BMW 3 Hybrid Sarsıntı Yapıyor: Motor Güç Kaybının Düzeltilmesi Gerekiyor

Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2018 BMW 530e Hybrid'imle benzer bir sorun yaşadım. Aynı semptomları, sarsıntıyı ve güç kaybını yaşadım. Üçüncü taraf bir ayar dükkanının "performans yükseltmesi" sırasında ECU programlamasını bozduğu ortaya çıktı. Yetkili bir bayide tamir ettirdim. Tüm motor kontrol ünitesini sıfırlamaları ve orijinal üretici yazılımıyla yeniden programlamaları gerekti. Hibrit sistemin de yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu. Onarımın kendisi çok karmaşık olmasa da, kontrol edilmediği takdirde hatalı ayar motor bileşenlerine zarar verebileceğinden ciddi bir sorundu. İşte tavsiyem: Bu ayar dükkanlarını atlayın ve yetkili bir hibrit uzmanına kontrol ettirin. Doğru teşhis araçlarına ve uygun programlama yeteneklerine sahipler. Bu semptomlar genellikle mekanik sorunlardan ziyade elektronik/yazılım sorunlarına işaret eder. Sadece gecikmeyin, bu semptomlarla araç kullanmak daha büyük sorunlara yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Benzer bir şey yaşamış birinden bunu duymak gerçekten çok faydalı. Sıfırlama ve yeniden programlama için bayinin sizden yaklaşık ne kadar ücret aldığını hatırlıyor musunuz? Bu onarım için bütçe oluşturmaya çalışıyorum. Ayrıca tamir ettiklerinden beri başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Sertifikalı bir uzmana gitme konusundaki tavsiyen için teşekkür ederim. Kesinlikle tekrar yanlış yere giderek işleri daha da kötüleştirme riskini almak istemiyorum. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! BMW 530e durumumla ilgili sizi bilgilendirmekten mutluluk duyuyorum. O bozuk çip ayarını düzeltmek için toplam fatura 180 €'ya geldi. Neden olabileceği potansiyel hasarı düşündüğünüzde oldukça makul! Yetkili serviste hallettikten sonra arabam rüya gibi çalışıyor, hiç sarsıntı veya güç sorunu yok. Algıladıkları arıza kodu tamamen temizlendi ve geri gelmedi. Aslında, düzeltmek için daha fazla beklemediğim için gerçekten mutluyum. Uzman, hatalı ayarla sürmeye devam etmenin zamanla motora ciddi şekilde zarar verebileceğini söyledi. Arabam şimdi ilk aldığım zamanki gibi çok daha pürüzsüz hissettiriyor. Dürüst olmak gerekirse, düzgün bir şekilde yaptırmak için her kuruşa değdi. Onarımdan bu yana yaklaşık 15.000 km yol yaptım ve hiçbir sorun yaşamadım. Teklifleri ne kadar cazip olursa olsun, üçüncü taraf ayar dükkanlarından uzak durmam gerektiği konusunda bana gerçekten bir ders verdi! Sizinkilerle nasıl başa çıktığınızı bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

BMW'min durumu hakkında size bilgi vermek istedim. Nihayet dün sertifikalı bir tamirci tarafından kontrol edildi. Benim sorunumun farklı olduğu, sarsıntıya ve güç kaybına arızalı bir yakıt enjektörünün neden olduğu ortaya çıktı. Onarım bana yaklaşık 800 dolara mal oldu, sizin ECU onarımınızdan biraz daha fazla! Tamirci gerçekten çok titizdi ve bana tam olarak neyin yanlış olduğunu gösterdi. Ayrıca tam bir sistem kontrolü yaptılar ve başka bir sorun bulamadılar, bu da güven vericiydi. Bugün test sürüşüne çıktım ve ne fark var! Artık sarsıntı yok ve güç aktarımı yeniden pürüzsüz. Bir uzmana gitmek konusunda kesinlikle haklıydınız. Adam gerçekten işini biliyordu ve her şeyi net bir şekilde açıkladı. Bu konuda endişelenmek yerine bunu haftalar önce yapmalıydım. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, bu bana düzgün bir şekilde halletmem için gereken itici gücü verdi. Yardımınız için gerçekten minnettarım! Kendinize iyi bakın!

(Çeviren İngilizce)