BMW 2 Serisi Dizel 2013 ile ilgili sorunlar: Motor kontrol ışığı, kapanma, güç kaybı ve çalıştırma zorlukları

Merhaba, 2011 BMW 3 Serisi dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Henüz çok tecrübem yok ama kontrol motoru ışığı yandı, motor kaba çalıştı ve güç kaybı da oldu. Anlattıklarınıza çok benziyor. Daha sonra servise gittim. Oradaki personel bana büzülme derecemin/kodlayıcı tekerleğimin arızalı olduğunu açıkladı. Muhtemelen sorunun nedeni buydu. Böylece parçayı değiştirdiler ve sorun çözüldü. Ne yazık ki onarım için 1370 Euro ödemek zorunda kaldım. Belki siz de aracınızda bunu kontrol ettirebilirsiniz. Bana aracınız hakkında biraz daha bilgi verebilir misiniz? O zaman size daha detaylı yardımcı olabilirim. Umarım bu size yardımcı olur!

(Çeviren Almanca)

Öncelikle cevap için teşekkürler. Dediğim gibi, aracım 2013 model BMW 2 serisi dizel ve 107400 km'de. Volan/kodlayıcı çark benim için de söz konusu olabilir mi? Deneyiminiz benim sorunuma çok benziyor, pahalı olsa bile, asıl önemli olan arabanın tekrar sorunsuz çalışması. Herhangi bir deneyimi veya ipucu olan varsa, lütfen bana bildirin! Şu anda her türlü tavsiye gerçekten altın değerinde. Şimdiden teşekkür ederim!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, ben de 2014 BMW 3 Serisi dizel aracımda aynı sorunu yaşadım. Belirtilerim neredeyse aynıydı, kontrol motoru ışığı yanıyordu, motor kaba çalışıyordu ve araba tam güce sahip değildi. Hatta bir noktada ben sürerken bile durdu. Sonunda arabayı tamircime çektirdim ve iki gün sonra bana sorunun aslında krank mili sensöründen kaynaklandığını söyledi. Sensör muhtemelen arızalıydı, bu da kontrol ünitesinin doğru bilgiyi alamadığı anlamına geliyordu ve bu da tüm sorunlara yol açıyordu. Böyle bir onarımın maliyeti elbette değişebilir, ancak ben teşhis ve işçilik dahil yaklaşık 400 Euro ödedim. Bu sayede sorun çözüldü ve arabam o zamandan beri saat gibi çalışıyor. Yani belirtiler ve şüpheler benim deneyimlerimle örtüşüyor. Belki sizin için de benzerdir. Kontrol ettirin, gerçekten krank mili sensörü olabilir. Umarım size biraz yardımcı olabilmişimdir. Bizi izlemeye devam edin!

(Çeviren Almanca)

Hey, ayrıntılı cevap için teşekkürler. Bu benim arabamın şu anda yaptığı şeye oldukça benziyor. Muhtemelen en kısa zamanda servise gidip daha yakından bakacağım. Umarım sadece krank mili sensörüdür ve onarım bana 400 Euro'dan fazlaya mal olmaz. Bu en azından nispeten ucuz bir çözüm olacaktır. Burada sorduğum için memnunum ve nazik tavsiyeler için çok minnettarım. Teşhis ve onarım hakkında sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. Tekrar teşekkürler ve iyi günler!

(Çeviren Almanca)

Servus, Evet, krank mili sensörü arızalı gibi görünüyor. Motor kontrol ünitesine krank mili sensöründen sinyal gelmiyorsa, motor kontrol ünitesi doğal olarak krank milinin nerede olduğunu bilemez. Normalde eksantrik mili sensörü referans değer/değiştirme değeri olarak kullanılır, ancak motor tamamen sorunsuz çalışmaz. Sensör arızalıysa, sorunları önlemek için lütfen yalnızca orijinal bir yedek parça kullanın.

(Çeviren Almanca)