BMW 1 Serisi VANOS Sorunları Birden Fazla Motor Sorununa Neden Oluyor

Selamlar! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve 2011 BMW 3 Serisi aracımda neredeyse aynı sorunlarla uğraştım. Tarif ettiğiniz belirtiler çok tanıdık geliyor. Berbat yakıt ekonomisi, yavaş hızlanma ve rahatsız edici kaba rölanti alıyordum. Arızalı emisyonlar ve sürekli yanan kontrol motoru ışığı ile uğraştıktan sonra, aracımı düzenli olarak gittiğim servise götürdüm. Arızalı bir eksantrik mili solenoid valfi olduğu ortaya çıktı, aslında bu motorlarda oldukça yaygın bir sorun. Tamir bana yaklaşık 250 Euro'ya mal oldu, ancak tüm bu sorunları tamamen çözdü. Tamircim, bu valfler arızalanmaya başladığında motor zamanlamasını bozduklarını ve bunun da yaşadığınız tüm semptomları açıkladığını söyledi. Sizin 1 Serisi'nin hangi motor varyantına sahip olduğunu paylaşabilir misiniz? Bu, aynı kurulumla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamama yardımcı olacaktır. Ayrıca, herhangi bir özel hata kodu için tarama yaptınız mı? Bu bilgi gerçekten işleri daraltmaya yardımcı olacaktır. Bu arada, bu sorunlar o dönemdeki hem 1 Serisi hem de 3 Serisinde, özellikle benzinli motorlarda oldukça yaygındır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! 1 Serim 141363 KM'ye ulaştı ve gerçekten sizin durumunuzdaki gibi sadece solenoid valf olduğunu umuyorum. Son servisimden bu yana büyük bir onarım yaptırmadım, bu yüzden bu beni hazırlıksız yakaladı. Yerel bir dükkanda tarattım ve VANOS ile ilgili bazı kodlar aldım, ancak onarımlara dalmadan önce diğer BMW sahiplerinden haber almak istedim. Motor zamanlaması hakkındaki görüşleriniz çok mantıklı, özellikle de son zamanlarda yakıt tüketimimin nasıl tavan yaptığını düşünürsek. Kesinlikle o solenoidi kontrol ettireceğim!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Senden haber almak güzel. Evet, bu sorunların ortaya çıkmaya başlaması için bu kilometre oldukça tipik. Aynı sorunu yaşadığımda benim 3 Serisi 155000 KM civarındaydı. VANOS ile ilgili bu kodlar kesinlikle bir işaret. Benimkini tarattığımda benzer kodlar verdi ve tamircimi doğrudan solenoide yönlendiren de bu oldu. Sadece bir uyarı, tamir ettirirken VANOS contalarını da kontrol ettirmeniz faydalı olabilir. Tamircim bunu önlem olarak yaptı ve iyi ki de yapmış çünkü aşınmaya başlamışlardı. Her şeyi hallettikten sonra, fark gece ve gündüz gibiydi. Yakıt tüketimim normale döndü ve o sinir bozucu sert rölanti tamamen ortadan kalktı. Motor genel olarak çok daha yumuşak hissettirdi, özellikle de soğuk çalıştırmalarda. Onarımlarınızın nasıl gittiğini bana bildirin. Onarım süreci hakkında özel bir tavsiyeye ihtiyacınız olursa bana seslenin. Bu yaygın sorunları çözdüğünüzde bu motorlar oldukça sağlamdır. En azından diğer bazı potansiyel sorunlara kıyasla onarım çok pahalı değil!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! VANOS contalarını kontrol etmekle ilgili tavsiyeniz de gerçekten çok faydalı, bunu kesinlikle düşünmemiştim. Önümüzdeki hafta götürdüğümde tamircime bundan bahsedeceğimden emin olabilirsin. Bu olay olduğunda aracınızın benzer kilometrede olduğunu duymak gerçekten güven verici, alışılmadık garip bir sorunla uğraşmadığımı hissettiriyor. Onarımınızın performansta bu kadar belirgin bir fark yaratmış olması bana gerçekten umut veriyor. Yakıt göstergemin bu kadar çabuk düşmesini izlemekten bıktım! Dürüst olmak gerekirse, bahsettiğiniz gibi onarım 250 Euro civarındaysa, bu korktuğumdan çok daha iyi, büyük motor çalışmasıyla ilgili kabuslar görüyordum. Onarımdan sonra her şeyin nasıl sonuçlandığını kesinlikle size bildireceğim. Deneyiminizi ve tüm ekstra ipuçlarını paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Aynı sorunla daha önce uğraşmış birinden öğrenmek her zaman daha iyidir!

(Çeviren İngilizce)