BMW 3 Serisi Hibrit Çoklu Sistem Arızaları, Sensör Sorunu?

Selamlar! Geçen kış 2018 BMW 5 Serisi Hibrit aracımda benzer bir sorun yaşadım (aynı zamanda bir BMW X3 sahibiyim). Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak çok ileri düzeyde değil. Anlattığınız semptomlar çok tanıdık geliyor. Benim arabamda da aynı anda birden fazla elektrik arızası, klima kontrolü arızası, ölü ayna ısıtıcıları ve bozuk sensörler vardı. Tüm bu sorunlara neden olan şeyin sis sensörünün kendisi değil, hasarlı bir kablo demeti konektörü olduğu ortaya çıktı. Güvenilir tamircim ana konnektör fişlerinden birine nem girdiğini, bunun da korozyona ve zayıf bağlantılara neden olduğunu tespit etti. Konnektörün temizlenmesi, bazı hasarlı pimlerin değiştirilmesi ve düzgün bir şekilde kapatılması gerekiyordu. Toplam maliyet 95 Euro civarındaydı, çoğunlukla işçilik, çünkü gerçek parçalar çok azdı. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Aldığınız belirli hata kodları var mı? Bu sorunlar ne zaman ortaya çıkmaya başladı? Sorunlar ortaya çıktığında herhangi bir düzen fark ettiniz mi (yağışlı havalarda olduğu gibi)? Bu, benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı daraltmaya yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki de son servisimden bu yana 59556 KM'de ve tamamen aynı semptomları yaşıyorum. P0420 ve P0443 hata kodlarını aldım, bunlar geçen hafta çok yağışlı bir dönemde ortaya çıkmaya başladı. Henüz net bir düzen tespit edemedim, ancak sorunların sabah erken saatlerde havada daha fazla nem olduğunda daha da kötüleştiğini fark ettim. Kablo demeti konnektörü hakkında bilgi sahibi olmak güzel, bu gerçekten yardımcı oldu ve kesinlikle aynı sorun olabilir gibi geliyor. Tamircime götürdüğümde bundan bahsedeceğim. Maliyet de makul görünüyor, endişelendiğimden çok daha iyi! Onarım yapıldıktan sonra herhangi bir sorun yaşadınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu sabah sorunlarını tamamen anlayabiliyorum, benimki de tam olarak böyle başladı. Onarımımdan sonra, yaklaşık 8 aydır her şey mükemmel çalışıyor. Bahsettiğin hata kodları (P0420 ve P0443) aslında bendekilerden farklı, ancak belirtiler aynı. Deneyimlerim hakkında sizi bilgilendirmek için, daha önce bahsettiğim onarımdan bu yana BMW'mi 20.000 km daha kullandım ve bu sistemlerin hiçbiriyle ilgili tek bir sorun yaşamadım. Konnektörü tamir ettikten sonra nemle ilgili sorunlar tamamen ortadan kalktı. Sabah sisi sorunları, donmuş nozullar, hepsi gitti. Yine de tavsiye edeceğim tek şey, sadece bariz olanı değil, o bölgedeki tüm konnektörleri kontrol etmelerini sağlamak. Tamircim erken korozyon belirtileri göstermeye başlayan ikinci bir konnektör buldu ve onu da önleyici olarak temizleyip mühürledik. Bu sizi başka bir yolculuktan kurtarabilir. Farklı olarak yaptığım tek şey bu konnektörlere fazladan hava koşullarına karşı yalıtım uygulatmak oldu. Bana biraz daha pahalıya mal oldu ama gönül rahatlığı için buna kesinlikle değdi. Hangi özel hava koşullarına dayanıklı malzemeyi kullandıklarını paylaşmamı ister misiniz? Tamircinize bunu sormanız faydalı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için teşekkürler! Onarımınızdan sonra 8 ay boyunca her şeyin yolunda gittiğini duymak gerçekten güven verici. Tüm konnektörlerin kontrol edilmesini ve hava koşullarına karşı ekstra yalıtım yapılmasını kesinlikle isteyeceğim, akıllıca bir önleyici tedbir gibi görünüyor. Evet, lütfen hangi hava koşullarına dayanıklı malzemeyi kullandıklarını bana bildirin! Yarın arabayı götürdüğümde tamircime bundan özellikle bahsetmek istiyorum. Hata kodları farklı olsa bile, eşleşen semptomlar beni benzer bir sorun olduğundan oldukça emin kılıyor. Gerçekten sizinki gibi basit bir çözüm olmasını umuyorum. Büyük bir onarım faturasıyla karşı karşıya kalacağımdan endişeleniyordum ama bu çok daha yönetilebilir görünüyor. Sadece sorunu çözene kadar bu sisli sabahları atlatmam gerekiyor! Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler, bu tür bir gerçek dünya deneyimi tam da aradığım şeydi.

(Çeviren İngilizce)