BMW 2 Serisi DPF Kabusu: Tamir mi Etmeli Yoksa Yeni Bir Tamirci mi Bulmalı?

Merhaba! DPF sorunlarınızı anlayabiliyorum. 2012 BMW 3 Serisi dizel aracım var ve geçen ay neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Benimkindeki egzoz geri basınç sensörü tamamen bozulmuştu, rölantide düzensiz çalışmaya, güçte düşüşe ve hızlanma sırasında o sinir bozucu siyah dumana neden oluyordu. Hemen ilgilenilmesi gereken oldukça ciddi bir sorun olduğu ortaya çıktı. Arızalı sensör yanlış okumalara neden oluyordu ve bu da DPF rejenerasyon döngüsünü bozuyordu. Tamircim sensörün kurumla tıkandığını ve aslında içeriden aşınmaya başladığını buldu. Onarım, basınç sensörünü değiştirmeyi ve sistemi temizlemek için zorunlu bir DPF rejenerasyonu yapmayı gerektiriyordu. Tüm iş yaklaşık bir gün sürdü ve ayrıca bu sorunlar genellikle bir paket anlaşma olarak geldiğinden EGR valfini de temizlediler. Sadece bir hatırlatma, sensöre bağlı kablo demetini de kontrol ettiklerinden emin olun. Benim durumumda, kontrol edilmezse tekrar sorunlara neden olabilecek küçük bir hasar vardı. Umarım bu karar verme sürecinizde yardımcı olur. DPF sorunlarının ilgilenilmediği takdirde çığ gibi büyüyeceğini göz önünde bulundurarak, bunu bir an önce halledin.

(Çeviren İngilizce)

Teşekkürler, tam olarak bununla uğraşıyordum! Deneyiminizi duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Sadece merak ediyorum, tüm onarımın size ne kadara mal olduğunu bizimle paylaşır mısınız? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettiniz? Bütçemi doğru bir şekilde ayarlayıp ileride ne bekleyeceğimi bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Önceki cevabımın size yardımcı olduğunu duyduğuma gerçekten sevindim. Haberler harika, egzoz geri basınç sensörünü değiştirdikten sonra BMW'm rüya gibi çalışıyor! Sensör değişimi için toplam 245 € fatura geldi ve dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. Duman tamamen gitti, güç normale döndü ve o sinir bozucu gösterge paneli ışığı nihayet söndü. Yaklaşık bir ay önceki tamirden bu yana tek bir sorun yaşamadım, araba ilk aldığım zamanki gibi hissettiriyor. Rölanti yumuşak, hızlanma net ve daha önce beni deli eden o sinir bozucu güç kaybı artık yok. Sadece doğru bir teşhis ve onarım işi yaptırdığınızdan emin olun, bu gerçekten büyük fark yaratıyor. Tamirden sonra arabam emisyon testinden başarıyla geçti, böylece aklımdan bir endişe daha gitti. Bana güvenin, bu işi geç değil de erken halletmek kesinlikle en doğru yol. İleride daha büyük DPF sorunlarıyla karşılaşmak istemezsiniz. Onarımı nasıl yaptığınızı bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı bilgi için çok teşekkürler! Dün gidip tamir ettirdim, ne kadar da fark var! Bulduğum tamirci gerçekten harikaydı, son deneyimimden çok daha iyiydi. Sensörde bahsettiğiniz aynı sorunu ve bazı küçük kablolama sorunlarını da tespit ettiler. Toplam maliyet sizinkinden biraz daha fazla oldu, yaklaşık 300 €, çünkü bazı kablolamaları halletmeleri gerekiyordu, ama dürüst olmak gerekirse, arabanın tekrar düzgün çalıştığını görmek büyük bir rahatlama. Artık duman yok, motor gücünü geri kazandı ve o sinir bozucu uyarı ışığı sonunda söndü. Bugün kısa bir sürüş yapmak zorunda kaldım ve tamamen farklı bir araba kullanıyormuşum gibi hissettim, pürüzsüz, tepkili ve artık emisyon testlerinde başarısız olma konusunda endişelenmek yok! Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, dolandırılmaktan kaçınmama yardımcı oldu ve sorunu düzgün bir şekilde çözebileceğim konusunda bana güven verdi. Tüm yardımınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)