BMW 2 Serisi ECU Güç Arızası: Çalışmama Gizemi

Merhaba! BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve geçen yıl 2018 BMW 3 Serisi ile çok benzer bir şey yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. Benim aracım da çalışmadı ve ECU voltaj sorunları gösterdi. Güvendiğim bir servise götürdüm ve ECU'ya giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı, özellikle de düzgün temas etmeyen bazı aşınmış terminaller. Onarım bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu, buna bağlantıların temizlenmesi ve hasarlı bir kablonun değiştirilmesi de dahildi. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Son zamanlarda başka elektrik sorunları fark ettiniz mi? Sorun sürekli mi yoksa aralıklı olarak mı meydana geliyor? Gösterge panelinde başka uyarı ışıkları yanıyor mu? BTW, benim de bir BMW 5 Serim var ve bu arabalar elektrik arızalarına karşı hassas olabiliyor, ancak düzgün bir şekilde teşhis edildikten sonra genellikle basit düzeltmelerdir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! En son servisimi yeni yaptırdım ancak bu sorun hemen ardından başladı. 2020 2 Serisi'mde yalnızca 20112 KM yaptığımı düşünürsek, bu oldukça sinir bozucu. Şimdiye kadar başka bir elektrik sorunu fark etmedim ve arabayı çalıştırmaya çalıştığım her seferinde oluyor. Araba çalışmadığında standart olanlar dışında başka uyarı ışığı yok. Gerçekten bunun sizin yaşadığınız gibi sadece bir bağlantı sorunu olmasını ve ECU'nun kendisiyle ilgili daha ciddi bir şey olmamasını umuyorum. Arabanız tamamen çalışmadan önce herhangi bir uyarı işareti gösterdi mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Takip için teşekkürler. Bunun servisinizden hemen sonra başlaması ilginç, bu aslında bir çağrışım yapıyor çünkü benim sorunum da bazı rutin bakımlardan sonra ortaya çıktı. Benim 3 Serisi'nde, tamamen arızalanmadan önce herhangi bir uyarı işareti yoktu, bu da sizin durumunuza benziyor. Sadece bir sabah bırakmaya karar verdi! Servisten bu yana sürekli olduğunu söylediğinize göre, kesinlikle bakımınızı yapan yere geri dönmenizi öneririm. Tecrübelerime göre, servis işleminden sonra bağlantılar düzgün bir şekilde sabitlenmediyse bazen bu sorunlar ortaya çıkabiliyor. Benim durumumda, yıkama sırasında bağlantıya bir miktar nem girdiği ortaya çıktı ve önceki çalışmadan kaynaklanan hafif gevşek bir terminalle birleştiğinde, elektrik sorunları için mükemmel bir fırtına yarattı. İyi haber şu ki, 2 Seriniz nispeten yeni ve düşük kilometreli olduğundan, büyük bir ECU arızası olması pek olası değil. Asıl nedeni bulduklarında benimki basit bir onarımdı ve o zamandan beri sıfır sorun yaşadım. Eğer siz de benimle aynı semptomları yaşıyorsanız (ECU'da tam elektrik arızası), bahse girerim ki ünitenin kendisindeki bir arızadan ziyade bağlantıyla ilgilidir. Öğrendiklerimden kısa bir ipucu: önce tüm bağlantıları iyice kontrol etmeden doğrudan ECU'yu değiştirmelerine izin vermeyin. Size bir sürü para kazandırabilir!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkür ederim, bu gerçekten güven verici! Haklısınız, zamanlama çok tesadüfi olduğu için kesinlikle önce servis merkezine geri dönmeliyim. ECU'nun kendisi hakkında pahalı sonuçlara varmadan önce tüm bağlantıları iyice kontrol ettiklerinden emin olacağım. 3 Serisi ile yaşadığınız benzer deneyimi bana anlatmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Sizin durumunuzda bunun basit bir çözüm olduğunu bilmek, bunu halletmem konusunda kendimi çok daha iyi hissetmemi sağlıyor. Kontrol ettirdikten sonra sizi bilgilendireceğim, umarım sizinki gibi gevşek bir bağlantıdır! Tüm yararlı tavsiyeleriniz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)