BMW 3 Serisi Dizel Enjeksiyon Sorunları Güç Kaybına Yol Açıyor

BMW 325d (2006) aracımda da benzer sorunlar yaşadım. Geçen ay tamirhanede bununla uğraştım. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; sarsıntılı hızlanma, artan yakıt tüketimi ve güç kaybı. Yakıt enjektörlerinin kablo demetinin hasar gördüğü ve tutarsız sinyallere neden olduğu ortaya çıktı. Konektör fişleri aşınmış ve bir kablo kısmen kopmuştu. Kötü bağlantı, enjektörlerin düzgün ateşlenmediği anlamına geliyordu, dolayısıyla tanımladığınız tüm bu semptomlar. Onarım, gerçek enjektör arızasına kıyasla o kadar da ciddi değildi. Kablo demetini değiştirmeleri ve konektör noktalarını temizlemeleri gerekti. Bu sırada enjektörleri de kontrol ettiler, neyse ki bir sorun yoktu. Sadece bir uyarı, bunun için çok fazla beklemeyin. Arızalı enjektör sinyalleri ile çalışmak potansiyel olarak diğer bileşenlere zarar verebilir. En kısa zamanda, tercihen dizel motorlar konusunda uzmanlaşmış bir dükkanda kontrol ettirin. Benimkini tamamen tamir etmek yaklaşık yarım gün sürdü.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Daha ciddi bir şey olabileceğinden endişelendiğim için bu gerçekten çok yardımcı oldu, örneğin komple enjektör arızası. Tam olarak yaşadığım şeye benziyor. Onarım için ne kadar ödediğinizi bana söyleyebilir misiniz? Ayrıca, sadece merak ediyorum, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar da fark ettiniz mi? Önümüzdeki hafta benimkini götürmeyi planlıyorum, maliyet açısından ne beklemem gerektiği konusunda bir fikir edinmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Daha önce yardımcı olabildiğime sevindim ve evet, onarım maliyetlerini ve o zamandan beri işlerin nasıl yürüdüğünü paylaşmaktan kesinlikle mutluluk duyuyorum. Gerçekten şanslıydım çünkü sadece enjeksiyon sistemine giden hatalı kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı ve bu da bana 95 €'ya mal oldu. Başlangıçta korktuğumdan çok daha iyi! Enjeksiyon sisteminin tamamını değiştirmek zorunda kalmaktan korkuyordum ki bu çok daha pahalıya mal olacaktı. Tamir ettirdiğimden beri BMW'm rüya gibi çalışıyor, artık sarsıntı yok, aşırı yakıt tüketimi yok ve güç normale döndü. Yaklaşık altı hafta oldu ve tek bir sorun bile yaşamadım. Hızlanma sırasındaki duman da tamamen gitti. Dürüst olmak gerekirse, bunun sadece bir bağlantı sorunu olduğunun ortaya çıkması çok rahatlatıcıydı. Tavsiyem en kısa zamanda kontrol ettirmeniz, bu semptomlar oldukça yanıltıcı olabilir ve benimki gibi düzeltilmesi nispeten basit olabilecek büyük bir şey için endişeleniyor olabilirsiniz. Umarım siz de benzer bir sonuç elde edersiniz!

(Çeviren İngilizce)

Tamirciden yeni döndüm ve vay be, ne rahatladım! Haklıymışsınız, aslında enjeksiyon sistemiyle ilgili bir elektrik sorunuymuş. Gerçi sizinkinden farklı bir sorun vardı. Bir kemirgenin kabloların bir kısmını kemirdiği ve tüm bu semptomlara neden olduğu ortaya çıktı. Onarım bana biraz daha pahalıya mal oldu, parça ve işçilik için 180 civarı, ama dürüst olmak gerekirse, tamamen enjektör değişimi olmadığı için mutluyum. Bana hasarlı kabloları gösterdiler, bu kadar küçük bir şeyin bu kadar soruna neden olabilmesi oldukça çılgınca! Araba şimdi çok güzel çalışıyor. Artık sarsıntı yok, duman yok ve yakıt tüketimi normale döndü. İyi bir test sürüşü yaptım ve tamamen farklı bir araba gibi hissettiriyor. Bunu daha fazla ertelemediğim için gerçekten memnunum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, en kötüsünü düşünmek yerine tüm durum hakkında sakin kalmama kesinlikle yardımcı oldu. Artık gelecekte nelere dikkat etmem gerektiğini çok iyi biliyorum!

(Çeviren İngilizce)