BMW 1 Serisi Dizel Kaba Çalışıyor, MPG ve Güç Sorunları

Geçtiğimiz ay 2011 BMW 3 serisi dizel aracımda da benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler tam olarak sizinkilerle uyuşuyordu; zayıf hızlanma, yüksek yakıt tüketimi ve o korkunç motor kontrol ışığı. Muayeneden sonra, çatlak bir emme manifoldundan ve aşınmış contalardan kaynaklanan önemli bir vakum kaçağım olduğu ortaya çıktı. Bu, MAP sensöründe yanlış okumalara neden olarak motorun zengin çalışmasına neden oluyordu. Hem performansı hem de motor sağlığını etkilediği için hemen ilgilenilmesi gereken oldukça ciddi bir sorundu. Bir garajda tamir ettirdim, manifoldu, contaları değiştirdiler ve kapsamlı bir vakum sistemi kontrolü yaptılar. Ayrıca, bunu yaparken MAP sensörünü de temizlediler. Araba şimdi yeni gibi çalışıyor, düzgün güç dağıtımı ve normal yakıt tüketimine döndü. Önce uygun bir teşhis taraması yaptırmanızı öneririm. Bu belirtiler genellikle dizel BMW'lerde vakumla ilgili sorunlara işaret eder, ancak herhangi bir onarımdan önce emin olmak en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Vakum sızıntısı sorununu bilmek gerçekten faydalı, benim yaşadığıma oldukça benziyor. Manifold ve conta onarımı sizin için işe yaramış gibi görünüyor. Sormamın sakıncası yoksa, tüm onarım işi size ne kadara mal oldu? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Sadece neye bakıyor olabileceğime dair bir fikir edinmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Daha fazla ayrıntıyla yardımcı olmaktan mutluluk duyarım. Sizi güncellemek istedim, aslında manifoldun kendisiyle değil, arızalı bir manifold basınç sensörüyle uğraştım. İlk cevabım bu konuda tam olarak açık olmadıysa özür dilerim. Tamirci muayene sırasında büyük bir vakum sızıntısı tespit etti, ancak temel neden başlangıçta şüphelenilenden farklıydı. Vakum sızıntısının giderilmesi ve sorunlu sensörün değiştirilmesini kapsayan toplam onarım 235€'ya geldi. Dürüst olmak gerekirse, iyi harcanmış bir paraydı, arabam o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Yakıt ekonomisi normale döndü, o sinir bozucu yavaşlık tamamen gitti ve görünürde kontrol motoru ışığı yok. Yaklaşık altı hafta oldu ve tek bir sorun bile yaşamadım. Motor tepkisi yine olması gerektiği gibi net. Daha önce nasıl çalıştığına kıyasla gerçekten gece ve gündüz farkı. Anlattıklarınıza bakılırsa siz de benzer bir sorunla karşı karşıya olabilirsiniz. En iyisi en kısa sürede kontrol ettirmektir, bu tür şeyler çok uzun süre bekletilirse daha da kötüleşme eğilimindedir.

(Çeviren İngilizce)

Tamirciden yeni döndüm ve bir güncelleme paylaşmak istedim. Tavsiyenize uyarak devam ettim ve kontrol ettirdim. Arızanın gerçekten de manifold basınç sensöründe olduğu ortaya çıktı, çok haklıymışsınız! Diyagnostik tarama, arızalı sensörü hemen ortaya çıkardı. Onarım oldukça basitti ve bana yaklaşık 280€'ya mal oldu, sizinkinden biraz daha fazla ama yine de makul. Bir gün içinde tamir ettiler ve vay be, ne fark var! Araba yeniden sorunsuz çalışıyor, hızlanma normale döndü ve hepsinden önemlisi artık motor kontrol ışığı yanmıyor. Bunu daha fazla ertelemediğim için gerçekten memnunum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, bu bana sorunu çözme konusunda güven verdi. Bu tür sorunlar ortaya çıktığında çok fazla beklememek konusunda dersimi kesinlikle aldım. Güvenilir BMW'mi geri almak güzel! Parmaklarınızı bu kadar iyi çalışmaya devam etmesi için çapraz tutun! Yardımlarınız için tekrar teşekkürler, gerçekten minnettarım.

(Çeviren İngilizce)