BMW 3 Hybrid Havalı Süspansiyon Arızası: Ne Beklemeli

Selamlar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 2015 BMW 5 Serisi Hybrid'imde (3 Serinize benzer bir sistem) çok benzer bir şeyle karşılaştım. Ayrıca bir BMW 7 Serisine sahibim. Süspansiyon sorunları yaşadığımda, hata mesajları gerçekten endişe vericiydi. Düzenli servisime götürdüm ve süspansiyon kontrol modülüne hatalı bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Düzgün temas etmeyen hasarlı bir kablo ve fiş buldular. Düzeltme oldukça basitti, kablo demetini değiştirdiler ve her şeyi düzgün bir şekilde yeniden bağladılar. Bana 95 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Daha spesifik bir tavsiye paylaşmadan önce, paylaşabilir misiniz? Aracınız kaç mil/kilometre yol yaptı? Bu aniden mi yoksa yavaş yavaş mı başladı? Kompresörden alışılmadık sesler duyuyor musunuz? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını veya başka bir şey olup olmadığını belirlememe yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Hey, ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Benimki 185.460 KM'de ve daha geçen ay servise gitti. Sorun yaklaşık bir hafta önce aniden başladı. Araba kendini dengelemeye çalıştığında kompresörden gelen bir öğütme sesi duyabiliyorum. Anlattıklarınıza bakılırsa, benim durumum sadece bir kablo sorunundan biraz daha ciddi gibi görünüyor. Kompresörün kendisi pes ediyor olabilir. Düzeltmenin bana bir kol ve bir bacağa mal olmayacağını umuyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, kompresörünüzden gelen öğütme sesini duyduktan sonra, bunun benim kablolama sorunumdan farklı olduğundan eminim. Aslında, yaklaşık iki yıl önce, 5 Serisi aracımda neredeyse tam olarak tarif ettiğiniz şey vardı, öğütme sesi ve her şey. Kompresörün gerçekten de bozuk olduğu ortaya çıktı. Tüm kompresör ünitesini değiştirtmek zorunda kaldım ve bu hiç de ucuz değildi, işçilik dahil bana yaklaşık 1800 Euro'ya mal oldu. İyi haber şu ki, bahsettiğiniz tüm semptomları, dengesiz duruşu, hata mesajlarını, her şeyi düzeltti. Far sorunu kesinlikle bağlantılı çünkü aracın yükseklik sensörleri adaptif far sistemini etkiliyor. Servis bana bu kompresörlerin genellikle 160.000-200.000 KM civarında dayandığını söyledi, yani sizinki tam da bu aralıkta. Benim tavsiyem geç kalmadan tamir ettirmeniz olacaktır. Benimki bozulduğunda, bir süre daha sürmeye devam ettim ve diğer süspansiyon bileşenlerinde fazladan aşınma oldu. Hızlı ipucu: Eğer değiştirtiyorsanız, hava hatlarını da kontrol ettiklerinden emin olun. Benimkilerden birinde küçük bir çatlak vardı ve onarım sırasında fark ettiklerine sevindim. Sırf bunun için her şeyi tekrar açmak zorunda kalmak acı verici olurdu. Sonunda ne bulduğunuzu bana bildirin. Benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için çok teşekkürler, çok yardımcı oldunuz! Kompresör hakkındaki şüphelerimi büyük ölçüde doğruladınız. Hava hatlarını kontrol etme konusundaki uyarılarınız için de gerçekten minnettarım, kesinlikle her şeyi iki kez sökmekle uğraşmak istemiyorum. Az önce tamircimi aradım ve gelecek hafta için bir randevu ayarladım. Bana verdikleri fiyat 2000 Euro civarında, yani sizin ödediğinize oldukça yakın. Çok para ama sanırım bu arabalara sahip olmanın bir parçası. En azından artık neyle uğraştığımı biliyorum ve kötü sürprizlerle karşılaşmayacağım. Buraya sorduğuma gerçekten sevindim, neler olduğunu ve ne beklemem gerektiğini tam olarak anlamama yardımcı oldu. Muhtemelen içerideyken hava hatlarını da kontrol ettireceğim, sağlam bir tavsiyeye benziyor. Umarım yakında her şey çözülür. Deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)