BMW 2 Serisi Egzoz Klapesi Sorunu: Belirtiler ve Çözümler

Merhaba! Kesinlikle katılıyorum, geçen kış 2019 BMW 4 Serisi aracımda da benzer bir sorun yaşadım. Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ancak egzoz sistemleri aldatıcı olabilir. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarımla aynı. Egzozum çok gürültülüydü ve kapak tamamen çalışmayı bıraktı. Güvendiğim atölyeye götürdüm ve arızalı bir egzoz kapak aktüatörü teşhisi koydular. Onarım bana parçalar ve işçilik dahil yaklaşık 190 Euro'ya mal oldu. Aktüatörü değiştirip sistemi yeniden kalibre etmeleri gerekti ancak o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Aracınızın kilometresi nedir ve başka uyarı ışıkları gördünüz mü? Belirli bir şey önermeden önce aynı sorunla uğraştığımızdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 Serisi ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! 181457 KM'de ve son servisimden sonra egzoz kapağı hatası dışında başka bir uyarı ışığı görmedim. Belirtiler konusunda tam isabet, aynı sorunla karşı karşıyayız gibi görünüyor. Aktüatör onarımı ve kaba maliyet tahmini hakkında bilgi edinmek gerçekten faydalı. Aktüatörü değiştirdikten sonra herhangi bir performans değişikliği fark ettiniz mi? Önümüzdeki hafta servise götürmeyi planlıyorum, ancak ne bekleyeceğim konusunda bir fikrim olması iyi.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu sorunları takip etmek her zaman iyidir. Evet, aktüatör değişimimden sonraki performansla ilgili olarak, kesinlikle bazı olumlu değişiklikler fark ettim. En ani fark, sinir bozucu yüksek sesli soğuk çalıştırmaların tamamen ortadan kalkması ve genel egzoz notunun normal, kontrollü seviyesine dönmesiydi. Motor ayrıca, özellikle çalıştırıldıktan sonraki ilk birkaç dakika boyunca daha düzgün çalışıyor gibiydi. Bence kanat düzgün çalışmadığında, egzoz sistemindeki geri basınçla biraz uğraşıyor. Düzeltmeden sonra, hızlanırken o güzel, ilerici egzoz notunu geri aldım ve sürüş modları aracılığıyla kanatları tekrar manuel olarak kontrol etme yeteneği kazandım. Kilometre sayınız, sorunu yaşadığım zamankiyle benzer olduğundan (yaklaşık 175000 KM'deydim), deneyimlediğimle hemen hemen aynı. Atölye bunu oldukça hızlı bir şekilde çözebilmelidir, benimki yaklaşık 2 saatte halletti. Sadece aktüatörü değiştirdikten sonra sistemi yeniden kalibre ettiklerinden emin olun. Oldukça basit bir düzeltme, ancak her şeyin düzgün çalışması için kalibrasyon çok önemlidir. Atölye ziyaretinizden sonra nasıl gittiğini bize bildirin! Başkalarının da aynı sonucu alıp almadığını duymak her zaman merak konusu.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Performans değişiklikleri hakkında duymam gereken şey tam olarak buydu. Özellikle benzer kilometrede olmamıza rağmen, onarımın aracınızı normale döndürdüğünü bilmek gerçekten güven verici. O düzgün çalışma ve kontrollü egzoz notasını özlemiştim, bu yüzden artık bunun çözülmesini dört gözle bekliyorum. Kalibrasyon kısmından kesinlikle atölyeye bahsedeceğim, siz bahsetmeseydiniz bunu düşünmezdim. 2 saatlik zaman dilimi de yardımcı oluyor; artık günümü onarım etrafında daha iyi planlayabiliyorum. Onarımdan sonra fark ettiğiniz iyileştirmeler konusunda ne kadar spesifik olduğunuzu gerçekten takdir ediyorum. Önümüzdeki hafta atölyeden geri aldığımda, bu başlığı deneyimimle güncelleyeceğim. Aynı sorunla karşılaşabilecek diğer BMW sahipleri için bu referans noktalarına sahip olmak her zaman iyidir. Tüm yararlı bilgiler için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)