BMW 1 Serisi Güç Kaybı: Takviye Basıncı Gizemi

Selamlar! Aslında geçen ay 2020 BMW 2 Serisi aracımda benzer sorunlarla karşılaştım. Anlattığınız semptomlar benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; olağandışı güç kaybı, tutarsız hızlanma ve korkunç yakıt tüketimi. Servise götürdüm ve gerçekten de arızalı bir vakum anahtarlama valfi olduğu ortaya çıktı. Bu valf arızalandığında, takviye basıncı kontrolünü bozuyor ve tüm motor yönetim sistemini devre dışı bırakıyor. Büyük bir onarım değil, ancak kesinlikle göz ardı etmek isteyeceğiniz bir şey değil. Düzeltme basitti, vakum anahtarlama valfini değiştirdiler ve sistemi yeniden kalibre ettiler. Araba şimdi sorunsuz çalışıyor, normal performansına geri döndü. Tamiri sadece bir gün sürdü. Belirtileriniz ve kilometreniz göz önüne alındığında, aynı sorunla uğraştığınıza bahse girerim. Motorunuzu mahvedecek kadar ciddi bir sorun olmasa da, ilgili sorunların ortaya çıkmasını önlemek için en kısa zamanda kontrol ettirmenizde fayda var. Deneyimlerime dayanarak, bunun için genel bir tamirci yerine bir BMW uzmanı bulmanızı tavsiye ederim. Onlar tam olarak neye bakacaklarını bilirler.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Sorunu çözdüğünüzü duyduğuma sevindim. Şu anda 1 Serimle tam olarak aynı sorunları yaşıyorum ve açıklamanız tam olarak uyuyor. Onarımın size ne kadara mal olduğunu bana söyleyebilir misiniz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettiniz? Yardımınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Evet, yardım etmekten mutluluk duydum! Son gönderimden bu yana, devam ettim ve tamir ettirdim, vakum değiştirme valfinin değiştirilmesi için bana 140 €'ya mal oldu. Takviye basıncı kontrol arızası artık tamamen ortadan kalktı ve dürüst olmak gerekirse, araba bir rüya gibi çalışıyor. Hiçbir sorun yok, güç düşüşü yok, onarımdan bu yana hiçbir sorun olmadı. Yaklaşık üç hafta oldu ve motor tam olması gerektiği gibi çalışıyor, pürüzsüz hızlanma, normal yakıt tüketimi ve gösterge panelinde artık uyarı ışığı yok. Geriye dönüp baktığımda, kesinlikle düzgün bir BMW uzmanına yaptırmaya değerdi. Tam olarak neyle uğraştıklarını biliyorlardı ve hiçbir yaygara koparmadan hallettiler. Dürüst olmak gerekirse, son zamanlarda arabaya harcadığım en iyi para. Aynı semptomları yaşıyorsanız, bence yapın, tamir çok pahalı değil ve sizi ileride olası baş ağrılarından kurtaracak. 2 Serim yeniden yeni gibi!

(Çeviren İngilizce)

Yardım için herkese teşekkürler! Sadece neler olduğunu size bildirmek istedim. Sonunda arabamı BMW'lerde uzmanlaşmış yeni bir tamirciye götürdüm. Haklıymışsınız, tüm sorun vakum değiştirme valfinden kaynaklanıyormuş. Onarım oldukça hızlıydı ve bankayı soymadı, işçilik dahil sadece yaklaşık 150 € tuttu. Dün geri aldım ve ne fark! Motor tekrar düzgün çalışıyor, sarsıntılı hızlanma veya güç düşüşleri yok. Yakıt tüketimi de normale döndü ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı sonunda söndü. Bunu endişelenmek yerine haftalar önce yapmalıydım. Tamirci gerçekten harikaydı, her şeyi açıkça açıkladı ve hatta bana arızalı parçayı bile gösterdi. Son garaj ziyaretimden çok daha iyi bir deneyimdi. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler. Tüm tavsiyeler için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)