BMW 2 Serisi Durma: Sert Rölanti ve Emisyon Arızası

Geçtiğimiz kış 2019 BMW 3 Serisi aracımda da benzer sorunlar yaşadım. Anlattığınız semptomlar tam olarak yaşadıklarımla örtüşüyor: dengesiz rölanti, stop etme, güç kaybı ve emisyon hataları. Arızalı bir yakıt enjektörü olduğu ortaya çıktı. Teşhisten sonra, bir enjektörün yakıtı düzgün şekilde püskürtmediğini ve bunun da düzensiz yanmaya neden olduğunu buldular. Onarım, tamamen tıkalı olan iki enjektörün değiştirilmesini içeriyordu. Emme manifolduna düzgün şekilde erişmek için kısmen sökmeleri gerektiğinden ciddi bir işti. Bu sorun, yüksek kilometreye ulaştıklarında bu motorlarda nadir görülen bir durum değil. Bu olduğunda aracım yaklaşık 95 bin km'deydi. Tamir edilmezse daha fazla motor hasarına neden olabilir, bu yüzden çok uzun süre beklemezdim. Kötü enjektörlerle çalışmak daha büyük sorunlara yol açabileceğinden, yakında kontrol ettirmenizi öneririm. Sorunu belirledikten sonra onarımım oldukça kolaydı, ancak iyi bir tamirci bulmak çok önemli. BMW motorlarında uzman olduklarından emin olun. Onarım süreci hakkında daha ayrıntılı bilgiye ihtiyacınız olursa bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Hey Dave, deneyimlerini paylaştığın için çok teşekkürler. Bu gerçekten çok yardımcı oldu, çünkü tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor! Sadece merak ettim, tüm enjektör değiştirme işi için kabaca ne kadar ödediğini hatırlıyor musun? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka sorunlar ortaya çıktı mı?

(Çeviren İngilizce)

Harika haber, artık tüm durum hakkında sizi güncelleyebilirim! Tavsiyenizi dinledim ve bir BMW uzmanında hallettim. Arızalı enjektörü değiştirmek için toplam fatura 515 €'ya geldi ve her kuruşuna değdiğini bildirmekten mutluluk duyuyorum. En iyi yanı? Araba artık bir rüya gibi çalışıyor! O sinir bozucu karışım hazırlama hatası tamamen ortadan kalktı ve tüm o belirtiler, sert rölanti, stop etme, güç kaybı, hepsi ortadan kalktı. Dürüst olmak gerekirse, sanki farklı bir arabam varmış gibi. Motor rölantide bile ipek gibi pürüzsüz ve onarımdan beri tek bir sorun yaşamadım. Hala bu sorunları yaşıyorsanız, kesinlikle daha sonra değil, daha erken kontrol ettirmenizi öneririm. Düzgün bir şekilde tamir edilmesinin verdiği rahatlama buna değer ve ileride daha büyük potansiyel sorunları önler. Bu BMW motorları enjeksiyon sorunlarına karşı oldukça hassastır, ancak bir kez halledildiğinde sağlamdırlar. Sizinkiyle nasıl başa çıktığınızı bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Teşekkürler Dave, Evet, dün bir BMW uzmanına götürdüm. Enjektörler konusunda haklıymışsın! Tam bir arıza tespiti yaptılar ve tıpkı senin durumunda olduğu gibi iki tane bozuk enjektör buldular. Tamirci gerçekten çok titizdi ve bana tam olarak neyin yanlış olduğunu gösterdi. Her iki enjektör artı işçilik için toplam yaklaşık 650 € tuttu ki bu korktuğum kadar kötü değildi. Bir gün içinde hallettiler ve söylemeliyim ki, ne fark var! Motor şimdi mırıldanıyor, artık tekleme yok ve o sinir bozucu güç kaybı tamamen ortadan kalktı. Yeniden yeni bir araba kullanıyormuşum gibi hissediyorum. Daha fazla ertelemediğim için gerçekten memnunum. Tamirci ertelemenin katalitik konvertöre daha fazla zarar verebileceğinden bahsetti, bu yüzden muhtemelen uzun vadede paradan tasarruf ettim. Hatta kontrol motoru ışığını sildiler ve başka bir emisyon testi yaptılar, bu sefer başarıyla geçtiler! Beni doğru yöne ittiğiniz için tekrar teşekkürler. Bazen işleri yoluna koymak için fazladan bir dürtüye ihtiyaç duyarsınız.

(Çeviren İngilizce)