BMW 1 Serisi Dizel Soğuk Çalıştırma ve Güç Sorunları Giderildi

Merhaba! Geçtiğimiz kış 2008 BMW 3 Serisi dizel aracımda da benzer sorunlar yaşadım. Başlangıçta bunun sadece soğuk havanın arabaya zarar verdiğini düşündüm ama daha ciddi olduğu ortaya çıktı. Benim belirtilerim de sizinle aynıydı; zor çalıştırmalar, artan yakıt tüketimi ve azalan güç. Benim durumumda, silindir basıncı sorunları aslında arızalı bir yakıt enjektöründen kaynaklanıyordu. Arızalı enjektör düzensiz yakıt dağılımına neden oluyordu ve bu da karbon birikmesine ve silindir basıncı sorunlarına yol açıyordu. Uyarı ışığı, motor bilgisayarı düzensiz yanma düzenini tespit ettiği için yandı. Başka bir servisten ikinci bir görüş aldıktan sonra sorunu çözdüler. Her şeyi çözmek için iki enjektörü değiştirmeleri ve manifoldu temizlemeleri gerekti. Oldukça zor bir işti, her şeyi tamamlamaları üç gün sürdü. Motor şimdi yeni gibi çalışıyor, kesinlikle düzgün bir şekilde kontrol ettirmeye değer. Özellikle o kilometrede bir dizel motorda bu belirtiler varsa, bakılması için çok uzun süre beklemezdim. Enjeksiyon sorunlarıyla ne kadar uzun süre kullanırsanız, ek sorunlarla karşılaşma olasılığınız o kadar artar. Umarım bu yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Sorunu çözdüğünüzü duyduğuma sevindim. Bana tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi söyleyebilir misiniz? Sadece olası maliyetler hakkında bir fikir edinmeye çalışıyorum. Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka sorunlar ortaya çıktığını fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum! Aslında sorunum tamirciye götürdükten sonra oldukça sorunsuz bir şekilde çözüldü. Silindir basıncı dalgalanması, daha önce bahsettiğim hatalı enjektörlerden kaynaklanan bir sonuç hatasıydı. Önceki bir onarımdan dolayı hala garanti kapsamında oldukları için, bunu düzeltmek bana hiçbir şeye mal olmadı, oldukça şanslıyım, biliyorum! Araba, onarımdan beri rüya gibi çalışıyor, artık soğuk çalıştırma sorunları yok, yakıt tüketimi normale döndü ve güç tamamen geri geldi. Yaklaşık 8 ay oldu ve tek bir sorun bile çıkmadı. Aslında, son yakıt ekonomisi kontrolüm, tüm bunlar başlamadan önce olduğundan daha iyi performans gösterdiğini gösterdi. Motor artık o kadar sessiz ki, bazen durduğumda çalışıp çalışmadığını iki kez kontrol etmem gerekiyor! Bu küçük sorunların, halledilmediğinde performansı ne kadar etkileyebileceğini gerçekten fark ettiriyor. Benzer semptomlar yaşıyorsanız, kesinlikle daha sonra değil, daha erken kontrol ettirmenizi öneririm, bu şeyler nadiren kendiliğinden düzelir ve beklemek genellikle daha büyük sorunlara yol açar. Başka bilgiye ihtiyacınız olursa lütfen bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için teşekkürler, gerçekten çok yardımcı oldu! Biliyor musunuz, aslında kurşunu ısırdım ve geçen hafta benimkini farklı bir tamirciye götürdüm. Sizin durumunuza benzer şekilde, enjektörle ilgili olduğu ortaya çıktı, ancak yeni bir kızdırma bujisine de ihtiyacım vardı. Bana oldukça pahalıya mal oldu, parça ve işçilik için 800 civarı. Ucuz değil ama daha kötüye gitmesine izin vermekten iyidir diye düşündüm. Bulduğum tamirci harikaydı, her şeyi açıklamak için gerçekten zaman ayırdı ve hatta bana eski parçaları gösterdi. Son deneyimimden çok farklıydı! Araba artık çok daha iyi çalışıyor, soğukta bile hemen çalışıyor ve eskisi gibi yakıt tüketmiyorum. Komik olan şu ki, son kötü deneyimimden sonra başka bir tamirciye gitmek konusunda çok endişeliydim, ancak bu tam olarak arabanın ihtiyacı olan şey olduğu ortaya çıktı. Dürüst olmak gerekirse bunu daha önce yapmalıydım. Hikâyeni paylaştığın için tekrar teşekkürler, bu bana arabamı tamir ettirmek için ihtiyacım olan itici gücü verdi!

(Çeviren İngilizce)