

(Çeviren İngilizce)

Ah yine merhaba! Kontrol modülünüzle ilgili bu bilgiyi paylaştığınız için teşekkürler, bu gerçekten ilginç ve benimkini tekrar kontrol ettirmem gerektiğini düşündürüyor. Komik olan ne biliyor musunuz? Geçtiğimiz kış ilk kablolama onarımımdan sonra, semptomlar yaklaşık bir ay önce yaklaşık 125.000 KM'de geri gelmeye başladı. Özellikle soğuk sabahlarda, aynı yoğun dumanı tekrar alıyorum. Belki de bu kablolama onarımının geçici bir çözüm olduğunu düşünmeye başladım. Deneyiminizle ilgili paylaştıklarınızla, kesinlikle mekaniğime tekrar baktıracağım, özellikle bu sefer kontrol modülüne. Bu dizellerin aldatıcı olduğu konusunda haklısınız, kablolama onarımının her şeyi çözeceğini varsaymak yerine muhtemelen daha derinlemesine araştırmalıydım. Kontrol modülü değişiminin size ne kadara mal olduğunu sorabilir miyim? Mekaniğim önümüzdeki hafta için randevu aldı ve maliyet açısından ne kadara mal olabileceğini bilmek istiyorum. Ayrıca, tamir ettirdikten sonra yakıt tüketiminde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Yakıt ekonomim son zamanlarda berbat durumda, bunun bununla ilgili olabileceğini tahmin ediyorum. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten teşekkür ederim, sanırım burada kesinlikle aynı sorunla karşı karşıyayız!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Bu tekrarlayan semptomlarla ilgili neler yaşadığınızı tamamen anlıyorum. Kontrol modülü değişimi bana parça artı işçilik için yaklaşık 450'ye mal oldu. Dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi, araba şimdi çok daha iyi çalışıyor. Ve evet, yakıt tüketimim oldukça iyileşti! Tamirden önce çok daha fazla mazot yakıyordum. Herhangi bir şeyi değiştirmeden önce tamircinizin kapsamlı bir arıza tespit kontrolü yaptığından emin olun. İkimizin de öğrendiği gibi, semptomlar farklı sorunlar için gerçekten benzer olabilir. Önümüzdeki hafta rezervasyon yaptırdığınıza göre, kontrol modülü direnç değerlerini özellikle kontrol etmelerini isteyin, benim durumumda sorunu doğrulayan şey buydu. Umarım bu onarım planlamanıza yardımcı olur! Tamircide nasıl gittiğini bana bildirin. Benzer kilometre ve semptomlar göz önüne alındığında, benim ihtiyacım olan aynı düzeltmeye doğru gittiğinizi hissediyorum. İyi şanslar!

(Çeviren İngilizce)