BMW 2 Serisi: Birden Fazla Sorun, Basınç Sensörü Arızasına İşaret Ediyor

Merhabalar! Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve geçen yıl 2015 BMW 1 Serisi dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Bu belirtiler gerçekten tanıdık geliyor, ben de benimkinde tam olarak aynı baş ağrısını yaşadım. Düzenli servisime götürdükten sonra, boost basınç sensörü bağlantısının gevşek olduğunu ve tarif ettiğiniz tüm bu sorunlara neden olduğunu buldular. Sensöre bağlanan kablo demeti hasar görmüştü ve değiştirilmesi gerekiyordu. Onarım bana 95 Euro'ya mal oldu ve her şeyi düzeltti, artık sarsıntı, ıslık sesi veya güç sorunu yok. Size daha iyi yardımcı olmak için, 2 Serinizin kilometresi nedir? Ayrıca, bu sorunların herhangi bir özel koşulda (soğuk çalıştırma, otoyol sürüşü vb.) daha da kötüleşip kötüleşmediğini fark ettiniz mi? Bu sorunu çözmede iyi şanslar! Deneyimlerimle ilgili başka ayrıntılara ihtiyacınız olursa bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! 2'min son servisi yaklaşık 3 ay önce yapıldı ve şu anda 125205 KM'deyim. Sorunların soğuk çalıştırma sırasında ve otoyolda sert hızlanma sırasında kesinlikle daha kötü olduğunu fark ettim. Islık sesi özellikle yokuş yukarı çıkarken çok yüksek. Yazınızı okuduktan sonra, sorunun takviye basınç sensöründe olduğuna daha da ikna oldum. Tamircime önce kablo demeti bağlantısını kontrol ettireceğim, bu konuda harika bir ipucu! Benzer deneyiminizle ilgili ayrıntılı yanıtınız için gerçekten minnettarım.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Sizin 2 Serisi ile ilgili ekstra detaylar için teşekkürler. Evet, tarif ettiğiniz belirtiler, özellikle de yokuş yukarı sürüşler sırasındaki ıslık sesi, benim 1 Serisinde yaşadıklarımın aynısı! İlginç olan ne biliyor musunuz? Benim sorunlarım da tıpkı sizinki gibi düzenli bir servisten yaklaşık 3-4 ay sonra başladı. Bu olay olduğunda 130.000 KM civarındaydım, yani kilometre açısından benzer bir noktadayız. Soğuk çalıştırma sorunları ve otoyolda hızlanma sorunları benim de en büyük baş ağrılarımdı. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu, tamircim kablo demetini kontrol ettiğinde, aslında sadece gevşek bağlantı değil, konektör pimlerinde de bazı küçük korozyonlar buldular. Kablo demetini değiştirirken bunları temizlediler ve büyük bir fark yarattı. Tamircinizden bunu da kontrol etmesini istemeniz faydalı olabilir. Yokuşlarda özellikle yüksek ıslık sesinden bahsettiğiniz için, bu takviye basıncı sorunlarının klasik bir işaretidir. Benimki yokuş yukarı çıkarken su ısıtıcısı kaynıyormuş gibi ses çıkarıyordu! Tamirden sonra, tamamen farklı bir araba kullanmak gibiydi. Tamircinizin ne bulduğu konusunda beni bilgilendirin. Benimkiyle aynı sorun olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ekstra içgörüler için çok teşekkür ederim! Dürüst olmak gerekirse, aynı şeyi yaşamış birinden duymak çok rahatlatıcı. Sorunlarınızın da servisten birkaç ay sonra ve aynı kilometrede başlamış olması, teşhisim konusunda kendimi gerçekten daha iyi hissetmemi sağladı. Aşınmış konektör pimleriyle ilgili ipucu çok yardımcı oldu, önümüzdeki hafta tamircime götürdüğümde kesinlikle bundan bahsedeceğim. Su ısıtıcısı karşılaştırmasında tam isabet ettin! Yokuş yukarı çıkarken tam olarak böyle bir ses duyuyorsun. Bunu çözmek için sabırsızlanıyorum. Arabanın bozulup bozulmayacağını merak ederek etrafta dolaşmak çok stresliydi, özellikle de otoyolda. Tamircim baktıktan sonra kesinlikle sizi bilgilendireceğim. Deneyiminizle ilgili tüm bu ayrıntıları paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, inanılmaz derecede yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)