BMW 1 Serisi Dizel Sorunları: Düzensiz Rölanti ve Performans Düşüşü

Merhaba! 2013 BMW 3 Serisi dizel aracımda da buna çok benzer bir şey yaşadım. Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak karmaşık işleri genellikle profesyonellere bırakırım. Bu semptomlar tam olarak benim uğraştığım şeylere benziyor. Başta önemli bir şey olduğunu düşündüm, ancak vuruntu sensörüne gevşek bir konektör olduğu, temelde kötü bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Aracımı düzenli servise götürdüm ve oldukça hızlı bir şekilde teşhis ettiler. Onarım basit oldu, kabloları ve konektörü değiştirdiler, bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu. Her şey normale döndüğünde rahatlama! Artık motor kontrol ışığı yok, sorunsuz güç dağıtımı ve yakıt tüketimi normale döndü. Tam olarak hangi motor modeliniz? Benimkiyle aynı kurulum olup olmadığını görmek için bunu bilmek yardımcı olur. Ayrıca, hata kodlarını taradınız mı? Aynı sorunla karşı karşıyaysak bize daha iyi bir fikir verir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Motorum 2.0L dizel (N47 motor). Aslında geçen hafta bakımını yaptırdım ancak bu sorunlar hemen sonrasında başladı. Şu anda 22471 KM'deyim ve bu belirtilerden endişeleniyorum. Henüz taramadım ancak yarın taramayı planlıyorum. Sizinkinin sadece bir kablolama sorunu olduğunu bilmek güzel, bana bunun önemli bir şey olmadığı konusunda umut veriyor. Vuruntu sensörü sorununuzla ilgili herhangi bir özel ses veya titreşim fark ettiniz mi? Benimki özellikle soğuk çalıştırmalarda sert görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Benimkiyle aynı motor, N47 2.0L dizel. Servisten hemen sonra çalışması oldukça ilginç. Biliyor musun? Soğuk çalıştırmalardan bahsettiğinde, gerçekten tanıdık geldi, benimki tamir edilmeden önce soğuk çalıştırmalarda tam olarak aynı pürüzlülük vardı. Benim durumumda, özellikle sabahları rölantide bu tür düzensiz titreşimler fark ettim. Bazen ısındığında düzeliyordu, ama her zaman değil. Gaz tepkisi de aşırı tutarsızdı, bazen tepki vermeden önce bir saniyeliğine tereddüt ediyordu. Daha yeni servis yaptırdığın için, bakım sırasında sensör alanı etrafındaki bir şeyi ayırıp ayırmadıklarını kontrol etmeye değer olabilir. Bazen bu konektörler düzgün bir şekilde yerleştirilmemişse biraz titiz olabiliyor. Benimki yağ değişiminden sonra gerçekten sorun çıkarmaya başladı, tamircinin başka bir şey üzerinde çalışırken yanlışlıkla kabloları gevşettiği ortaya çıktı. Kesinlikle o kodları okutun, benim için gerçekten doğru olan bu oldu. Öğrendiklerinizi bana bildirmeye devam edin! İyi haber şu ki, benimki gibi vuruntu sensörü veya kablolamaysa, nispeten basit bir düzeltme. Sizin kilometreniz de hala oldukça düşük, bu yüzden önemli bir şey olup olmadığı konusunda çok fazla strese girmeyin.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntılar için çok teşekkür ederim, inanılmaz derecede yardımcı oldu! Aslında tüm durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladın. Açıkladığın semptomlar tam yerinde, özellikle gaz tepkisindeki tereddüt ve rölantideki titreşim. Servis sırasında bu alanda çalışıp çalışmadıklarını öğrenmek için kesinlikle servise danışacağım. Kodları okutmaktan yeni döndüm ve tahmin et bakalım? Vuruntu sensörü devresine işaret ediyor! Tamirci baktı ve kısmen bağlantısı kesilmiş bir kablo gördü, servis sırasında gevşemiş gibi görünüyor, tıpkı senin durumunda olduğu gibi. Sadece güvenlik için yeni bir konektör sipariş ediyorlar, ancak bunun oldukça basit bir düzeltme olacağını söylediler. Deneyimini paylaşmak için zaman ayırdığın için gerçekten teşekkür ederim. Potansiyel olarak daha büyük sorunlar hakkında çok fazla endişelenmemi engelledi. Düzelttikten sonra nasıl gittiğini sana bildireceğim!

(Çeviren İngilizce)