BMW 2 Serisi Dizel Güç Kaybı ve Kaba Rölanti Gizemi

Selamlar! Geçen yaz 2018 BMW 4 Serisi dizel aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; yavaş güç, kaba rölanti ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı. Tamirhanemde kontrol ettirdim ve evet, sorun DISA valfiydi. DISA ünitesinin tamamını değiştirmek zorunda kaldım çünkü değiştirme valfi bozulmuştu. Motora hava akışını kontrol eden kritik bir bileşen, bu yüzden kesinlikle göz ardı etmek istemezsiniz. Onarımım yaklaşık 4 saat sürdü, düzgün bir şekilde erişmek için birkaç parçayı sökmek zorunda kaldılar. Ucuz olmasa da hemen tamir ettirmeye değdi çünkü bu sorunlar kontrol edilmezse daha büyük motor sorunlarına yol açabilir. Tamir ettirdiğimden beri araba yeniden yeni gibi çalışıyor, rölantisi düzgün, güç dağıtımı düzgün ve uyarı ışığı yok. Belirtileriniz benim yaşadıklarıma çok benzediği için en kısa zamanda baktırmanızı öneririm. Onarım konusunda iyi şanslar.

(Çeviren İngilizce)

Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Hızlı bir soru, DISA valf onarımı için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Sadece maliyet açısından neyle karşılaşabileceğimi ve ileride herhangi bir sorunla karşılaşıp karşılaşmayacağımı bilmek istiyorum. Teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, tam olarak ne kadar ödediğimi söyleyebilirim, komple DISA ünitesi değişimi için 280 € ödedim. Mekaniğim için oldukça basit bir işti aslında. Ve dürüst olmak gerekirse, iyi harcanmış bir paraydı çünkü araba o zamandan beri kesinlikle mükemmel çalışıyor, rölantide dalgalanma yok, güç sorunları yok, hiçbir şey yok! Tamir ettirdiğimden beri yaklaşık 8 ay geçti ve bu sistemle ilgili tek bir sorun yaşamadım. Motor, arabayı ilk aldığım zamanki gibi tereyağı gibi çalışıyor. Uyarı ışığı yok, garip sesler yok, endişelenecek hiçbir şey yok. Eğer semptomlarınız benimkilerle uyuşuyorsa, sadece yapın ve halledin derim. Ne kadar uzun beklerseniz, diğer motor bileşenlerine o kadar fazla yük bindirirsiniz. İnanın bana, ilk seferde düzgün bir şekilde tamir ettirmek daha sonra baş ağrılarından sizi kurtarır. Sadece orijinal bir BMW parçası aldığınızdan emin olun, ben öyle yaptım ve sanırım o zamandan beri hiçbir sorun yaşamamamın sebebi bu. Umarım bu yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için çok teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm, her konuda haklıymışsınız. Aynı onarımı yaptırdım ve neyse ki erken fark ettim. Cüzdanım şimdi biraz daha hafif, ama araba yine rüya gibi çalışıyor! Tamirci harikaydı, her şeyi açıklamak ve bana eski DISA valfini göstermek için gerçekten zaman ayırdı. Bu kadar küçük bir parçanın bu kadar soruna yol açması oldukça çılgınca! Tüm işi yaklaşık 3 saat içinde yaptılar ve maliyet de bahsettiklerinizle hemen hemen aynıydı. Sonrasında düzgün bir test sürüşüne çıktım ve ne fark var! Artık kaba rölanti yok, güç normale döndü ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı nihayet söndü. Yeniden yeni bir arabam varmış gibi hissediyorum. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, sorunu çözme konusunda kendime daha çok güvenmeme yardımcı oldu. Umarım benimki de sizinki gibi sorunsuz kalır!

(Çeviren İngilizce)