BMW 1 Serisi Dizel Çoklu Sorunlar, Takviye Sensörü Yardımı

Merhaba! Benim de 2004 BMW 3 Serisi dizel aracımda benzer bir sorun vardı. Temel araç bakım deneyimim olan bir hobiciyim ancak bu aracın profesyonel yardıma ihtiyacı vardı. Benim aracım da sizin aracınızla hemen hemen aynı belirtileri gösteriyordu; motor arıza ışığı, sarsıntı, garip sesler ve o sinir bozucu güç kaybı. Takviye basınç sensöründeki hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Atölyemde tamir ettirdim, kabloları ve bağlantıları değiştirdiler. Bana 95 Euro'ya mal oldu ve tüm sorunları çözdüler. Tam olarak hangi 1 Serisi modeline sahipsiniz (116d, 118d, vb.)? Bu, onarım hakkında daha spesifik ayrıntılar paylaşmama yardımcı olur. Ayrıca, belirtilerin belirli sürüş koşullarında kötüleşip kötüleşmediğini fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler! Saatte 62585 KM ile 118d'ye sahibim. Belirtiler otoyol sürüşü sırasında, özellikle de sollamaya çalışırken kesinlikle kötüleşiyor. Düzenli servisime önce kablo bağlantılarını kontrol ettireceğim, deneyiminizi göz önünde bulundurarak bu mantıklı bir başlangıç noktası gibi görünüyor. Gerçekten sensörün kendisinden değil de kablolardan kaynaklandığını umuyorum. Araba son servisten beri oldukça güvenilirdi, bu yüzden bu beni hazırlıksız yakaladı.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! 118d sorununuzla ilgili daha fazla yardımcı olmaktan memnuniyet duyarım. Evet, bu sorunlarla karşılaştığımda 320d'm yaklaşık 70000 KM'deydi. Bahsettiğiniz otoyol semptomları tam olarak benim de yaşadığım şeydi, bu güç kaybıyla sollamaya çalışmak çok sinir bozucuydu! Önceki cevabıma ek olarak, kabloları tamir ettikten sonra tamircim bana paslanmış bağlantıyı gösterdi. Oldukça kötüydü ve görünüşe göre bu modellerde oldukça yaygın. Nem zamanla orada sıkışıp kalıyor ve sensör okumalarını bozuyor. Kısa bir ipucu, onarımdan sonra tamircime yeni bağlantılara biraz dielektrik gres eklettim, böylece gelecekteki korozyonu önlemiş oldum. O zamandan bu yana iki yıl geçti ve herhangi bir sorun yaşamadım. Atölyenize aynı şeyi yapıp yapmayacağını sormak faydalı olabilir. Ayrıca, kilometrenizin benimkine benzer olduğu göz önüne alındığında, muhtemelen aynı sorundur. Sensörün değiştirilmesi gerektiğini söylerlerse, vakum hatlarını da iki kez kontrol etmelerini sağlayın, genellikle gözden kaçarlar ancak benzer semptomlara neden olabilirler. Atölyenizin ne bulduğu konusunda bizi bilgilendirin! Farklı durumlarda hangi çözümlerin işe yaradığını bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Bu ekstra ayrıntılar için çok teşekkürler, özellikle dielektrik gres ucu hakkında! Tam da ihtiyacım olan türden pratik tavsiyeler. Arabayı yarın sabah için ayırdım ve vakum hatlarını kontrol etmekten kesinlikle bahsedeceğim. Onlara gres koruması hakkında da soracağım, akıllıca bir önleyici tedbir gibi görünüyor. Deneyiminizi bu kadar ayrıntılı bir şekilde paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Bu sorunla başa çıkma konusunda kendimi çok daha güvende hissettirdiniz!

(Çeviren İngilizce)