SteffenSchu
BMW 2 Serisi Güç Kaybı: Zayıf Motor Belirtileri ve Çözümleri
Motor gücü kaybı
Hızlanma sırasında sarsıntı
Rölantide çalışırken titreme
Motor kontrol lambası yanıyor
(Çeviren İngilizce)
6 yorum(lar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu çünkü tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Hızlı bir soru, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Sadece bütçemi doğru ayarladığımdan ve ne beklemem gerektiğini bildiğimden emin olmak istiyorum.
(Çeviren İngilizce)
Selamlar! Evet, tamir ettirdikten sonra arabam artık rüya gibi çalışıyor. Arızalı enjektörü değiştirmek bana 515 €'ya mal oldu, ama dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. Motor artık yağsız çalışmıyor, tüm benzer sorunlarımıza neden olan sorun kesinlikle buydu. Onarımdan bu yana, mükemmel bir performans sergiliyor, yumuşak hızlanma, artık sert çalışma yok ve güç normale döndü. Yakıt ekonomim de artık daha iyi, bu da güzel bir bonus. Kontrol motoru ışığı da yanmadı, bu da içimi rahatlattı! Devam ettiğim ve düzgün bir tamirciye yaptırdığım için gerçekten memnunum. Tavsiyem bu konuda beklememeniz, bu belirtiler kendiliğinden düzelmeyecek ve kesinlikle ileride daha büyük motor sorunlarıyla karşılaşmak istemezsiniz. Üzerinde çalışan kişinin BMW yakıt sistemlerini bildiğinden emin olun. Enjeksiyon sistemini düzgün bir şekilde test etmek için doğru teşhis ekipmanına ihtiyaçları vardır. Ama bir kez tamir edildiğinde, gitmeniz iyi olacaktır!
(Çeviren İngilizce)
Hepinizi bilgilendirmek istedim, dün arabamı tamirciye götürdüm ve tam isabet ettiniz! Gerçekten de bozuk bir yakıt enjektörüymüş. Tamirci bazı testler yaptıktan sonra sorunu buldu ve bana püskürtme şeklinin nasıl bozulduğunu gösterdi. Sonunda iki enjektör değiştirildi çünkü bir diğeri de pek iyi görünmüyordu. Tüm bunlar bana yaklaşık 650 €'ya mal oldu, sizin ödediğinizden biraz daha fazla, ancak bunu yaparken tam bir yakıt sistemi temizliği de yaptılar. Daha sonra onu bir sürüşe çıkardım ve vay canına, ne fark var! Motor tekrar düzgün çalışıyor ve o sinir bozucu güç kaybı tamamen ortadan kalktı. Motor kontrol ışığı da söndü. Buradaki herkesin tavsiyesi için gerçekten minnettarım. Tamirci seçme konusunda endişeliydim ama her şeyi açıklamak için zaman ayıran iyi bir tamirci buldum. Hatta bana eski enjektörleri gösterdiler ve karbon birikimine dikkat çektiler. Gelecekteki onarımlar için numaralarını kesinlikle saklıyorum! Sanırım bazen kurşunu ısırmanız ve işleri düzgün bir şekilde tamir ettirmeniz gerekiyor. İleride daha büyük bir baş ağrısından kaçınmama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Merhaba, X3'ümde LPG sistemi var ve zaman zaman temassızlık yapıyor ve sonra 2-3 saniye boyunca çok zayıf çalışıyor gibi görünüyor ve motor ışığı yanıyor. Benzinde motor ışığı yanmıyor, 6000 KM denedim ve LPG'de ışık her 500 - 1500 KM'de bir yanıyor Ne yazık ki gevşek teması yapamıyorum ve bu yüzden geriye kalan tek şey motor ışığını silmek. Çünkü sarsıntı yapmıyor ve aynı zamanda normal çalışıyor Selamlar Hans
(Çeviren Almanca)
@Johann
Merhaba, X3'ümde LPG sistemi var ve zaman zaman temassızlık yapıyor ve sonra 2-3 saniye boyunca çok zayıf çalışıyor gibi görünüyor ve motor ışığı yanıyor. Benzinde motor ışığı yanmıyor, 6000 KM denedim ve LPG'de ışık her 500 - 1500 KM'de bir yanıyor Ne yazık ki gevşek teması yapamıyorum ve bu yüzden geriye kalan tek şey motor ışığını silmek. Çünkü sarsıntı yapmıyor ve aynı zamanda normal çalışıyor
Selamlar Hans
LPG sisteminin kablo tesisatında ve konektörlerinde herhangi bir aşınma veya korozyon belirtisi olup olmadığını kontrol edin, çünkü bunlar kesintili sorunlara neden olabilir. Tüm bağlantıların sağlam ve temiz olduğundan emin olun. Sorun devam ederse, LPG sistemini bir profesyonele kontrol ettirmeyi düşünün, çünkü zayıf çalışma zamanla motor hasarına yol açabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!
(Çeviren İngilizce)
Geçen ay 2017 BMW 3 Serisi aracımda aynı sorunu yaşadım. Belirtiler tam olarak sizinkiyle eşleşti, güç kaybı, zor çalışma ve motor kontrol ışığı. Arızalı bir yakıt enjektörü olduğu ortaya çıktı. Tamirhanede teşhis yaptırdım ve tarama enjektörün düzensiz püskürtme yaptığını ve eksik yanmaya neden olduğunu gösterdi. Tamirci karbon birikimi ve çatlak bir enjektör buldu. Bu aslında oldukça ciddiydi çünkü bozuk enjektörler tamir edilmeden bırakılırsa diğer motor bileşenlerine zarar verebilir. Benim durumumda, iki enjektörü değiştirmek ve girişi temizlemek zorunda kaldılar. Geriye dönüp baktığımda, arabanın gerçekten kötüleşmeden önce birkaç hafta boyunca normalden daha fazla yakıt kullandığını fark ettim, bu muhtemelen erken bir uyarı işaretiydi. Kesinlikle yakında kontrol ettirin. Enjektörleri test ederken, sadece basit bir teşhis taraması değil, düzgün bir püskürtme modeli testi yaptıklarından emin olun. Doğru teşhis araçlarına sahip bir uzman bu sorunlar için buna değer. Ayrıca emin olmak için yakıt basınç regülatörünü de kontrol etmelerini istedim. İyi de oldu, çünkü tüm yakıt dağıtım sisteminin incelenmesi gerekiyordu.
(Çeviren İngilizce)